Kącik posiadaczy MK4

joseph82 · Post autor: **joseph82** » sob gru 06, 2014 21:53

powinno wystarczyć

krzyzak · Post autor: **krzyzak** » sob gru 06, 2014 23:44

krazorek pisze:Witam ponownie!

Szukałem na forum info o przeróbce klimy manualnej na climatronic kolega greg rozsyłał instrukcje jak to się robi. Jest z nim jakiś kontakt ewentualnie dysponuje ktoś tą instrukcją i mógłby wysłać?

ja przerabiałem u siebie oczywiscie przy pomocy grega ( teraz grg474) ale nie wiem czy sa takie same schematy u Ciebie jak u mnie w moim aucie

karacz pisze:wiec eibachy czy weitachy? -30?

ja smigam na eibachu i jestem zadowolony

komfort został ale juz nie stoi jak koza

markk · Post autor: **markk** » ndz gru 07, 2014 00:01

sliwa404 pisze:Panowie, mam problem z dwumasem. Od pewnego czasu się odzywal tylko jak gasilem auto, później doszło pukanie na zimnym silniku, niedawno zaczęło jakby trzasc się pod kierownicą, wibrowac i wydawać dźwięk na sprzęgle a Teraz zacząłem go słyszeć też w czasie jazdy na 1 i 2 od 900 do 1400obr. Jak myślicie, miesiac(2tysiące km) da radę jeszcze? Orientuje się ktoś jaki koszt wymiany? Nie chce się bawić w regenerację. No i jaki zestaw szukać do ARL?
A, jak się rozleci całkowicie to coś może się stać innym częścią? Zielony jestem w temacie.

nowy w intercarsie kosztuje 1700 złotych.
Ile miesięcy/kilometrów tak słychać ten dwumas?

HojaNT · Post autor: **HojaNT** » ndz gru 07, 2014 00:28

Może ktoś pomoże

viewtopic.php?f=80&t=564379" onclick="window.open(this.href);return false;

Druga sprawa jeśli fotel pasażera grzeje a kierowcy nie, to może być wina np samego przełącznika? Bo ogólnie obydwa fotele są na jednym bezpieczniku co nie?

sliwa404 · Post autor: **sliwa404** » ndz gru 07, 2014 00:38

Markk, słychać było przy gaszeniu już jakieś 15K km temu. A reszta objawów to kwestia miesiąca i 2K km.

markk · Post autor: **markk** » ndz gru 07, 2014 11:27

sliwa404 pisze:Markk, słychać było przy gaszeniu już jakieś 15K km temu. A reszta objawów to kwestia miesiąca i 2K km.

niestety niebawem dwumas sie skończy..
czeka Cie nie mały wydatek.

Craash · Post autor: **Craash** » ndz gru 07, 2014 12:39

sliwa404, Ty masz swapowanego ARLa z AXR, więc masz skrzynię 5-biegową. Montuj jednomas i z głowy.

sliwa404 · Post autor: **sliwa404** » ndz gru 07, 2014 13:29

Mam 6B I miałem atd. Skrzynia też była swapowana .
Wydatek to wiem że jakieś 2K będzie. Ale gotowy jestem na to już od dawna ;p

wron · Post autor: **wron** » ndz gru 07, 2014 15:35

Panowie, jak odkręcacie sworzeń wahacza od zwrotnicy? Odkręcam nakrętkę, ale w pewnym momencie opiera się ona o przegub i dalej nie ma już miejsca ,żeby ją wykręcić do końca. Z kolei kiedy wybiję trochę sworzeń to ta nakrętka obraca się ze sworzniem :/

piotrek233 · Post autor: **piotrek233** » ndz gru 07, 2014 16:13

Zależy co chcesz zrobić z sworzniem, jeżeli przeznaczony na straty to potraktować gumówką.

bjoern · Post autor: **bjoern** » ndz gru 07, 2014 16:17

Odkręć te 3 śruby od dołu

on6222 · Post autor: **on6222** » ndz gru 07, 2014 17:08

Albo odkrec przegub i go wysun wtedy zrobi się trochę miejsca

wron · Post autor: **wron** » ndz gru 07, 2014 17:58

piotrek233 pisze:Zależy co chcesz zrobić z sworzniem, jeżeli przeznaczony na straty to potraktować gumówką

Jest dobry, wiec nie chce go popsuć

bjoern pisze:Odkręć te 3 śruby od dołu

Niezbyt dobry pomysł bo przestawi się geometria

on6222 pisze:Albo odkrec przegub i go wysun wtedy zrobi się trochę miejsca

Robiłem tak, ale przegub zbyt dużo nie wysuwa się kiedy sworzeń trzyma. No, chyba że od skrzyni jeszcze odkręcić

on6222 · Post autor: **on6222** » ndz gru 07, 2014 20:25

Na tyle aby odkrecic nakretke idzie go wysunac , zakrec ja, odkrec przegup skręc trochę zwrotnica, wybij go troche i wtedy odkrecaj nakretke powinno pójść