Forum.VWGolf.pl

Mod jest nieoficjalny i możliwy do wykonania tylko na sofcie VWK503MH, czyli najprościej wyjaśniając przebieg ogólny musi być pod dziennym. W Golfach seryjnie był tylko soft 501, 503 był w Passacie.

No i własnie ja posiadam soft 503 bo mam licznik z passata (3B0920849) wrzucony do golfika. Tylko pytanie czy ktoś dysponuje takim kodem ?

Na marginesie, w golfach był montowany licznik z softem 503, był to jedyny licznik z oznaczeniem 1J0920846G i podajze 1J0920826G w golfach R32

Z tym patchem był problem, bo po zakończeniu ceremonii jedna z kontrolek znikała (nie pamiętam która) i nie pojawiała się w razie awarii - dlatego nie został wydany oficjalnie i raczej wydany nie zostanie. Ja osobiście nim nie dysponuję i wątpię, aby ktoś z forum miał do niego dostęp.

Panowie mam zamiar wyczyścić wszystkie połączenia kabli od aku. Po wyczyszczeniu, miejsca styku smarować np smarem miedziowym czy lepiej wszystko skręcać na sucho?

Na sucho a z zewnątrz wazeliną techniczną

Ok dzięki

Cześć koledzy. Poszukuję kogoś kto dysponuje schematami (tylko USA) do Golfa IV, Jetty IV, Passata B5. W sumie interesuje mnie jeden układ. Na necie niczego nie znalazłem. Jeśli ktoś ma proszę o odzew.

Pisz o co chodzi to może pomogę

Prośba, poratuje ktoś nr uszczelnień do pompy vacum, niestety cieknie. 1.9 tdi AGR

Ponawiam temat. Szukam osoby, która ma mk4 w 4motion. Potrzebuję namiaru na wypłenienie do koła zapasowego.
Czyli tego styropianu, w którym są m.in lewarek, klucz, ucho etc. Tak jak wspomniałem, chodzi o 4x4. Więc
jest to dość mały raczej styropian i płytki, bo w zapasie leży koło dojazdowe 18". POZDRAWIAM

bolo9823 pisze: ↑

czw mar 07, 2019 11:54

chodzi mi o ikonki które razem ze wskazówkami się "przesuwają".

Szczerze? IMHO taki to bajer, że aż nikt go nie zauważył

mat06 pisze: ↑

wt gru 11, 2018 12:09

Powoli szykuję się do pociągnięcia instalacji z radia do FULL FISa, w celu wyświetlania RDS. Czy w ASO są dostępne jakieś gotowe wiązki?
Jeśli nie, to z czego najlepiej dobrać przewody?

Wreszcie się za to zabrałem, odpowiedź dla potomnych:

W radiu nie miałem zielonej wtyczki mini-iso. Trochę poszperałem i zakupiłem kabel AUX do Renault. Posiadał odpowiednią wtyczkę i 3 przewody, więc idealnie. Przepiąłem je do odpowiednich pinów zgodnie z rozpiską na radiu, odciąłem końcówkę i wpiąłem się do licznika. Efekt na zdjęciu




Mam jeszcze jedną ciekawostkę. Podczas testu wyjść licznika widoczna jest antena powyżej zegara:



Z tego co udało mi się ustalić, jest to automatyczna synchronizacja godziny z radia. Orientuje się ktoś może, jak to aktywować?

Jakiś człowiek ( chyba z UK ) uruchomił tą kontrolkę w zegarach od passata, napisał ze jest potrzebny jakiś moduł zegara od audi. Niestety nie dał za dużo informacji.

Ja sie troche pochwale i zrobiłem sobie cos takiego:


Zrobiłem to na zwykłym arduino plus kabel kkl, koszt wszystkiego wyniósł mnie jakies 50 zł, wiec to bardzo fajna alternatywa od innych takich projektów.
Wszystko jest elegancko zakryte nad nogami kierowcy, a zeby móc sie połączyć z komputerem silnika, abs-u itd. Trzeba wyłączyć zasilanie arduino i tu wystarczył zwykły przełącznik ukryty w bezpiecznikach. Na górnej belce mozemy sobie wyświetlić jaki chcemy parametr, który jest dostepny w vcds. (Na filmie widać jak poszczególne parametry, nie są przełączane po koleji, ale juz naprawiłem to w kodzie)