Forum.VWGolf.pl

riccardoa, odnośnie linka który podesłałeś. Adaptacja licznika vdo z nową strukturą.. .

Dobrze rozumiem?

Wsad który mi wysłałeś od R mam wgrać do licznika B5 po tej operacji wyskakuje DEF i potem zmienić dane w wsadzie jak na zdjęciu które tam jest?

riccardoa pisze:

mat06 pisze:

Qto pisze:mat06, jeśli miałeś immo2 to nie potrzeba nowych...a jeśli immo3 to też jest to do przeskoczenia

Miałem immo3. W jaki sposób mogę to zrobić?

Edytując eprom licznika,podmienić komórki odpowiedzialne za immo na te ze starego licznika.

Muszę mieć kabel RS232 czy KKLem USB też coś zdziałam?

HojaNT pisze:Wsad który mi wysłałeś od R mam wgrać do licznika B5 po tej operacji wyskakuje DEF i potem zmienić dane w wsadzie jak na zdjęciu które tam jest?

Możesz od razu podmienić dane na te ze swojego starego licznika i gotowy eprom wgrać już do licznika 849.

mat06 pisze: czy KKLem USB też coś zdziałam?

Wystarczy ten i program VAG Eprom Programmer

riccardoa, ok a jaki program żeby do edycji epromu zgranego już na PC użyć?

Pierwszy raz to robię i cieżko mi to idzie

Ten co w poprzednim poście lub np:HxD jest w języku polskim

Gdzieś, kiedyś widziałem post z problemem świecenia ksenonu w ziemię...co może być tego powodem? Nie pytam bo tak mam...a raczej jak tego uniknąć. Zakładam lampy ale na pewno będę miał problem z montażem przedniego czujnika - nie wiem gdzie dokładnie ma być...co za tym idzie nie wiem czy dobrze trafię wieratrką w nadwozie ...no i dalej czy pomyłka będzie miała wpływ na pracę czujnika
...albo z drugiej strony, co zrobić aby samopoziomowanie chwilowo nie działało w razie problemów? Wystarczy odpiąć wtyczkę 4pin na lewej lampie (lampki AL)? Kurde boję się że poskładam całość i będzie kibel W ogóle wczoraj podłączyłem na chwilę zasilanie do auta, znalazłem jakiś włącznik świateł i kostkę stacyjki...włączyłem zapłon oraz światła i ksenon mrugał Lewy bo prawej lampy jeszcze nie mam na aucie...i nie jest podłączony kabelek czarno/biały - jakieś zasilanie - nie wiem czy to ma związek czy gdzieś jest lipa? Żarniki prosto z IC.

Ja w boschu mam 2 czujniki do xenonu. Na przedniej osi gdzieś i na tylnym wahaczu lewym.
Jak xenon miga to przetwornica może być martwa

Ja z tym xenonem ja miałem takie cyrki. Ksenon mi mrugał, wyłączał się i włączał. Żiarniki miałem nowe Osram, kupione w sprawdzonym sklepie(Więc o podróbie nie ma mowy)
Żarniki były na gwarancji, wymienili mi wadliwy- od tego momentu spokój.

riccardoa pisze:

HojaNT pisze:Wsad który mi wysłałeś od R mam wgrać do licznika B5 po tej operacji wyskakuje DEF i potem zmienić dane w wsadzie jak na zdjęciu które tam jest?

Możesz od razu podmienić dane na te ze swojego starego licznika i gotowy eprom wgrać już do licznika 849.

mat06 pisze: czy KKLem USB też coś zdziałam?

Wystarczy ten i program VAG Eprom Programmer

A masz jakąś instrukcje jak zczytywać EEPROM tym programem i go potem zapisywać?

Dashboard -> Read, później Dashboard -> Write czy jakoś tak i już. Tylko lepiej żeby Ci bateria w lapku nie padła w tym czasie Ogólnie poczytaj trochę.

mat06 pisze:A masz jakąś instrukcje jak zczytywać EEPROM tym programem?

Dash>Read EEprom najlepiej zapisać sobie na dysk File > Save as

mat06 pisze: i go potem zapisywać?

Dash > Write Eeprom

Byłby ktoś zainteresowany Skodą Octavia 2 2.0 TDI 140km? Mam na sprzedaż.
Bezwypadkowa, wszystkie szyby oryginalne z 2005 roku, climatronic, podgrzewane fotele, duży fis, półskóry, kierownica wielofunkcyjna.

Jaki jest numer przełącznika szyb do Golfa VI z tą alu gałką? Chciałbym założyć ją do mk4.

Niestety kupiłem podobno do szóstki i w żaden sposób nie pasi. A numer zakupionego przełącznika to 5K0959565. Jest wybite logo VW oraz TRW z napisem China. Swój zakupiony na sprzedaż.

Przełącznik o numerze 5K0 959 565 to czarny chrom z Golfa 6. Tak pokazuje też Etka. Być może trzeba zastosować jakiś patent, żeby zamontować go w Golfie 4.
5K1 959 565 - to jest taki sam przełącznik, tyle że bez funkcji składania lusterek.