Forum.VWGolf.pl

To znowu ja i kolejne pytanie związane z wiązką do DSP...potrzebuję piny
000 979 018E, na allegro nie mogę ich dostać, na getem prawie 2 dychy (chyba za 1 pin czy za ile), może ktoś posiada gołe piny (niemontowane) albo wtyczki z tymi pinami?

Są w tej wtyczce do taśmy kierownicy:
http://allegro.pl/1j0973605b-wtyczka-ko ... 6e963207c0" onclick="window.open(this.href);return false;

038 906 012 L - pójdzie po kablu zmiana mapy, by lał paliwo przy niższych obrotach rozrusznika na ciepłym?

Uprzedzam pytania itp. - rozrusznik zregenerowany. Podładuję jeszcze na wszelki wypadek akumulator, ale mapę i tak chciałbym poprawić.

dany_47 pisze:No widzisz
Przyjrzyj się wtyczce najpierw czy kable całe.
No i rozejrzyj się za inną przeplywka.
Tylko dobierz identyczną po numerze części.
Żeby nie programować tego itp itd.

Cieszę się że mogłem pomóc! Naprawiaj auto i śmigaj, szerokości!

A co powiesz na czyszczenie przepływomierza? Czytałem, że ludzie czyszczą przepływomierze, ale nie wiem czy to ma jakiś sens.

Kewinpol sprawdź odczyty z przeplywki. Jeśli coś tam pokazuje, zmieniają się wartości to można próbować czyścić ale jeśli jakaś wartość stoi sztywno to zmarła.
Tam substancje olejo podobne są problemem. Jak jeździsz na stożku np który trzeba nasączać olejem to tam dosyć często wtedy wariuje MAF.

@dany_47
Jutro podłączę auto i zobaczę.

Jechałem małżonki B5FL i podczas hamowania postanowiłem użyć ręcznego, zaświeciła kontrolka i zaczeło piszczeć, że hamulec zaciągnięty, czy w golfie to też występuje? Swoim jechałem to niestety była cisza, tyle tylko, że kontrolka zaświeciła.

U mnie FIS pokazuje że handbrake ON i piszczy.

dany_47, znaczy że co ?

Że informuje wizualnie i dźwiękowo o zaciągniętym ręcznym. U mnie to samo

Btw. po co hamowałeś z ręcznym?

Z doświadczenia powiem że ręczny w hamowaniu nie zawsze pomaga. W momencie zerwania przyczepności na tyle wyłącza się ABS. Nie wiem czemu się tak dzieje. Być może auto myśli że się zatrzymało już...
A wtedy przód odjeżdża prosto a pupa zawija do boku bo 4 koła zblokowane

Garrison, jechałem spokojnie i lekko go zaciągnąłem, od tak (taka schiza ) i ku mojemu zdziwieniu zaczęło piszczeć. U mnie tego brak...co może być nie tak? Coś trzeba aktywować? Może brzęczyk w liczniku uszkodzony? W sumie to nie bo chyba działa mi brzęczyk gdy świateł nie wyłączę.

Może masz auto przygotowane do zimowego upalania pod marketami, by Cię nie denerwowały ostrzeżenia?

G0 Karcio pisze:podczas hamowania postanowiłem użyć ręcznego, zaświeciła kontrolka i zaczeło piszczeć, że hamulec zaciągnięty, czy w golfie to też występuje?

Myślałem, że to normalne, ale jak tego nie masz to widocznie zależy od wersji licznika albo jeszcze czegoś.

dany_47 pisze:Z doświadczenia powiem że ręczny w hamowaniu nie zawsze pomaga. W momencie zerwania przyczepności na tyle wyłącza się ABS. Nie wiem czemu się tak dzieje. Być może auto myśli że się zatrzymało już...
A wtedy przód odjeżdża prosto a pupa zawija do boku bo 4 koła zblokowane

A jak ma działać ABS jak ręczny jest mechaniczny... Przecież linki Ci nie zwolni.