Forum.VWGolf.pl

sebekgolf pisze: ↑

wt wrz 28, 2021 09:58

Vwolf86 pisze: ↑

wt wrz 28, 2021 00:34

sebekgolf pisze: ↑

pn wrz 27, 2021 19:27

Nie wiem czy dobrze z twego postu dedukuję. Masz dwie flansze lewe i chcesz jedną założyć na prawą stronę? Jeśli tak (i jeśli da się włożyć na drugą stronę) i jedynym problemem jest odwrotne działanie silniczka, to możesz zamienić styki zasilające silnik przez co odwrócisz kierunek jego działania. Natomiast jeśli koniecznie chcesz włożyć tą drugą wersję a masz problem ze zidentyfikowaniem styków odpowiedzialnych za silniczek, to po prostu przemierz kable miernikiem. Wbij szpilkę w kabel przy silniczku i sprawdź, który styk to w kostce.

Już wszystko gotowe. Zamontowalem jakoś tą flansze na 3 piny. Zamieniłem kabelki niebieski z jasnym. Środkowy niebiesko- jasny nie ruszalem.
Teraz mam tak że jak joystick dam na pozycję lewego lusterka to obydwa chodzą tak samo, a jak na prawe to gora- dół działa poprawnie, a lewo- prawo odwrotnie.... No nic to już chyba tak zostanie :-/

Tak jak pisze Qto. Rozpiszę Ci to na przypadki:

1. przełączony jesteś na prawe lusterko -> sterujesz tylko prawym lusterkiem (czyli jak ruszysz joystickiem, tak pojedzie lustro)
2. przełączony jesteś na lewe (kierowcy) lusterko -> góra dół idzie razem i lewe i prawe lustro natomiast w poziomie działają symetrycznie, jak lewe ustawiasz na zewnątrz, to prawe TEŻ pojedzie na ZEWNĄTRZ. Jak będziesz ustawiał do wewnątrz lewe, to prawe też pojedzie do wewnątrz (czyli symetrycznie względem osi samochodu). To jest poprawnie i tak to ma działać. Jak odsuwasz fotel do tyłu, to musisz lustro ustawić bardziej na zewnątrz (i lewe i prawe), dlatego ruszasz tylko tym od kierowcy a drugie jedzie już samo na zewnątrz.

Ale mi symetrycznie działa jak ustawie na prawe :-/

No to najprawdopodobniej masz któryś z elementów składowych z anglika drogi panie Nie jestem pewien bo już nie pamiętam, ale być może po kodowaniach da się sprawdzić. Kurcze pamiętam, że miałem ten sam problem w moim aucie ale już nie pamiętam jak to finalnie zostało ogarnięte przeze mnie (bawiłem się z tym jesienią 2011 roku).

Wymieniałeś moduł komfortu tylko? Jak tak, to podepnij na próbę stary i zobacz czy wróci priorytet sterowania na lewe lusterko.

sebekgolf pisze: ↑

wt wrz 28, 2021 19:18

No to najprawdopodobniej masz któryś z elementów składowych z anglika drogi panie Nie jestem pewien bo już nie pamiętam, ale być może po kodowaniach da się sprawdzić. Kurcze pamiętam, że miałem ten sam problem w moim aucie ale już nie pamiętam jak to finalnie zostało ogarnięte przeze mnie (bawiłem się z tym jesienią 2011 roku).

Wymieniałeś moduł komfortu tylko? Jak tak, to podepnij na próbę stary i zobacz czy wróci priorytet sterowania na lewe lusterko.

Nie wróci żaden priorytet... Stary moduł był na 3 wtyczki. Centralny z pilota tylko, lusterek i szyb pod napięciem brak :-D

Mniejsza z tym. Raz na ile się te lusterka ustawia, narazie będzie jak jest. Ważne że dzialają, grzeją i skladają się.

Vwolf86 pisze: ↑

śr wrz 29, 2021 00:14

sebekgolf pisze: ↑

wt wrz 28, 2021 19:18

No to najprawdopodobniej masz któryś z elementów składowych z anglika drogi panie Nie jestem pewien bo już nie pamiętam, ale być może po kodowaniach da się sprawdzić. Kurcze pamiętam, że miałem ten sam problem w moim aucie ale już nie pamiętam jak to finalnie zostało ogarnięte przeze mnie (bawiłem się z tym jesienią 2011 roku).

Wymieniałeś moduł komfortu tylko? Jak tak, to podepnij na próbę stary i zobacz czy wróci priorytet sterowania na lewe lusterko.

Nie wróci żaden priorytet... Stary moduł był na 3 wtyczki. Centralny z pilota tylko, lusterek i szyb pod napięciem brak :-D

Ło kurde panie, to nie lepiej od razu było zrobić pełną elektrykę i kluczyk scyzoryk?

A wracając do tematu luster, przełącznik lusterek masz poprawnie? Czy może jest "do góry norami" ? Weź jeszcze podaj kodowanie z komfortu jakie masz obecnie.

sebekgolf pisze: ↑

śr wrz 29, 2021 10:57

Vwolf86 pisze: ↑

śr wrz 29, 2021 00:14

sebekgolf pisze: ↑

wt wrz 28, 2021 19:18

No to najprawdopodobniej masz któryś z elementów składowych z anglika drogi panie Nie jestem pewien bo już nie pamiętam, ale być może po kodowaniach da się sprawdzić. Kurcze pamiętam, że miałem ten sam problem w moim aucie ale już nie pamiętam jak to finalnie zostało ogarnięte przeze mnie (bawiłem się z tym jesienią 2011 roku).

Wymieniałeś moduł komfortu tylko? Jak tak, to podepnij na próbę stary i zobacz czy wróci priorytet sterowania na lewe lusterko.

Nie wróci żaden priorytet... Stary moduł był na 3 wtyczki. Centralny z pilota tylko, lusterek i szyb pod napięciem brak :-D

Ło kurde panie, to nie lepiej od razu było zrobić pełną elektrykę i kluczyk scyzoryk?

A wracając do tematu luster, przełącznik lusterek masz poprawnie? Czy może jest "do góry norami" ? Weź jeszcze podaj kodowanie z komfortu jakie masz obecnie.

Przecież napisałem był tylko central z pilota moduł 1c0962258ab.
Teraz mam 1c0959799b czyli pełna elektryka. Nawet szyby z pilota otworzy i klapa uchylana z pilota jest.

Myślałem, że szyby i resztę zostawiłeś na korbotroniku Sprawdź to kodowanie. Przypuszczam, że masz moduł zakodowany pod angola i temu takie jaja z lusterkiem.

Moduł ma kodowanie 00065

A wie ktoś czy lusterka z octavi mk1 będą bez przeróbek pasować do golfa? I gdzie ledowe podswietlenie podłączyć? Żeby było w miarę OEM?

Masz możliwość podejrzeć długie kodowanie?

sebekgolf pisze: ↑

czw wrz 30, 2021 16:23

Masz możliwość podejrzeć długie kodowanie?

Przecież golf nie ma długiego kodowania?

Za co odpowiedzialny jest mikro włącznik, który znajduje się razem z wkładką zamka w klamce klapy bagażnika HB?

Vwolf86 pisze: ↑

czw wrz 30, 2021 21:02

sebekgolf pisze: ↑

czw wrz 30, 2021 16:23

Masz możliwość podejrzeć długie kodowanie?

Przecież golf nie ma długiego kodowania?

Nie jestem pewien na 100%, ale ten moduł który włożyłeś, chyba ma dostępne długie kodowanie.

W mk4 nie ma długiego kodowania.

Mikro przy wkladce odpowiedzialny jest za centralny zamek - dzięki mikrosrykowi jest to zamek typu master.

Panowie jestem po wymianie klapy bagażnika w swoim HB i teraz pytanie jest wyregulować nową klapę? Wiem że można ją lekko podregulować na zawiasach, ale czy da się jeszcze gdzieś? Trochę narobiłem z kostką od silniczka wycieraczek, musiałem ją rozpinować, bo nie chciała przejść przez nową przelotkę i nie zauważyłem, że piny się do siebie zaczepiły i przekręciłem zapłon i słyszę nagle, że coś buczy. Słucham a tam coś pod maską (była to pompka od spryskiwacza), reszta płynu która była w zbiorniczku uciekła poprzez rurkę z tyłu. Jak skończył się płyn i zanim wyłączyłem zapłon cały płyn uciekł i nie działał spryskiwacz na przód. Sprawdziłem bezpieczniki i przepalił się 20A bezpiecznik spryskiwacza, po jego wymianie i uzupełnieniu płynu wycieraczki jak i spryskiwacz działa, to samo spryskiwacz tylnej wycieraczki, ale już sama tylna wycieraczka nie daje oznak życia. Jak zobaczyłem na te wypinowane kable, to podczas zwarcia zlutowały się ze sobą. Rozłączyłem je zapinowałem do kostki, ale teraz nie działa tylna wycieraczka, po naciśnięciu manetki jest cisza. Coś jeszcze mogą się przepalić, jakiś przekaźnik tylnej wycieraczki czy co? Poza tym, gdzie ma być zaczepiona ta mała sprężynka z mechanizmu klamki klapy bagażnika, bo nie widzę? Brakuje mi jakiejś części? https://www.fotosik.pl/zdjecie/b9cf8d184c6c14a7