Forum.VWGolf.pl

Tak, ja szukam do benzyny przepływni. Czyli polecacie kupić używaną przepływkę, czy nie ma sensu się w to bawić?

Kewinpol ja mam MAFy z 2.8 i z 1.8t 225KM. Raczej przeplywki ode mnie nie podejdą. Musisz szukać pod swój silnik czyli do 2.0
Jest szansa że od 1.8t 150/180KM będzie taka sama, w etke zajrzyj może będzie podane w jakich silnikach była taka sama.

Znalazłem kilka używanych przepływek na Allegro, które są zdecydowanie w normalniejszych pieniądzach:
http://allegro.pl/przeplywomierz-bosch- ... 99203.html
http://allegro.pl/przeplywomierz-audi-v ... 47860.html
http://allegro.pl/przeplywomierz-vw-gol ... 19585.html

kewinpol, mamy Ci teraz wskazać którą przepływkę kupić? Po postach jakie piszesz, mam wrażenie że kupiłeś najtańsze mk4 jakie było w okolicy i teraz podobnym kosztem chcesz aby doprowadzić je do stanu aby jakoś jeździło.

Panowie jak sprawdzić czy samopoziomowanie działa? Większość aut z któymi miałem styczność ustawiały sobie światła po ich włączeniu...w mk4 nie widzę takiego czegoś (miałem ostatnio 3 mk4 na ksenie i każdy tak miał - chyba że we wszystkich coś nie halo)...a może powinny się obniżyć kiedy przy zapalonych światłach wsadzę coś do bagażnika? ...a może jak tak zrobię to nic się nie stanie ale jak zgaszę i zapalę ponownie światła to te się obniżą? Ewentualnie co sprawdzać vagiem?

Drugie pytanie...przy jakiej prędkości wymiękają Wam uszczelki w drzwiach? Jak miałem 75KM to nie miałem problemu...ale przedwczoraj leciałem 230kmh to miałem wrażenie że prawe drzwi są otwarte uszczelka normalnie się wgniotła i puszczała jakby furtka była otwarta

Witam Panowie, mam takie pytanie. Wyrobił mi się gwint w wahaczu, którym przykreca się łącznik stabilizatora? Ma ktoś jakiś pomysł jak to naprawić? Wiem, że najlepiej wymienić wahacz, ale ostatnio wymieniłem tuleje na s3/r32 i chciałbym to jakoś zrobić

Nagwintuj

Ja wkręciłem tuleje do naprawy gwintu, Wszytko robiłem na aucie bez demontażu wahacza.

Gwintownikiem już się bawiłem, ale nie pomogło, gwint się wysyłał cały, ale z tą tuleja dobry pomysł, można jakiś link żeby zobaczyć jak to wygląda?

Qto, regulacja xenonu odzywa się kilka sekund po włączeniu zapłonu. Nie słyszysz bo prawdopodobnie już wtedy masz włączony silnik. Włącz zapłon i poczekaj z 10 sekund a napewno usłyszysz jeśli działa. Co do zmian to nie wiem czy w czasie jazdy się poziomuje czy tylko raz po włączeniu zapłonu i zostaje na stałe póki znów nie zgasisz auta i nie odpalisz na nowo.



A prawa uszczelka u mnie przy 180 zachowuje się tak samo jakby jej nie było w zasadzie.

U mnie im zimniej, tym więcej dźwięków zaczynają wydawać uszczelki z prawej strony Trzeba się przyzwyczaić.

dany_47, czyli...parkuję z 10m przed ścianą, zapalam światła, robię kreskę na ścianie, sadzam dwóch ziomków na bagażnik i światła wędrują w górę...i teraz są dwie opcje:
- po chwili opadną same do poziomu kreski ze ściany
- po ponownym zapalaniu świateł (zapłon też wyłączę i włączę) wrócą do poziomu jaki był bez kumpli w bagażniku

...znajdę chwilę to sprawdzę.

Z uszczelkami mnie uspokoiliście...już myślałem że 1.4 miały inne uszczelki

boris_kafarrow, ja ostatnio stosuję nitonakrętki wszędzie gdzie się da - trzeba rozwiercić otwór 3mm większy niż gwint który wstawiamy

Bo 1.4 nie latało 2 paki
Nitonakrętki to raczej nie do zawieszenia...

lwlw pisze:Bo 1.4 nie latało 2 paki

Był na forum taki co twierdził ze szafę zamyka

lwlw pisze:Nitonakrętki to raczej nie do zawieszenia...

Faktycznie...za miękkie

światła sprawdzone - poziomują się przy każdym ich włączeniu, zapłon nie ma znaczenia.

Mam wałek z zamkiem w drzwiach pasażera z przodu. Najpierw co jakiś czas jak otwierałem drzwi to je łapał zamek - puszczał pierwszy etap a drugi trzymał - musiałem drugi raz pociągnąć za klamkę. Teraz wybebeszyłem zamek bo już głupiały rygle. Wymieniłem silniczek od centralnego. Wszystko wyczyściłem i przesmarowałem od nowa. Zakładam na auto i wszystko gra... przynajmniej tak mi się wydawało - po zamknięciu i otwarci drzwi (z pilota) ciągnę za klamkę i nic... dopiero za drugim lub 3 razem zamek puszcza... jak już puści to wszystko gra.

Co może być przyczyną?
Pisząc to pomyślałem o tym, że mogłem za mocno naciągnąć cięgno od klamki...jutro to sprawdzę.