Forum.VWGolf.pl

boris_kafarrow, możesz też skręcić koła w lewo lub prawo i pojechać do tyłu kawałek i zahamować, jak auto się "dziwnie" na boki zabuja to wyrobione. Nie wiem jak to lepiej napisać, ale u siebie tak miałem i czułem, że tak nie powinno być, po wymianie przeszło

Macie jakies sprawdzone odboje na tył do Golfa ?

FisheR pisze:Nowa obudowa a grot jest na srubke

a co z kodowaniem nowego scyzoryka?

*Devi(L)*, chcesz do serii czy do gwintu, piankowe czy twardziochy?

mam springi -50 i takie zeby sie szybko nie rozlecialy

karacz pisze:
a co z kodowaniem nowego scyzoryka?

bebechy przekladasz ze starej

KoJ@K pisze:do serii czy do gwintu, piankowe czy twardziochy?

To do gwintu też są inne? Które lepiej się sprawują?

Dzięki za opinie gwintów, chyba wezmę MTS i zobaczymy jak to będzie, mam jeszcze pytanie? Co należy jeszcze kupić prócz kompletnego gwintu aby wszystko było ok?

karacz pisze:FisheR napisał(a):
Nowa obudowa a grot jest na srubke



a co z kodowaniem nowego scyzoryka?

przełóż tylko tą pękniętą część... jeśli dobrze rozumiem, to chodzi o część widoczną na fotce, po co więc zmieniać obudowę ?

http://www.mapet-tuning.com/sklep/odboj ... 6qrqjot3g6" onclick="window.open(this.href);return false;. takie cos by bylo dobre?

Qto,
Dokładnie w tym miejscu mi się rozwalił, ale czytałem, że nie bardzo jest jak odkleić znaczek, żeby potem znów go przykleić,a druga sprawa to chciałbym mieć 2 kluczyki jeden w zapasie. Kupiłbym scyzoryk z allegro i bym tylko grot przełożył.

karacz, da się delikatnie odkleić znaczek tak żeby go nie zniszczyć A potem po prostu przykleić od nowa na jakiś klej lub taśmę dwustronną

skoro temat się rozwinał to lepsze twarde odboje czy klipsy ?

same pytania a odpowiedzi dalej brak

Robson91 pisze:skoro temat się rozwinał to lepsze twarde odboje czy klipsy ?

Ja wybrałem klipsy i wydaje mi się że to lepsze rozwiązanie: lewarujesz auto, wyciągasz, opuszczasz- dosłownie 2 minuty. Przy odbojach musisz odkręcać tłoczysko.