Forum.VWGolf.pl

Qto pisze:kewinpol, mamy Ci teraz wskazać którą przepływkę kupić? Po postach jakie piszesz, mam wrażenie że kupiłeś najtańsze mk4 jakie było w okolicy i teraz podobnym kosztem chcesz aby doprowadzić je do stanu aby jakoś jeździło.

Panowie jak sprawdzić czy samopoziomowanie działa? Większość aut z któymi miałem styczność ustawiały sobie światła po ich włączeniu...w mk4 nie widzę takiego czegoś (miałem ostatnio 3 mk4 na ksenie i każdy tak miał - chyba że we wszystkich coś nie halo)...a może powinny się obniżyć kiedy przy zapalonych światłach wsadzę coś do bagażnika? ...a może jak tak zrobię to nic się nie stanie ale jak zgaszę i zapalę ponownie światła to te się obniżą? Ewentualnie co sprawdzać vagiem?

Drugie pytanie...przy jakiej prędkości wymiękają Wam uszczelki w drzwiach? Jak miałem 75KM to nie miałem problemu...ale przedwczoraj leciałem 230kmh to miałem wrażenie że prawe drzwi są otwarte uszczelka normalnie się wgniotła i puszczała jakby furtka była otwarta

Wiało ci do środka ?

Bo jak nie, a chcesz zrobić ciszej, to musisz wykleić rant tylnych drzwi, na który zachodzą przednie, uszczelką czołową. Ja u siebie na próbę przykleiłem pasek od samej góry długości 3-4 cm i już tak nie świszczy.

cinek2004 pisze:Allegro, ASO?

Domyślam się, tylko jak to znaleźć...

sebekgolf pisze:chcesz zrobić ciszej, to musisz wykleić rant tylnych drzwi, na który zachodzą przednie, uszczelką czołową. Ja u siebie na próbę przykleiłem pasek od samej góry długości 3-4 cm i już tak nie świszczy.

Możesz coś więcej - jaka uszczelka i gdzie dokładnie ją przykleiłeś?

lwlw, N 908 338 01

Dzięki Craash, to jest to

sebekgolf pisze:

Qto pisze:kewinpol, mamy Ci teraz wskazać którą przepływkę kupić? Po postach jakie piszesz, mam wrażenie że kupiłeś najtańsze mk4 jakie było w okolicy i teraz podobnym kosztem chcesz aby doprowadzić je do stanu aby jakoś jeździło.

Panowie jak sprawdzić czy samopoziomowanie działa? Większość aut z któymi miałem styczność ustawiały sobie światła po ich włączeniu...w mk4 nie widzę takiego czegoś (miałem ostatnio 3 mk4 na ksenie i każdy tak miał - chyba że we wszystkich coś nie halo)...a może powinny się obniżyć kiedy przy zapalonych światłach wsadzę coś do bagażnika? ...a może jak tak zrobię to nic się nie stanie ale jak zgaszę i zapalę ponownie światła to te się obniżą? Ewentualnie co sprawdzać vagiem?

Drugie pytanie...przy jakiej prędkości wymiękają Wam uszczelki w drzwiach? Jak miałem 75KM to nie miałem problemu...ale przedwczoraj leciałem 230kmh to miałem wrażenie że prawe drzwi są otwarte uszczelka normalnie się wgniotła i puszczała jakby furtka była otwarta

Wiało ci do środka ?

Bo jak nie, a chcesz zrobić ciszej, to musisz wykleić rant tylnych drzwi, na który zachodzą przednie, uszczelką czołową. Ja u siebie na próbę przykleiłem pasek od samej góry długości 3-4 cm i już tak nie świszczy.

Wyciągnąłem trochę błotniki żeby zachodziły na drzwi i już takiej tragedii (jakby drzwi byly otwarte) nie było...a wcześniej tak jak pytasz - uszczelka się poddawala.
U mnie między drzwiami przód/tył nic nie słychać...tzn to co dzieje się z przodu wszystko zaglusza. Z tego co widzę to drzwi nie idą w linii z szybą przednią...po środku wysokości szyby ewidentnie jest większa szpara - tak samo przy prawych i lewych drzwiach - u Was też tak jest? Następnym razem jak będę w PL to wrzucę na próbę drzwi z polifta...sprawdze jak leżą i to czy dodatkowa uszczelka coś daje.

Ps poleci ktoś kabelek do odczytu/zapisu sterownika EDC15 (inne też mogą być, ale ten muszę ogarnąć)? Po zrobieniu na szybko programu okazało się, że EGR jest włączony...a wcześniej był wyłączony Mam mapę z wyłączonym EGR tylko muszę ją wrzucić do sterownika ale kabla brak. Tu gdzie jestem za samo wrzucenie gotowej mapy zaśpiewali mi 700zł - za te pieniądze to wolę kupić kabel i zrobić to sobie sam.

Panowie taki szybkie pytanie, czy w lampie przedniej, która nie ma halogenu można go tam zamontowac, bo jest tam zaślepka, czy ten plastik jest na stałe?

Panowie, niestety wymiana przepływomierza na ten sam model z boscha nie pomógł na moje problemy z falowaniem obrotów, pierdzeniem z wydechu i szarpaniem auta na luzie. Gdzie dalej szukać problemu, może ten nowy przepływomierz muszę jeszcze zaprogramować, bo już sam nie wiem?

boris_kafarrow, zależy od producenta lampy...valeo ma odkrecane, hella na stałe

O widzisz, to będę wiedział na co zwraca uwagę przy zakupie, dzięki Qto

Inspekcja ma jakieś swoje zabezpieczenia, by auta nie pałować przez ostatnie 3000km przed serwisem? Wczoraj mi się znów odezwała, kasować nie miałem kiedy bo od razu trzeba było jechać... No i dwa razy notlaufa złapałem, a był spokój...

Garrison, ma ograniczenia i jak odliczanie dojdzie do 0km to nie odpalisz auta

Przecież skasowanie inspekcji trwa 5 sekund z poziomu liczników.

I nie kojarzę żadnych ograniczeń, także szukaj standardowo n75 itp

Panowie gdzie dalej szukać problemu z szarpaniem na luzie, falowaniem obrotów, pierdzeniem z wydechu? Przepływomierz jest nowy z boscha, ten sam model, ale to nie było problemem.