Golf mk3 by aw69 - Najmocniejsza Vp37 w Polsce

andrew19_86 · Post autor: **andrew19_86** » pt cze 08, 2007 18:29

poległem,moment wymiata,autko też

zaprzal · Post autor: **zaprzal** » pt cze 08, 2007 19:20

cowboy pisze:no to chyba po to zeby był grubszy i lepiej ułozyskowany wirnik... grubsza oskę trudniej ukręcić

nie pytalem o ośke tylko o wirnik

Gobo90 · Post autor: **Gobo90** » pt cze 08, 2007 19:47

aw69 brawo!!!!!! nie moge wyjść z podziwu .... to juz wiem do czego będę dążyłw przyszłości z moim TDI ....

Ps.slg, czy twoja ibi jest żółta ?? chyba byłeś kiedyś u nas na spocie pod TPsa tak ?? to ty ??

Post autor: **cowboy** » pt cze 08, 2007 22:24

zaprzal pisze:nie pytalem o ośke tylko o wirnik

większy wirnik to chyba grubsza ośka... ZTCW takie hybrydy robi karambol, w sensie po stronie kompresora

zaprzal · Post autor: **zaprzal** » sob cze 09, 2007 00:47

cowboy pisze:większy wirnik to chyba grubsza ośka.

pytalem o wymiane wirnika nie ośki, w niektorych jest to mozliwe

Post autor: **cowboy** » sob cze 09, 2007 11:05

zaprzal pisze:pytalem o wymiane wirnika nie ośki, w niektorych jest to mozliwe

wiekszy wirnik po stronie kompresora wydajniej pompuje

zaprzal · Post autor: **zaprzal** » sob cze 09, 2007 12:28

cowboy pisze:
zaprzal pisze:pytalem o wymiane wirnika nie ośki, w niektorych jest to mozliwe
wiekszy wirnik po stronie kompresora wydajniej pompuje

to nie jest takie "hop siup" jak ci sie wydaje

Post autor: **cowboy** » sob cze 09, 2007 15:23

zaprzal pisze:cowboy napisał/a:
zaprzal napisał/a:
pytalem o wymiane wirnika nie ośki, w niektorych jest to mozliwe

wiekszy wirnik po stronie kompresora wydajniej pompuje

to nie jest takie "hop siup" jak ci sie wydaje

ja nie napisałem że jest to hop siup

dlatego kupiłem GT1749VA a nie hybryde..

generalnie robi sie taki myk zeby był grubszy i lepiej ułozyskowany wirnik (jak np w VB) ale większy wirnik i w dodatku wytaczanie muszli to juz niezła rzeźba i ktos kto to robi, musi wiedzieć co robi

zakłada się chyba muszle większe muszle kompresorów i robi sie hybrydy np GT20/22 lub GT22/25 - przy czym komprsor jest z większej turbiny

na mojego czuja to jest po to zeby nie był ogromny LAG i zeby w miare było na górze - ale to by sie musieli fachowcy wypowiedzieć

zaprzal · Post autor: **zaprzal** » sob cze 09, 2007 15:46

cowboy pisze:na mojego czuja to jest po to zeby nie był ogromny LAG i zeby w miare było na górze - ale to by sie musieli fachowcy wypowiedzieć

no wlasnie ta "gore" chyba ogranicza wtedy mniejsza czesc wydechowa - stad moje pytanie: czy takie hybrydy maja jakis odczuwalny sens?

Kisiel · Post autor: **Kisiel** » sob cze 09, 2007 17:51

aw69, super sie prezentuje Twoj gofer, widzialem na zywo na spocie

swietne fele a moc imponujaca

slg · Post autor: **slg** » pn cze 11, 2007 09:16

Gobo90 pisze:aw69 brawo!!!!!! nie moge wyjść z podziwu .... to juz wiem do czego będę dążyłw przyszłości z moim TDI ....

Ps.slg, czy twoja ibi jest żółta ?? chyba byłeś kiedyś u nas na spocie pod TPsa tak ?? to ty ??

hej , nie moja nie jest zolta , jest grafitowa na 17 superturismo. Żółtej tdi 6k2 zdłubanej nie kojarze w naszym miescie , chyba nawet 6k1 nie ma zadnej dłubniętej. A co sprężarek hybrydowych , to więcej z tym problemów niż pożytku , fakt że są tanie w porownaniu do mantarzu gt22 , ale są nietrwałe , mało wydajne , pompują jak chcą...

zaprzal · Post autor: **zaprzal** » pn cze 11, 2007 18:27

slg pisze:fakt że są tanie w porownaniu do mantarzu gt22 , ale są nietrwałe , mało wydajne , pompują jak chcą...

i wszystko jasne

Bond · Post autor: **Bond** » wt cze 12, 2007 16:31

Ładnie ładnie.
Ja co prawda wybieram się do innej jaskini mocy, ale myślę że bede zadowolony jak zawsze, z programu.
Trzeba do zlotu zdąrzyć z modem
Bo apetycik mam duży

bobik_112 · Post autor: **bobik_112** » wt cze 19, 2007 15:14

a ja sie tak zapytam ile ci to pali teraz

Golf mk3 by aw69 - Najmocniejsza Vp37 w Polsce

Kto jest online