Forum.VWGolf.pl

Wychodzi na to że przy składaniu drzwi tzw wkładaniu wtyczki w zamek puścił lut i zrobił się zimny
A może wogóle nie włożyłeś co?

Adek99, a która to wtyczka? nie no, wszystko wsadzone i i podłączone, może faktycznie luty, na razie to oleję póki nie będzie jakiejś awarii bo mikrostyk wsadziłem od razu nowy i nie chcę mi się znowu z tym grzebać, zwłaszcza, że drugie drzwi czekają na zrobienie :/
A co z moim pierwszym pytaniem? To czerwone coś trzeba najpierw usunąć?

bjoern...
1. generalnie w poliftach jest mniej problemów z zamkami...chociażby za sprawą dodatkowych osłon, które zapobiegają gromadzeniu się syfu.
2. coś jednak w zamku nie działa...rozbierz i popraw luty, bo to na pewno nie zaszkodzi

Zanim się za to zabrałem to ze zamkiem nie było żadnych problemów i deadlock działał, jedyne co to zimą rygiel czasem się nie odryglowywał i trzeba było od środka za klamkę pociągnąć i wdusić w tym czasie pilota, to też związane z lutami? Najwyżej jakoś to w końcu przeboleję i rozbiorę ponownie
Zdzierać najpierw jakoś tą czerwoną "masę" czy jechać po tym lutownicą?

deskjet, jak wspomniałem we wcześniejszych wpisach tym materiałem także oklejalem boczki tylne, środkowe i listwy przednie z tym ze z boczkow ori materiał targalem to gołego plastiku jest trochu skrobania ale siada elegancko.

Robson91, jaki środek? Masz na myśli ten czarny element co się przesuwa razem z regulacją pasa? Jeśli tak to jego potraktowalem czarnym bollem tak jak widać na zdjęciach w w. w temacie.

PS: A w kwestii tych lutów to ma ktoś jakąś poradę jak się za to zabrać? Wiadome na logikę boczek trzeba ściągać ale czy mechanizm szyby i ogólnie całą szybę także? Poprawić luty nie problem ale najgorszy chyba montaż i demontaż Dla mnie czarna magia póki co.

Stanley777, ta...szyba i podnośnik out. W FAQ są dwie fotoporady...
przód łatwo się robi, tył trudniej

Stanley777, http://stores.ebay.co.uk/VW-Teesside/Wi ... Guide.html" onclick="window.open(this.href);return false; viewtopic.php?f=14&t=457148" onclick="window.open(this.href);return false;
Qto, zapomniałem dodać, że miałem problemy z tym zamkiem jak złożyłem za pierwszym razem dzisiaj, złożyłem wszystko tak "wstępnie" i zamknąłem drzwi i już nie mogłem otworzyć ani z zewnątrz ani od środka i musiałem rozbierać ze środka auto i potem zamek jeszcze raz składałem...

bojern A może coś się, z zamkiem zadziało. Ja miałem taki wałek zimą, że rygiel się blokował i potrafił nie otworzyć lub nie zamknąć przy strzale z pilota. Jak zamykałem/otwierałem to silniczek pracował głośniej. A że to była zima ani nie było czasu ani chęci to tak jeździłem i mu kluczykiem pomagałem. Po 3 miechach samo się naprawiło... Nie wiem o co tam do końca się rozeszło. Z tyłu miałem parę lat temu podobną kwestię, ale tam nie ma kluczyka i jak rygiel się skopie to jest ciężko...
Elektryk mi powiedział, że silniczek zmarł, ale rozbierałem, oglądałem i stwierdziłem że jednak o coś innego się tam rozeszło... Podejrzewam, że na elementach mechanicznych robi się jakiś zadzior i skutecznie utrudnia mu pracę. Obawiam się, że ta sama kwestia dotyczyła obu zamków. Ciekawe jest, że wałki są tylko z zamkami od strony kierowcy (przód i tył)...

Stanley777 dzieki w takim razie zamowie ten material. Szkoda ze nie mozna dobrac takiego jak ori jest. Ja tez bede skrobal wszystko do golego plastiku. Wiesz mniej wiecej jakie jest zuzycie tego kleju i jak myslisz ile bede go potrzebowal na 4 boczki?

Stanley777, u mnie problem nie jest aż taki duży i dlatego tak jeżdżę. Zawsze mi było szkoda czasu na te zamki dopóki jako tako działają. Prawy mi też kuleje, ale tu to wiem, że zamek mechanicznie, bo jak przestawię czymś trochę ten ruchomy element to wszystko działa. Tylko tu to jest tak, że przeynajmniej mi się nie zamknie, bo na chwilę dostaje komfort sygnał otwarcia.

Aaa, Panowie, jeszcze dwie kwestie...
Wiecie pewnie jak to jest gdy się kluczyka nie używa tylko pilota OD kierowcy już ledwo rozruszałem, ale jeszcze działa, od strony pasażera lepiej, ale też zaczyna opór stawiać. Trzeba to rozbierać, czyścić, smarować czymś czy da radę coś zaradzić bez rozbierania?

Druga rzecz, to klamki zewnętrzne mi niektóre jakoś ciężko chodzą (oprócz kierowcy). Albo inaczej - ruch klamką już spory, a drzwi się nie otwierają. Trzeba mocno pociągnąć. Linki za luźne?

Witam.
Również się zastanawiam nad włożeniem wtrysków 216-tek i zrobieniu programu w silniku ALH
Miał bym pytanie czy te wtryski były by do tego właściwe http://allegro.pl/0-216-sportowe-wtrysk ... 85482.html" onclick="window.open(this.href);return false;
Czy może polecicie osobę która może załatwić potrzebne części ?

Pozdrawiam.

Beda ok. Kolega cowboy z forum tez sie zajmuje sprzedaza m.in 216. W dziale Speed -> TDI masz przyklejony temat, looknij

lwlw, można niby czymś zalewać może puści ale ja np robiąc tylną wkładke skończyłem na rozbiórce na części pierwsze najważniejsze to zapamiętać kolejność tych blaszek bo potem długość schodzi szukając odpowiedniej kolejności

Stanley777, o tym środku było do deskjet, bo pytał o boczki drzwi czy da rade okleić tym materiałem

deskjet, aaa boczki drzwi ooo tego to nie wiem ale jeśli boczek da się zdemontować w sensie ta wnęke co jest materiał da się jakoś wypiąć to jak najbardziej można obkleic jakim tylko chcesz materiałem ori podobny tez znajdziesz chociaż zawsze w tych miejscach można pokusić się o alcantare albo coś skóro-podobnego ale to już jak wolisz wedle uznania.

Ja myślałem że masz na myśli boczki i słupki podsufitki i targanie szmaty do gołego plastiku miałem na myśli właśnie na tych elementach