[mk4] .:Race Variant // 220ps 454Nm

Post autor: **ŻuReK** » czw mar 08, 2012 10:21

PELE pisze:Jak już tak trochę grubiej modzisz przydałoby się w środku gdzieś zamontować zegarek od bosta + obserwacja temperatury oleju. Warto to obserwować podczas upalanek.

Również zamówione - podszedłem konkretnie do tematu

PELE pisze:
ŻuReK pisze: pompki wysłane do Cowboya
Możesz napisać coś więcej?

RACE 783

Post autor: **toffic** » czw mar 08, 2012 13:52

ŻuReK pisze:PELE, w piątek przyjdzie GTB 1756 - podobno lepiej i wcześniej wstaję niż 2260

Pas przedni i IC od ARL'a już leży... pompki wysłane do Cowboya, sprzęgło jest więc najważniejsze już mam.
Teraz składać/skręcać i stroić..

Już wysłałeś?? Wiesz, że musimy poważnie pogadać

Post autor: **ŻuReK** » czw mar 08, 2012 15:16

toffic pisze:
ŻuReK pisze:Już wysłałeś?? Wiesz, że musimy poważnie pogadać

Spodziewam się... ale każdy problem da się jakoś rozwiązać.

eden1992 · Post autor: **eden1992** » pt mar 09, 2012 00:07

Jak już tak trochę grubiej modzisz przydałoby się w środku gdzieś zamontować zegarek od bosta + obserwacja temperatury oleju. Warto to obserwować podczas upalanek.

Nie lepiej zamiast boosta zamontowac zegar od egt??

PELE · Post autor: **PELE** » pt mar 09, 2012 00:08

eden1992, przy mocy do około 210 ps jest to niepotrzebne na seryjnym wydechu z wyciętym katem i większym DP

eden1992 · Post autor: **eden1992** » pt mar 09, 2012 00:16

ja zakładał b ym zegary od cisnienia i temp oleju.

KonradzikIV · Post autor: **KonradzikIV** » pt mar 09, 2012 00:37

eden1992 pisze:Nie lepiej zamiast boosta zamontowac zegar od egt??

w dieslu ? w mocnym PB owszem ale w TDI nie ma to sensu

Post autor: **toffic** » pt mar 09, 2012 01:14

Ja bym właśnie prędzej założył od EGT niż od ciśnienia ale co kto woli

pavo71 · Post autor: **pavo71** » pt mar 09, 2012 09:22

A nie lepiej wszystko było przekładac to kupionego golfa/bory niz robic swapa ?:) bo z tego co widze to teraz wiecej rzeczy z tamtego auta bedzie wyciagane niz zostaje w twoim ?:)

Post autor: **ŻuReK** » pt mar 09, 2012 10:32

pavo71 pisze:A nie lepiej wszystko było przekładac to kupionego golfa/bory niz robic swapa ?:) bo z tego co widze to teraz wiecej rzeczy z tamtego auta bedzie wyciagane niz zostaje w twoim ?:)

Wolę bordowego

znany/lubiany, pewne autko.

showtime · Post autor: **showtime** » pt mar 09, 2012 12:18

ŻuReK pisze:lubiany

Myśl sobie tak dalej

Post autor: **ŻuReK** » pt mar 09, 2012 12:19

showtime pisze:
ŻuReK pisze:
pavo71 pisze:lubiany
Myśl sobie tak dalej

O Ty... poczekaj tylko do kwietnia

weź sobie dodatkowy spryskiwacz bo Cię zakopcę

showtime · Post autor: **showtime** » pt mar 09, 2012 12:39

Początkowo przeczytałem "zakopie" i sobie mysle co ma do tego spryskiwacz?

A tak serio to uwielbiam Wagony ktore zapier*** aż siwo, dlatego Twoje auto stanie sie dla mojego inspiracją techniczno-silnikową, bo nad wizualną to jeszcze długa droga przed Tobą

PELE · Post autor: **PELE** » pt mar 09, 2012 13:33

[mk4] .:Race Variant // 220ps 454Nm

Re: [Golf IV Variant] GTi style.. // 67% // SWAPownia..

Re: [Golf IV Variant] GTi style.. // 67% // SWAPownia..

Re: [Golf IV Variant] GTi style.. // 67% // SWAPownia..

[Golf IV Variant] GTi style.. // 67% // SWAPownia..

[Golf IV Variant] GTi style.. // 67% // SWAPownia..

[Golf IV Variant] GTi style.. // 67% // SWAPownia..

[Golf IV Variant] GTi style.. // 67% // SWAPownia..

[Golf IV Variant] GTi style.. // 67% // SWAPownia..

[Golf IV Variant] GTi style.. // 67% // SWAPownia..

Re: [Golf IV Variant] GTi style.. // 67% // SWAPownia..

Re: [Golf IV Variant] GTi style.. // 67% // SWAPownia..

Re: [Golf IV Variant] GTi style.. // 67% // SWAPownia..

[Golf IV Variant] GTi style.. // 67% // SWAPownia..

[Golf IV Variant] GTi style.. // 67% // SWAPownia..

Kto jest online