Forum.VWGolf.pl

theblues888, do zrobienia spokojnie przy takim ET, poszukaj na necie są zdjęcia.

Panowie takie pytanie znowu w kwestii wydechu.
Już kończę kompletować graty do kompletnej kwasowki 2,5" zatrzymałem się przy tłumiku końcowym i końcówkach. Na wcześniejszych stronach wyczytałem ze 60/70mm to taki optymalny rozmiar końcówek pod dokładkę V6 a powiedzcie mi jak wygląda kwestia wspawania? Od razu od tłumika lecą wam 2 otwory czy dawaliście tak zwaną redukcję "Y" i dopiero do niej końcówki?

Jakby ktoś ogarniał temat proszę o odpowiedź

U mnie do tłumika końcowego są wspawane dwie rury i dopiero do nich końcówki.

I jak to wygląda? Ani to spakowane z dokladka a wygląda jakby spawajacy był tydzien na kapie mi by było wstyd tak jeździć

sliwa404 pisze:U mnie do tłumika końcowego są wspawane dwie rury i dopiero do nich końcówki.

ale on robi caly, kompletny wydech a nie tylko koncowki dorabia do standardowego tlumika

Ja mam przyciete na rowno ori fajki i do nich przyheftane koncowki.

Kypke, pokaz mi co według ciebie znaczy spasowanie z dokładka. U mnie jest spasowanie bardzo spoko, jedyne do czego mogę się przyczepić to do tego że jest dziura w środku końcówki bo rury do których jest przymocowana końcówka jest węższa i widać szpare, ale to idzie do poprawy.

No ale nie ma co się w dyskusje wpierd*lać jak ludzie nie potrafią zrozumieć tego że coś jest robione na szybko a do sezonu jeszcze kawał czasu. Co innego jakbym twierdził że jest wszystko perfekt.
Śmieszne zachowanie, ale nie mi to oceniać.

sliwa404, To je kącik. Get used to it.
A, że spasowane ujowo to jedno, ale po co robić kilka razy jak można raz i porządnie.

sliwa404 pisze:ludzie nie potrafią zrozumieć tego że coś jest robione na szybko a do sezonu jeszcze kawał czasu.

to na uj robić szybko skoro jest sporo czasu? Sam mówisz, że robisz na szybko na odwal więc zbierasz hejty, handluj z tym

Jak wspomniałem ja przelot robię kompletny od turbo aż po fifki, seryjną kanalizacje będę całkowicie wywalał
Ej sprzeczacie się u góry a to się mija z celem w tym przypadku

Mi chodziło o to jaki lepiej kupić kwasowy tłumik końcowy czy z dwoma otworami pod wyjście na fifki, czy złącze "Y PIPE" pod jeden otwór i do niego dospawać końcówki. A spasowaniem będę się martwił potem. Wiadome lipy nie chce...

Jakiekolwiek cięcie, rżnięcie, nie wchodzi w grę, jak robić to dobrze, czasu sporo gdzie tam jeszcze do sezonu letniego...

Pełen luzik i bez spinania się

Złączę o którym mowa

Przykładowy tłumik o którym mowa


Ktoś coś, jakieś opinie?

Kiedy to nie ja zrobiłem tak te końcówki. Zrobił gość ujowo to teraz muszę poprawić. A że czasu sporo to mi się z tym nie spieszy. Są ważniejsze sprawy.

Stanley, tak jak na drugim zdjęciu to będzie widać cały tłumik. IMO źle to będzie wyglądać.

sliwa404 pisze:Stanley, tak jak na drugim zdjęciu to będzie widać cały tłumik. IMO źle to będzie wyglądać.

jak bedzie widac? przeciez tlumik jest za dokladka same koncowki beda widoczne

mi sie ten z dwoma koncowkami podoba najbardziej

o ile dobrze pamietam to KonradzikIV i lolo_golf w swoich srebrzakach robili cale wydechy wiec moze ich warto zapytac

krzyzak, ciągnąłem za klamkę popróbuję jeszcze jutro bo już ciemno się robi

Czy taki material na oklejenie boczkow bedzie ok?
http://hurtowniatapicerska.pl/sam312-tk ... redirect=1" onclick="window.open(this.href);return false;
Do tego klej
http://hurtowniatapicerska.pl/klej-bonaterm-a-plus.html" onclick="window.open(this.href);return false;