Forum.VWGolf.pl

no tak literówka :D bo ja z pomorza to jak z tą pomocą

golf3dawid, odpuszczasz reklamacje ?

Robson91 pisze:golf3dawid, odpuszczasz reklamacje ?

Nie odpuszczam tylko nie mam takiej możliwości bo nie mam paragonu, chciałem pożyczyć ale w swojej bazie jak sprzedają to mają imie i nazwisko a mi kazali iść do sklepu gdzie kupowałem :/ Teraz jestem do tyłu ale co poradzisz Zawsze mogę zostać przy serii

A nie myślałeś o tym wkładzie ? Może by pociągnął coś dłużej

czym przykleic zwrotnice do blachy drzwi?

Ja ją otworzyłem i w środku znalazłem kawałek wolnego plastiku obudowały i wkręta dałem

Mały jubilejusz

Qto pisze:

lwlw pisze:Ewentualnie czy jest może na którejś tej śrubie koło przekaźników czy tam jest tylko stały plus? Chodzi mi o to, że jakbym dał oczko pod taką śrubę to bym nie musiał kaleczyć żadnego przewodu z ori instalacji.

żółte złącze

Dzięki
Nie pamiętałem tego żółtego kabla tylko czerwone, ale po ściągnięciu plastików wszystko jasne, tylko miernik na wszelki wypadek i się zgadza

lwlw, miałem 10kkm temu

Robson91 pisze:A nie myślałeś o tym wkładzie ? Może by pociągnął coś dłużej

To trzeba by wymienić z 2 stron a pewnie mts zawoła za to z 200/sztuka. Decyzja już podjęta, sprzedaje ten i kupuje nowy.

No w sumie bo u mapeta wkłady po 160 sztuka a cały nowy przód 500

Czy alternator 120A to najmocniejszy jaki można zapodać do golfa 4? Mam na myśli montaż bez większej rzeźby. W passatach są nawet 140A i 150A, ale pewnie nie pasują?

Jak zamontowaliście niefabryczne tweetery w trojkatach?

lwlw pisze:Czy alternator 120A to najmocniejszy jaki można zapodać do golfa 4?

z ori tak... jak dojdę do modów pod maską to na pewno będę szukał 180A minimum

lwlw pisze:W passatach są nawet 140A i 150A, ale pewnie nie pasują?

nawet 180A były w wersjach specjalnych

karacz pisze:Jak zamontowaliście niefabryczne tweetery w trojkatach?

jak miałem w trójkątach to na kleju na gorąco

No wiem, że z ori max 120, ale ciekawe czy podejdzie któryś 150-180A.
Ja mam już 120, ale dziś zmierzyłem, że świeczki podgrzewające płyn pobierają 55A, świece żarowe przez jakieś 2,5 min po odpaleniu pewnie jakieś kolejne 60-70A, wystarczy włączyć światła, grzanie szyby i sami rozumiecie...
A właśnie - jak rozdzielić grzanie luster od grzania szyby?