Forum.VWGolf.pl

sebekgolf pisze:nie wiem czy ślepy jestem, ale masz na niej jak byk numer widoczny ( na tym zdjęciu nawet)

mało...jak linka do alle nie ma tzn że nie można tego kupić - nigdzie

sebekgolf, No mam. Specjalnie lapka kupowałem, żeby mieć do diagnozy auta. Z portem COM i win XP.

Poratuj jakimś linkiem jak zrobić takie cuś.

Miał ktoś okazję jeździć na gwincie Eibach Pro Street?

Panowie, mam 3 problemy ;/ Przyszedł w końcu czas, że mogę spokojnie ogarnąć gofera no i napotykam same poroblemy...
1. Czy ktoś ma na sell sprężyny od gwintu KW/Eibach? Padła mi jedna i dlatego mam negatyw na tej stronie. Aż dziwne, że nikt tego nie zauważył z mechaniorów...
2. Czy jest jakiś magiczny sposób na odczepienie górnego węża chłodnicy? Przerabiam instalację wody i za cholerę nie mogę odczepić tego górnego węża. Całkiem wyjąłem tą blookadkę, a wąż nic... Już tak tym szarpałem, że myślałem że połamię chłodnicę...
3. Jaki klucz potrzebny jest do odkręcenia śruby rewizji oleju w skrzyni? U mnie to wygląda jak Spline z zabezpieczeniem... ni cholery takiego nie mam i nigdzie nie widziałem... Muszę sprawdzić poziom oleju, bo jak auto się rozgrzeje po krótkiej jeździe, to słyszę takie budzenie. Tym wyższe im większa prędkość. Obstawiam poziom oleju w skrzyni, bo buczy tylko pod obciążeniem (gaz), no i gdzieś mi cieknie z tej skrzyni...
Z góry dzięki za pomoc!

sebekgolf, Masz ori w chromie? jak nie montujesz, to się odezwij

filip2, Ja mam Pro Street S Jeśli mówisz o tym z OLX, to jest stary dość

filip2, uwierz mi że już dawno bym go sprzątnął z olx, ale jednak darowałem, stan niby spoko, wygląda przyzwoicie, jednak tj jednak twardy gwint.

Pomijam fakt że nie ma mocowania pod stabi z S3 ale to mało istotne bo można dać stabi z S3 i połączyć nas krótkie łączniki.

Generalnie jeśli chodzi o ten Eibach z Olx to on już wisi dobre 1.5 miesiąca co na ten stan i tą cenę aż dziwne.

Ok, rozumiem

Wysłane z mojego D5503 przy użyciu Tapatalka

yogi_ziom,
2. Pewnie zaszedł bałaganem i dlatego się tak trzyma.
3. Ja mam imbusa 17mm u siebie, ale spotkałem się jeszcze z czymś takim:
allegro.pl/klucz-m16-do-korka-oleju-skrzyni-biegow-vw-audi-i5174304845.html

krazorek pisze:yogi_ziom,
2. Pewnie zaszedł bałaganem i dlatego się tak trzyma.
3. Ja mam imbusa 17mm u siebie, ale spotkałem się jeszcze z czymś takim:
allegro.pl/klucz-m16-do-korka-oleju-skrzyni-biegow-vw-audi-i5174304845.html

2. No nie jestem pewien. Wąż zakładamy był 6m temu. Tak szybko by cis się stało?
3. No właśnie coś takiego mam. Dzięki!

Wysłane z mojego SM-T705 przy użyciu Patapalka

sebekgolf pisze:Przypomnij mi się to sprawdzę czy to ori czy nie. Miał iść do mojego auta ale sobie odpuściłem i tak leży

Hej, sprawdzisz czy to ori? I jeśli tak to podaj numery, a jeśli nie, to zrób zdjęcia jak możesz, czy chrom jest matowy czy swieci się jak psu jajca.

Jeżeli włącznik jest oryginalny to jest matowy. Tylko chińczyki mocno świecą się.

krazorek pisze:sebekgolf, No mam. Specjalnie lapka kupowałem, żeby mieć do diagnozy auta. Z portem COM i win XP.

Poratuj jakimś linkiem jak zrobić takie cuś.

Zobacz ten temat, prościej się już nie da tego zlutować
http://www.elektroda.pl/rtvforum/topic125314.html" onclick="window.open(this.href);return false;

yogi_ziom pisze:Panowie, mam 3 problemy ;/ Przyszedł w końcu czas, że mogę spokojnie ogarnąć gofera no i napotykam same poroblemy...
1. Czy ktoś ma na sell sprężyny od gwintu KW/Eibach? Padła mi jedna i dlatego mam negatyw na tej stronie. Aż dziwne, że nikt tego nie zauważył z mechaniorów...
2. Czy jest jakiś magiczny sposób na odczepienie górnego węża chłodnicy? Przerabiam instalację wody i za cholerę nie mogę odczepić tego górnego węża. Całkiem wyjąłem tą blookadkę, a wąż nic... Już tak tym szarpałem, że myślałem że połamię chłodnicę...
3. Jaki klucz potrzebny jest do odkręcenia śruby rewizji oleju w skrzyni? U mnie to wygląda jak Spline z zabezpieczeniem... ni cholery takiego nie mam i nigdzie nie widziałem... Muszę sprawdzić poziom oleju, bo jak auto się rozgrzeje po krótkiej jeździe, to słyszę takie budzenie. Tym wyższe im większa prędkość. Obstawiam poziom oleju w skrzyni, bo buczy tylko pod obciążeniem (gaz), no i gdzieś mi cieknie z tej skrzyni...
Z góry dzięki za pomoc!

sebekgolf, Masz ori w chromie? jak nie montujesz, to się odezwij

filip2, Ja mam Pro Street S Jeśli mówisz o tym z OLX, to jest stary dość

Mam na sprzedanie sprężyny KW. Przednie mam już zrzucone, tylne jeszcze na aucie. Do dizla.

Co do czy przełącznik ori czy nie to odpowiem jutro, tylko mi się przypomnieć jak zapomnę.

Stanley777 pisze:filip2, uwierz mi że już dawno bym go sprzątnął z olx, ale jednak darowałem, stan niby spoko, wygląda przyzwoicie, jednak tj jednak twardy gwint.

Pomijam fakt że nie ma mocowania pod stabi z S3 ale to mało istotne bo można dać stabi z S3 i połączyć nas krótkie łączniki.

Generalnie jeśli chodzi o ten Eibach z Olx to on już wisi dobre 1.5 miesiąca co na ten stan i tą cenę aż dziwne.

Ja jeżdżę na -30 bodaj bo taki mam seryjny zawias, stabi normalny ( nie S3). Mam pomotane łączniki pod wahacze z S3 i wszystko działa. Swoją drogą jak coś to mam stabi S3 z łącznikami w bdb stanie i chyba puszczę to bo lezy i zawadza w garażu.

sebekgolf, ale od gwintu?
Pisałem wczoraj do mapeta i da się ściągnąć nowe. 300,- sztuka + wysyłki jeśli nie znajdę nigdzie używek, to chyba się skuszę...



Wysłane z mojego SM-T705 przy użyciu Patapalka

Szybkie pytanie mam. Jakie piny licznika żeby fisa sprawdzić czy jest ok zielona czy niebieska kostka?

HojaNT pisze:Szybkie pytanie mam. Jakie piny licznika żeby fisa sprawdzić czy jest ok zielona czy niebieska kostka?

OBD
pin 4 - masa
pin 7 - linia K
pin 16 - +12v

Licznik wtyczka niebieska
pin 1 - +12v
pin 9 - masa
pin 23 - +12v
pin 24 - masa
pin 25 - linia K
Masę wystarczy na jeden z pinów podać