Forum.VWGolf.pl

Palnik i grzanie .

Ehhhh, naspawać nakrętkę, poczekać aż ostygnie i odkręcić bez najmniejszych problemów

Wystarczy nabić Spline'a

Ja nabijam spline i często druga ręka chwytam szczypcami Morsea - same szczypce już wielokrotnie uratowały sprawę

W takim razie jaki Spline jest mi potrzebny do odkręcenia tej śruby, żeby go nabić? Śruba to: M6x22 - imbusowa z łbem walcowym.

taki żeby się ciasno wbił

Może ktoś pomoże, dostałem od kumpla dystanse. Jakieś niemieckiej firmy D&W o oznaczeniu 454005 / VA 1136-1, w internecie żadnych informacji nie znalazłem.
Z tego co pomierzyłem to rozstaw 5x120 centrowanie 65. Kojarzy ktoś do jakiego auto podejdą?
Nie są to jakieś dystanse na zamówienie muszą pasować "fabryczenie" do jakiegoś auta, tylko jakiego?

Bmw mają 5x120.

Tak ale BMW ma centrowanie 72,6, wiec dystanse muszą być z innego auta

Pany próbuje doszukać się pewnej informacji związanej z kierownicą multifunkcyjną w mk4, czy jakbym chciałbym podłączyć tylko podświetlenie przycisków jest potrzebny przekaźnik, jakieś dodatkowe przewody ? taśmę mam z ESP

Ma ktoś jakiś pomysł odnośnie termostatu? http://forum.vwgolf.pl/viewtopic.php?f= ... 5#p7122835" onclick="window.open(this.href);return false;

Witam. W weekend zabrałem się za wymianę kabli zapłonowych, bo aktualne miały już trochę przelatane. Kable kupiłem z firmy Beru ZEF1117, świece wymieniałem jakieś 3 miesiące temu na NGK. Wczoraj zauważyłem, że kabel zapłonowy na jednej świecy przy jej podstawie lekko się żarzy. W czym może być problem coś z świecą, kablem? Kabel dość mocno wcisnąłem na świece.

Grzeje mi się bezpiecznik na akumulatorze S177 , co może być przyczyną ?
Edit
stało to się po demontażu aku do ładowania prostownikiem