Forum.VWGolf.pl

Do silnika liniowego jest raczej dodatkowy sterownik.
W przypadku hydraulicznych do sterowania wystarcza dwa elektrozawory ale trzeba skądś wziąć powietrze.

hydrauliczne działają na olej

Sterownik i tak musisz mieć, bo musisz mieć informację zwrotną o pozycji. Do tego fajnie byłoby mieć możliwość ustawiania pozycji otwarcia, żeby np. nie przywalić w sufit garażu. Czujnik przeciążenia jak np. klapę przez przypadek otworzysz i o coś zahaczy.

sebekgolf pisze:hydrauliczne działają na olej

Masz rację ja myślałem o pneumatycznych.

Tutaj koleś jakoś to ogarnął możesz się zapytać.
https://m.youtube.com/watch?v=IB8fyohtm-8

No niezłe, ja tu dawno już zrezygnowałem z otwierania klapy mk4 kombi a tu się ludzie w zamykanie bawią...
Tzn elektrykę otwierania z pilota mam zrobioną ale klapa kombi za ciężka na to żeby się sama otworzyła. Ciekawe jak tu w tym audi z masą tej klapy i jakie tam siłowniki są.

Skrzak pisze:No niezłe, ja tu dawno już zrezygnowałem z otwierania klapy mk4 kombi a tu się ludzie w zamykanie bawią...
Tzn elektrykę otwierania z pilota mam zrobioną ale klapa kombi za ciężka na to żeby się sama otworzyła. Ciekawe jak tu w tym audi z masą tej klapy i jakie tam siłowniki są.

Silniczek jest w zawiasie.

DObry bajer z tą otwieraną/zamykaną klapą

Sam chętnie bym chciał ale otwieranie

[quote="sebekgolf" (...) hydrauliczny jak w niektórych BMW bo to jest nie do zajechania.[/quote]

Mój ojciec ma to w e38 i się pompa zaczęła kończyć lub zaczęła mieć tendencje do zapowietrzania się bo nie ma siły sama się podnieść - trzeba jej pomagać. A to auto to można by powiedzieć, że ma od święta na wycieczki do kościoła.

Nie ma rzeczy nie do zajechania...

sebekgolf pisze:A co powiecie o silniku liniowym na 12V


Już o tym myślałem

ostatnio bawiłem się Insignią z takim czymś...ale tam tylko dociąganie działało Nie wiem dlaczego ale otwieranie ręczne (chyba że z pilota otworzy się elektrycznie )...do zamykania żadnego przycisku nie ma (chyba że z pilota się zamknie ). Jak będzie jeszcze stała, to jutro albo w weekend sprawdzę z pilota...
Problemem, tak jak Sebek pisze...będzie średnica, ale też trzeba by pomierzyć. Dodatkowo nie wiem czy taki siłownik da radę podnieść klapę z pozycji zamkniętej czy będzie trzeba jeszcze coś kombinować typu odboje sprężynowe?

Peran pisze:Silniczek jest w zawiasie.

znowu takie rozwiązanie to problem z podsufitką

Skrzak pisze:elektrykę otwierania z pilota mam zrobioną ale klapa kombi za ciężka na to żeby się sama otworzyła

próbowałeś na nowych siłownikach? - początkowo na pewno klapę trzeba trochę "odbić"...albo sprężyny na siłownikach albo na odbojach.
Ja kupiłem nowe odbije sprężynowe i jak się okazało że klapą trzeba na prawdę mocno piedrolnąć aby się zamknęła to chwilowo (już pewnie ze dwa lata będzie) odpuściłem temat. Całą reszta przy klpaie ogarnięta...a nawet nie sprawdziłem czy działa jedynie kabelki od siłownika pozostało do komfortu podłączyć...ale nic nie stoi na przeszkodzie aby sprawdzić na krótko czy działa.

Można zastosować właśnie te odboje jak są w Scirocco. Chyba, że będą za słabe.

Chłopaki, ma ktoś do sprzedania prawy przedni błotnik? Kolor najsłuszniejszy czyli LC9Z. Tylko oryginalny.

Chrzanek` pisze:Można zastosować właśnie te odboje jak są w Scirocco. Chyba, że będą za słabe.

W HB to może i się nadadzą ale w variacie testowane i nic nie dają jak krótkie a jak długie to trzeba mocno przyj.bać żeby zamknąć a i tak mikrostyku nie domyka i na fisie otwarte.

krazorek pisze:

sebekgolf pisze: (...) hydrauliczny jak w niektórych BMW bo to jest nie do zajechania.

Mój ojciec ma to w e38 i się pompa zaczęła kończyć lub zaczęła mieć tendencje do zapowietrzania się bo nie ma siły sama się podnieść - trzeba jej pomagać. A to auto to można by powiedzieć, że ma od święta na wycieczki do kościoła.

Nie ma rzeczy nie do zajechania...

Sprawdzałeś czy przypadkiem pompa się nie rozszczelniła ? U kumpla tak się stało w E61. Wystarczył oring za jakieś grosze, trochę płynu i chodzi jak nowe. Objawy były identyczne jak piszesz.

Qto pisze:

sebekgolf pisze:A co powiecie o silniku liniowym na 12V


Już o tym myślałem

ostatnio bawiłem się Insignią z takim czymś...ale tam tylko dociąganie działało Nie wiem dlaczego ale otwieranie ręczne (chyba że z pilota otworzy się elektrycznie )...do zamykania żadnego przycisku nie ma (chyba że z pilota się zamknie ). Jak będzie jeszcze stała, to jutro albo w weekend sprawdzę z pilota...
Problemem, tak jak Sebek pisze...będzie średnica, ale też trzeba by pomierzyć. Dodatkowo nie wiem czy taki siłownik da radę podnieść klapę z pozycji zamkniętej czy będzie trzeba jeszcze coś kombinować typu odboje sprężynowe?

Peran pisze:Silniczek jest w zawiasie.

znowu takie rozwiązanie to problem z podsufitką

Skrzak pisze:elektrykę otwierania z pilota mam zrobioną ale klapa kombi za ciężka na to żeby się sama otworzyła

próbowałeś na nowych siłownikach? - początkowo na pewno klapę trzeba trochę "odbić"...albo sprężyny na siłownikach albo na odbojach.
Ja kupiłem nowe odbije sprężynowe i jak się okazało że klapą trzeba na prawdę mocno piedrolnąć aby się zamknęła to chwilowo (już pewnie ze dwa lata będzie) odpuściłem temat. Całą reszta przy klpaie ogarnięta...a nawet nie sprawdziłem czy działa jedynie kabelki od siłownika pozostało do komfortu podłączyć...ale nic nie stoi na przeszkodzie aby sprawdzić na krótko czy działa.

Spróbuj tak, może zadziała, w Oplach nie siedzę, wiem tylko że oni te silłowniki klapy mają słabe i dość krótko żyją, a kosztują krocie:

[youtube]https://www.youtube.com/watch?v=IB8fyohtm-8[/youtube]



Co do klapy. Oglądałem 2 dni temu siłowniki co Octavii II kombi które mają funkcję i podnoszenia i opuszczania elektrycznego. Średnica około 27mm. Muszę teraz kupić trochę plasteliny, okleić oryginalny siłownik w MK4 i odcisnąć ile miejsca jest wokół fabrycznego siłownika

Co do zamykania z pilota. Skoro w innych VW się da to i u mnie się musi udać. Najwyżej się trzeba będzie pobawić w zmianę modułu komfortu + jakaś rzeźba. Jak pisałem, traktuję to czysto hobbystycznie. Piszecie że trzeba odbić klapę kawałek żeby chciała iść do góry. Są odbije ze Scirocco. Ja miałem na próbę jeszcze zamek (a raczej ten element co jest montowany na belce, ten pazur, ze zmienioną sprężyną) założony bodaj z TT. Odbijało klapę dość mocno bo odskakiwała na kilka cm. Choć jeśli chodzi o full automat to mam inny pomysł. Mianowicie elektryczny zamek z E38 z funkcją dociągania. Wtedy klapa może opaść na dół, a za jej domknięcie będzie odpowiedzialny ten właśnie zamek.

Pytanie z innej beczki. Potrzebny mi zderzak przód R32 w zasadzie na wczoraj bo mój seryjny się rozpada po upchaniu IC i podszlifowaniu. Jakieś sensowne zamienniki z ABS znacie ? Ori nie chcę, bo przy moich zdolnościach parkowania gdzie popadnie pewnie długo nie pożyje w jednym kawałku

Witam
Miał ktos problem badz doczytał cos wiecej odnośnie braku oświetlenia wnętrza po otwarciu drzwi pasażera? Czy jest to tylko probkem tej "wkladki"?? Czy szukac przyczyny gdzies indziej?? Dodam ze nie zaświeca sie lampka sygnalizująca otwarcia drzwi. Przy reszcie drzwi wszystko normalnie swieci. Pzdr

mikrostyk drzwi. z 735stron kącika, na co drugiej jest takie pytanie. w faq jest instrukcja, a na forum szukajka