Forum.VWGolf.pl

lwlw pisze:Założyłem dwie narvy H7 jakoś w czerwcu 2013, w styczniu 2015 (gdzieś po 40 tys. km) spaliła się jedna - wymieniłem tylko tę jedną. Druga spaliła się za... tydzień

normalne, że jedna żarówka nie wytrzyma 2x dłużej niż druga z kompletu...
Ja robię tak...zakładam dwie żarówki, jedna się przepala, wymieniam dwie...ta co zostaje dobra ląduje w bagażniku pod podłogą (zawsze wożę zapas). Znowu się jedna przepala, wkładam tą z bagażnika i czekam na paczkę z nowym kompletem, przychodzą nowe to wymieniam dwie...jedna się przepala, to robię jak wcześniej - tylko teraz już mam dwa "zapasy"...uzbierają się trzy, to latam na zapasach...jedna padnie wkładam trzecią...i powoli zamawiam komplet nowych

Nie jeżdżę na tanich żarówkach...średnio 3x na dwa lata wymiana. Niedawno pozmieniałem instalację od świateł mijania, zobaczymy jak będzie teraz. W dzień żarówki dostają 70% napięcia, w nocy napięcie jest takie jak na aku - ten zabieg + zmiana żarówek z Philips BV na Osram NBU na prawdę robi robotę.

Po długich walkach, słupki wylądowały w aucie...na razie wystrojone na sztukę, ale w końcu są

Qto, gdzie obszywają fajery wężową skórą?

btard, w Ameryce południowej... docelowo będzie albo R32 albo grzana czteroramienna

Qto pisze:docelowo będzie albo R32 albo grzana czteroramienna

Polecam taką:

A były zwykłe grzane 4 ramienne? Bo słyszałem tylko o grzanej multifunkcji z Sharana...

Qto Tak modyfikujesz tę instalację elektryczną pod kątem dziennych - nie prościej by było kupić (zmontować) moduł do dziennych, który daje 50% na żarówki od drogowych? Noszę się z zamiarem zakupu czegoś takiego. Moduły te zawierają często CLH, którego nie mam... myślisz, że warto w coś takiego zainwestować?

cinek2004 pisze:Polecam taką:

a wiesz może jak wygląda sprawa montażu kiery z nowszych VW...np mk6 ? Widziałem taką w mk4...ale nie wiem jak wygląda sprawa poduszki

krazorek pisze:A były zwykłe grzane 4 ramienne? Bo słyszałem tylko o grzanej multifunkcji z Sharana...

były, ale nie wiem czy da się ustrzelić...nie widziałem jeszcze. Multi do mnie odpada...

krazorek pisze:nie prościej by było kupić (zmontować) moduł do dziennych, który daje 50% na żarówki od drogowych?

może i prościej...ale ja nie lubię prostych rozwiązań

krazorek pisze: Moduły te zawierają często CLH, którego nie mam... myślisz, że warto w coś takiego zainwestować?

ja akurat nie jestem zwolennikiem takich rozwiązań, CH udało się wsadzić ze Skody Superb...a nad LV pomyślę jak uda się zaadaptować czujnik zmierzchu z innego auta - można jakiegoś chińczyka, ale to za proste

karacz pisze:I jak wygląda sprawa z wymianą grotu w scyzoryku? złamał mi się scyzoryk w tym miejscu gdzie się przekręca grot. Grot jest cały, ale jakby oddzielnie od scyzoryka.

kupujesz nową obudowę i przekładasz pękniętą część, grot jest montowany tak jak krzyzak pisze

Po drobnej modyfikacji wtyczki airbag normalnie działa, mam u siebie taką kierownicę

macieej pisze:normalnie działa

sprawdzałeś Ja wolałbym nie sprawdzać...ale jednak mieć pewność że zadziała w razie potrzeby

Nie miałem okazji jeszcze Poza tym szkoda by było, bo kompletna kierownica kosztowała mnie 1200

Qto pisze:

cinek2004 pisze:Polecam taką:

a wiesz może jak wygląda sprawa montażu kiery z nowszych VW...np mk6 ? Widziałem taką w mk4...ale nie wiem jak wygląda sprawa poduszki

Założyłem od Polo GTI i liczę, że nie zawiedzie mnie w potrzebie
Poduszka jest jedno nabojowa tak jak u nas, więc wszystko powinno działać jak należy.

Potrzebuje opini odnosnie zawieszenia. Co lepiej wybrac czy MTS czy FK AK Street?

Zastanawialem sie jeszcze nad gwintem AP ale jest to 2x wieksza kasa. Moze ktos cos doradzic?

AP

Ja AP juz nie wzialbym drugi raz do golfa, wolalbym chyba reklamowac co ~2 lata MTSa lub za cene AP kupic drugiego MTSa.

cinek2004 pisze:Założyłem od Polo GTI i liczę, że nie zawiedzie mnie w potrzebie
Poduszka jest jedno nabojowa tak jak u nas, więc wszystko powinno działać jak należy.

Będę czegoś szukał za jakiś czas... na pewno bez multifunkcji