Forum.VWGolf.pl

vw-Koni pisze:GM84,dzięki. Chyba bd szukał weitec na tył zamiast mojego mts bo koza straszna na tej sprężynie.

To utnij porządnie odboje, bo ja mam przód mts skręcony do końca i jest dużo wyżej w porównaniu z tyłem, gdzie jest sama sprężyna

po co mam ciąć odboje, jak na nich nie wisi?

To z MTS są różne sprężyny od gwintów ? Mi tył tak usiał bez regulacji w porównaniu z przodem, że musiałem go podnosić, bo była motorówka

bjoern pisze:ale a4 ładniejsze a a6 brzydkie z tyłu mega :/

A6 brzydkie z tyłu, ale duzo lepiej wykonane w środku. Ilość miejsca w środku, wygoda i jakość elementów jest 100% większa, niz w B6. W b6 przy przebiegu 240tyś wszystkie plastiki zajechane w środku, a w C5 przbieg 310tyś i wszystko jak nowe. Tylko tyle, że mój ojciec pedantycznie dba o auto

vw-Koni, wiesz może jaką masz długość w cm odbojów z tyłu?

vw-Koni, jeszcze możesz szukać H&R, ja miałem u siebie nie skręconą regulację nawet do połowy a było na równo z oponą, to bez by cała opona się prawie chowała. W sumie i tak jak wyjmę zawiechę to tył będzie na sprzedaż jak co bo do 4motion jest inny

vw-Koni, ap ma podobna sprezyne do mtsa, ale na ap nizej siada.

Kondzio, znajomy mial 415 000 nalatane w B6, a srodek es lajn wygladal elegancko. Oczywiscie przy sprzedazy z racji na stan wnetrza itd zrobil"program" na 215 000 ...

boris_kafarrow pisze:To z MTS są różne sprężyny od gwintów ? Mi tył tak usiał bez regulacji w porównaniu z przodem, że musiałem go podnosić, bo była motorówka

Z tego co mi wiadomo to jeden, regulacje chyba sa rózne. U mnie tez jest motorówka. Nikt nie mówił że z tyłem będę tylko działał.

Paviarotti pisze:vw-Koni, wiesz może jaką masz długość w cm odbojów z tyłu?

nie wiem ile cm, mam twardy odbój i 1 lub 2 klipsy. Jak sprawdzałem to nie leżał na odbojach.

bjoern pisze:vw-Koni, jeszcze możesz szukać H&R, ja miałem u siebie nie skręconą regulację nawet do połowy a było na równo z oponą, to bez by cała opona się prawie chowała

zależy jaki profil opony:P ostatnio pytałem typa co sprzedaje tylne sprężyny niby h&r to maiły 23cm a mts ma 24. Kwestia ile się uginają po opuszczeniu auta

KoJ@K pisze:vw-Koni, ap ma podobna sprezyne do mtsa, ale na ap nizej siada.

ap pewnie drogie...

moje H&R 29525 / 29509 mają 22 cm i zastanawiam sie , czy wrzucać je z regulacja czy od razu bez.

Paviarotti pisze:vw-Koni, wiesz może jaką masz długość w cm odbojów z tyłu?

Paviarotti ja u siebie z tyłu na MTS -35 mam te odboje. http://allegro.pl/twarde-gumowe-odboje- ... 47290.html" onclick="window.open(this.href);return false; Dokładnie półtora tego odboja na stronę. Żadnych bałwanków, pianki nic nie mam. Jak Golf był kupiony to niemiec miał włożone po jednym takim odboju na strone, ale Supersporta. Co prawdopodobnie było przyczyną, że prawy amor się wylał. To zamówiłem te z w/w linku. Przeciąłem 1 na pół i komfort jazdy diametralnie. Czyli wychodzi, ze wysokość odboju wynosi ok. 95mm

Kondzio pisze:

bjoern pisze:ale a4 ładniejsze a a6 brzydkie z tyłu mega :/

A6 brzydkie z tyłu, ale duzo lepiej wykonane w środku. Ilość miejsca w środku, wygoda i jakość elementów jest 100% większa, niz w B6. W b6 przy przebiegu 240tyś wszystkie plastiki zajechane w środku, a w C5 przbieg 310tyś i wszystko jak nowe. Tylko tyle, że mój ojciec pedantycznie dba o auto

jeśli produkcja do 2003 to jakość gumy na przyciskach jak w golfie. W późniejszych nic się nie dzieje, mam obecnie 247kkm i nawet jednego białego zadrapania. Jedyną mega wadą b6 jest ilość miejsca na nogi z tyłu ale to już nie mój problem.

Wysłane z mojego LG-D802

To ja mam też po 1,5 twardego odboju na stronę. Ciekawe czy jeszcze coś siądzie jak utnę kawałek. Powinien raczej, bo siedzi na odboju na bank

http://allegro.pl/ShowItem2.php?item=50 ... tabsAnchor" onclick="window.open(this.href);return false; opinia odnośnie tego zestawu ja bardzo prosić...

Paviarotti, może zejdzie 0.5cm. Teraz przejdę do przedniego zawiasu. Jak masz stabi od s3 i podniesiony silnik, to półoś nie trze o podłożnicę?

theblues888, nie lepiej ze szrotu ori części kompletować?