Kącik posiadaczy MK2

[Max93]

Teraz znalazłem ciekawy rozmiar
435/45 R19.5

Ale są też 455

EDIT:

Obrys można zwiększyć
Widziałem mk2 z 17 cali nawet, ale mi chodzi jakie gumy max na takie 15 można założyć, czy takie 195/65 wejdą np.

Ja bym z tym 65 nie przesadzał bo może być za wysoko, z tego co się orientuję to druga liczba oznacza procent wartości pierwszej i z tego wychodzi wysokość, więc ja bym raczej uderzał w 195/55 niżeli 65, ale jeżeli się mylę to niech mnie ktoś poprawi

[barto125]

Masz rację.
195/50 wchodzą bez problemu

[kubarog]

16" nawet i w 9" upchniesz na glebie, tylko oczywiście trzeba już ranty klepać, ale to chyba oczywiste.
Teraz mam u siebie 15 i 8" szerokości z ET15, przód bez helpera, zostało jeszcze 3cm gwintu do dołu, trochę trze na przodzie przy skręcie, ale to plastikowe nadkole, co ma trzeć to się dotrze . Na tyle będzie jeszcze 10mm dystans, czyli ET5 wyjdzie. Opona 195/45. Planuję jeszcze przód mocniej posadzić, tylko muszę jeden patent przemodzić.
Tylko nie wiem jak ja po tym do garażu wjade, jak teraz już miałem problemy

Max93, kurde zazdroszczę Ci tego swapa, oczywiście w pozytywnym znaczeniu , bo sam takie coś planuje od dłuższego czasu, ale jak zwykle $$$ brakuje bo inne wydatki co chwilę wychodzą

[Max93]

kubarog, no bywa, ja zabrałem się za swap bo nie musiałem od razu kasy wykładać na stół, a na gaz ciężko mi było wyłożyć na raz 1400zł, a po drugie jakiś taki mam sentyment do klekota


No i pytanie majstry - pedały z mk3 podejdą do mk2?
No i jak najszybciej ściągnąć pedały?

[inż. Mk2_marcin]

Nie wiem
Masz skrzynie

[Max93]

Już wiem, że pedały z mk3 różnią się od tych z mk2 czyli będzie trzeba kupić.
Co do skrzyni to jeszcze jej nie mam

[Max93]

No dobra, nauczyłem się na szrocie ściągać pedały - zajęło mi to co prawda 1.5h godziny ale za to mogę jakiś mały tutorial napisać jak to się robi

[barto125]

A mówiłem coś kiedyś na temat pedałów ^^
Jak ściągałeś?

[Max93]

Pedały już przełożone

Na szrocie to poszło dużo łatwiej jak pod domem bo tam nic nie było tylko kolumna kierownicza i tyle

W domu jak ściągałem to wszystkie możliwe śruby odkręciłem, do tego musiałem trochę wyciągnąć rurę od nadmuchu bo nie mogłem odkręcić kolumny bo była na śrubach ze ścinanymi łbami, żeby górne mocowanie wyszło, odpiąć serwo od hamulca - na szrocie nad tym chyba pół godziny myślałem jak to zrobić aż doszedłem do momentu kiedy ściągnąłem zabezpieczenie z trzpienia

Nie mogłem u siebie targać na chama, żeby nie zniszczyć wiązki.

Zakładanie podobnie z tym, że musiałem butem docisnąć pedały, żeby naszły na mocowania i wszystko siedzi.

Wybierak też przełożony - nie było łatwo ale się udało bez ściągania wydechu

[barto125]

To teraz Cię pocieszę
Kolumna jest przykręcona do wspornika śrubami ścinanymi, ale ten wspornik jest już przykręcony na normalne m8
Co tam siedziało w tym golfie, którego rozbierasz na szrocie?

A wybierak to rozbierać nie trzeba, wystarczy odsunąć kawałek.

[Max93]

Ja się musiałem przeciskać bo coś miałem naspawane na wydechu i to mnie blokowało - teraz będę musiał bitumem przelecieć podłogę bo w paru miejscach uszkodziłem powierzchnię :/

Pedały ściągałem z Jetty a2 już wybebeszonej, w której siedział 1.6 na gaźniku

Ciekawe z tą kolumną bo w tej Jetce była przykręcana na śruby 13stki

[barto125]

Śruba m8, klucz 13 ;D

[Max93]

Cholera, jak nie urok to to drugie :/

Czy to jest możliwe, żeby ten wspornik przy pedałach co trzyma kolumnę kierowniczą różnił się między automatem, a manualem?

Nie dość, że jak przykręciłem to wszystko to nie mogłem wejść śrubą w kolumnę, to za drugim podejściem jak odkręciłem wszystko to nie mogę się teraz zejść ze szpilkami ze ściany grodziowej i od serwa, myślałem, że jak dokręcę górną śrubą to to podciągnie trochę - podciągnęło - zamiast 1cm brakuje mi ok. 5mm, żeby szpilki trafiły na miejsce, wyginanie nie daje efektów bo to dosyć mocne jest, nawet lewarkiem próbowałem podciągnąć do góry ale zero.

Nie mam już holender pomysłu co z tym zrobić

[barto125]

W etce nie ma rozróżnienia na automat manual przy tym elemencie.
Ale z tego co pamiętam to najpierw pedały trzeba włożyć na śruby przy grodzi, później na śrubę u góry. A kolumnę na koniec.
Kolumnę możesz lekko wyginać i przesuwać jak odkręcisz przy stacyjce, chyba. A ta śruba z jednej strony tylko pasuje.