Forum.VWGolf.pl

Zamieniałem i nie miało to znaczenia. Hmm wydaje mi się że to bez różnicy czy stałe 12V czy po światłach no ale będę próbował. Jeszcze dostałem podpowiedź że na pokrętło też muszę dać masę bo inaczej nie zadziała

Mozgi pisze:Hmm wydaje mi się że to bez różnicy czy stałe 12V czy po światłach no ale będę próbował

no bez...ale piszę Ci jak jest fabrycznie

Mozgi pisze:eszcze dostałem podpowiedź że na pokrętło też muszę dać masę bo inaczej nie zadziała

no oczywiście że masa musi być, na pinie nr 1

No to chyba mamy przyczynę Jutro będę działał, dzięki za odpowiedź

i nie zapomnij zamienić tych dwóch kabelków miejscami...

A nie było tam przypadkiem wcześniej ksenonów?

Mattpl pisze:A nie było tam przypadkiem wcześniej ksenonów?

Właśnie nic na to nie wskazuje, na belce itp. żadnych śladów po czujnikach poziomowania, wtyczki wyglądają na ori 10 pinowe, widocznie taki golas.

Masz pewnie samochód z USA, co?

Craash pisze:Masz pewnie samochód z USA, co?

Zgadza się

Panowie, montował Ktoś z Was chińską miskę olejową?

Damian Miałem raz Topran'a. W InterCars'ie jakoś 140 i drugi raz bym nawet na to ne spojrzał... Zniszczyłem ją po spotkaniu z ziemią na polnej drodze. (wcale nie było mocne uderzenie - jechałem 10-15 km/h o może i nie to). Druga sprawa ze spustem: dokręcisz za lekko - cieknie, za mocno - po dwóch wymianach oleju nie masz gwintu... Ogólnie jak weźmiesz to w rękę to jest dużo lżejsze od ori.

Jak chcesz coś dobrego to używka albo szukaj zamiennika JP Group. To jest duński producent. Miska cięższa od oryginału. Powiedziałbym wręcz lepsza. Jak kupowałem to kolo za używkę i za ten zamiennik chciał 200. Więc nie miałem dylematu...

Mozgi pisze:

Craash pisze:Masz pewnie samochód z USA, co?

Zgadza się

Czyli to, że nie masz regulacji wysokości świecenia reflektorów jest normalne i nie ma tam żadnej rzeźby.

http://allegro.pl/licznik-zegary-vw-bor ... 92078.html" onclick="window.open(this.href);return false;

żadna okazja

Jeszcze IMMO2, bida