Kącik posiadaczy MK4

mk4tdi · Post autor: **mk4tdi** » pn lis 20, 2017 18:55

Miał ktoś do czynienia z siłownikami klapy bagażnika firmy Prolift lub Einparts?

dany_47 · Post autor: **dany_47** » pn lis 20, 2017 20:27

Garrison pisze:czy może jest to blokada wyłącznie elektroniczna i nawet jadąc na 4 biegu, przerzucając na 3, tryb ten zaskoczy w momencie, gdy warunki pracy skrzyni i silnika pozwolą na zredukowanie do trzeciego biegu i zostanie zablokowany 4 bieg, tzn. nie będzie używany do momentu powrotu na D

Ja właśnie w ten sposób zrozumiałem to w instrukcji.

Garrison · Post autor: **Garrison** » pn lis 20, 2017 20:45

dany_47 pisze:
Garrison pisze:czy może jest to blokada wyłącznie elektroniczna i nawet jadąc na 4 biegu, przerzucając na 3, tryb ten zaskoczy w momencie, gdy warunki pracy skrzyni i silnika pozwolą na zredukowanie do trzeciego biegu i zostanie zablokowany 4 bieg, tzn. nie będzie używany do momentu powrotu na D
Ja właśnie w ten sposób zrozumiałem to w instrukcji.

Trafiłem również na poradnik forumowy dot. automatów i była tam mowa, że można przełączać w czasie jazdy. Wypróbuję w górach, ewentualnie jutro wracając wrocławskimi korkami

krazorek · Post autor: **krazorek** » pn lis 20, 2017 22:10

A propos tych zamków - Próbował ktoś wymieniać szczotki w silniczkach? Bo u mnie jest taka sytuacja, że otwieram auto i otwiera się tylko dwoje drzwi... albo się któreś nie zamkną...
Rozwiązaniem moim zawsze jest odpalenie samochodu i na napięciu z ładowanie wszystko działa OK. Dlatego pomyślałem że szczotki + zimne luty + wszystko wyczyścić i naoliwić na nowo...

kewinpol · Post autor: **kewinpol** » wt lis 21, 2017 19:47

dany_47 pisze:kewinpol a weź mu odepnij przepływkę i zobacz czy czasem się nie uspokoi

To był strzał w 10

Po odpięciu przepływomierza, po chwili auto przestaje pierdzieć-strzelać z wydechu i silnik pracuje równo, natomiast gdy znowu podłącze przepływkę problem nawraca. Czyli przepływomierz do wymiany? Jak przyjedzie kabel, to podłącze auto do kompa i zobaczę jakie wywala błędy.

dany_47 · Post autor: **dany_47** » wt lis 21, 2017 21:55

No widzisz

Przyjrzyj się wtyczce najpierw czy kable całe.
No i rozejrzyj się za inną przeplywka.
Tylko dobierz identyczną po numerze części.
Żeby nie programować tego itp itd.

Cieszę się że mogłem pomóc! Naprawiaj auto i śmigaj, szerokości!

ctdi · Post autor: **ctdi** » śr lis 22, 2017 00:20

Witam, stałem się posiadaczem golfa 4 w 4 motion i tu moje pytanie jak sprawdzić czy działa napęd na tył bo wydaje mi się że nie działa albo działa ale w wysokich obrotach silnika czy może tak być, a i gdzie znajdę
Bezpieczniki do haldexa bo może tam jest problem

dany_47 · Post autor: **dany_47** » śr lis 22, 2017 09:05

Bezpiecznik haldexa jest wspólny z ABS. Stan sobie na trawie, wyłącz ESP i rusz pełną parą z lekko skrecona kierownicą, jak Ci dupe zawinie na bok to działa. Tylny napęd jest automatycznie dołączany a nie stały. Włącza się razem z uslizgiem przednich kół i na zakrętach. Jeśli padł by bezpiecznik nie miał byś też ABSu.

Żeby sprawdzić możesz też unieść całe auto na podnosniku i wrzucić 1 bieg. 4 łapy się będą kręcić.

Post autor: **G0 Karcio** » śr lis 22, 2017 09:12

Koledzy kto posiada w swoim aucie ori wiązkę do DSP Nokii? Bo mam 2 pytania, którędy idzie wiązka oraz czy ktoś użyczyłby fotkę 2 wtyczek, które wchodzą do wzmacniacza tzn.kabelków bo chciałem zobaczyć jak wygląda kabelek z ekranem użyty w tej wiązce. Są 2 rodzaje przewodów, zwykłe kabelki i w ekranie. Chcę zrobić taką wiązkę jak w oryginale (ten sam kolor przewodu jak i odpowiednie kabelki). W sklepie widziałem całą wiązke za 450

.

filip2 · Post autor: **filip2** » śr lis 22, 2017 19:23

Nie wiem jak w Golfie, ale w Borze szły lewym progiem

Garrison · Post autor: **Garrison** » śr lis 22, 2017 23:37

Pany, czy wersje wyposażenia z elektrycznymi szybami dostawały mocniejsze alternatory niż te bez? Czy od czego zależało jaki alternator się znajdzie?

Craash · Post autor: **Craash** » śr lis 22, 2017 23:57

Alternator pewnie zależał od wyposażenia, ale jakie determinowało mocniejszy alternator to nie wiem. U siebie mam 120-tkę.

Post autor: **G0 Karcio** » czw lis 23, 2017 14:25

Pany...jaki jest numer przedniej dokładki 20th (nie 25th)? W ETCE nie mogę znaleźć.

Garrison · Post autor: **Garrison** » czw lis 23, 2017 19:18

Panowie, potrzeba informacji, kiedy zmieniono coś w sterowniku silnika, że modyfikuje się go kablem i nie trzeba lutować, czy coś? Mój jest z 10.1999 i potrzebuję tej informacji z przyczyn finansowych

Ewentualnie jak samemu sprawdzić?