MK IV 2.8 V6 Turbo+Nitro by Daniel1d

konrad141 · Post autor: **konrad141** » ndz wrz 13, 2009 11:53

LeszekMK2, gdybyś sie pewnie przejechał golfem daniel1d, bys odrazu zmienił zdanie :>

daniel1d · Post autor: **daniel1d** » ndz wrz 13, 2009 13:13

aw69, a u Ciebie na dwójce łapiesz 100km/h?

Rafalek114 · Post autor: **Rafalek114** » ndz wrz 13, 2009 14:10

aw69, a u Ciebie na dwójce łapiesz 100km/h?

mysle ze zrobi 100km/h na drugim biegu bez problemu

aw69 · Post autor: **aw69** » ndz wrz 13, 2009 14:47

tej chwili ocinka 7200 wiec prawie 120 km/h, ogolnie skrzynia jest mega długa co mnie bardzo cieszy (probowalem juz Vmax wskazówka ponad 280

)......a jak u ciebie to wygląda ?

LeszekMK2 · Post autor: **LeszekMK2** » ndz wrz 13, 2009 15:32

mi tu chodzilo o R32 troszke ulepszone skoro on ulepsza swojego to czemu nie ulepszyc R32 poza tym daje wieksze mozliwosci niz tak mowiac małe VR6 bo to 2.8 l

Post autor: **cowboy** » ndz wrz 13, 2009 18:25

sajmonvrt pisze:napiszcie panowie co jest lepszego w r32 niz w starym vr12v

4 zawory na cylinder, zmienne fazy rozrządu

sajmonvrt pisze:wedlug mnie r32 to wiekszy klopot

o tyle, że R32 ma stopień sprężania wysoki (cos kole 11,5) i trzeba go odprężac custom tłokami, a 2.8 24V można budżetowo odprężyć "kanapką"

IMO najlepszy do zaturbienia jest 2.8 24V

Rafalek114 · Post autor: **Rafalek114** » ndz wrz 13, 2009 20:14

sajmonvrt pisze:napiszcie panowie co jest lepszego w r32 niz w starym vr12v .wedlug mnie r32 to wiekszy klopot ,a co do uturienia to tez zadna rewela zobaczcie niemieckich tunerow robia wszystko zeby byla wieksza moc z r32t a stare biedne 12v robi te same czasy na cwiartke .V6 2.8 to dobry motor na uturbienie ma mniejszy skok tloka i mozna go bardziej pokrecic a pojemnosc mozna zrobic 3.0l

a tu moja stara vrka po spiepszonej robocie w AME-racing w niemczech

Sajmon podczepi lub juz podczepil 4m w mk2 vrt i dopiero sie zacznie zabawa

zobaczymy ile mu zejdzie na cwiartke, bo z tego co wiem to jego najlepsze ET na dzien dzisiejszy to chyba 12,4

daniel1d · Post autor: **daniel1d** » pn wrz 14, 2009 02:12

aw69 pisze:tej chwili ocinka 7200 wiec prawie 120 km/h, ogolnie skrzynia jest mega długa co mnie bardzo cieszy (probowalem juz Vmax wskazówka ponad 280 )......a jak u ciebie to wygląda ?

U mnie jest krótka odcinka też na 7200 i na dwójce nie łapię 100km/h jak bym miał na dwójce 100km/h to trochę bym miał lepszy czas do 100km/h,golfem najszybciej leciałem 290km/h.

LeszekMK2 pisze:mi tu chodzilo o R32 troszke ulepszone skoro on ulepsza swojego to czemu nie ulepszyc R32 poza tym daje wieksze mozliwosci niz tak mowiac małe VR6 bo to 2.8 l

Wcale nie daje takich dużo większych możliwości..Tylko pomyśl o jednym za R32 musisz dać jakieś 50tyś a za 2.8 jakieś 20tyś czyli 30tyś różnicy w cenie a za te 30tyś to za turbisz i zakujesz motor i będzie co najmniej 500km.A w tej kasie dopiero kupisz seryjne r32 więc jaki jest to sens?

szymonrs · Post autor: **szymonrs** » pn wrz 14, 2009 09:10

LeszekMK2 pisze:gdzies tam czytalem ze skillowales audi RS6 i dobrze napisales ze kierowca był do bani bo gdyby nie byl nie mial bys szans choc auto cieszże itp

ale odnosnie twojego auta widac ze ma sie kase to sie wrzuca graty do auta jak to robia bogate dzieciaki z wawy

ogolnie podoba mi sie ta IV tylko szkoda ze to nie jest moja ulubiona R32

widać że masz jakiś kompleks z kasą(to kolejne forum na którym poruszasz temat kasy), proponuje się wziąść za robotę po kilkanaście godziń dziennie, dokupić graty i potem samemu to powkładać i oddać na wystrojenie. Wtedy może nie będziesz pisał takich głupot, bo to kto ma i skąd i na co wydaje to jest jego prywatna sprawa...

Rafalek114 pisze:
daniel1d pisze:Dziś trochę pomierzyłem czasy i do setki wychodzi 4,46s a na ćwiartkę 12,74..
jezeli uda ci sie zrobic takie et w Rykach jak napisales to bedzie juz calkiem przyzwoicie nawet bym powiedzial b.dobrze ,ale mh.. no nie wiem , nie chce nic pisac , zobaczymy co tam wykrecisz

pozdro

zrobi zrobi 12tkę, nareszcie autko zaczeło jeździć na miarę setupu i widać że Daniel ogarnia dobrze sprzęt, nie widzę przeszkód aby złamać barierę 13s... za niecały tydzień się okaże...
si ju

Rafalek114 · Post autor: **Rafalek114** » pn wrz 14, 2009 12:58

szymonrs pisze:LeszekMK2 napisał/a:
gdzies tam czytalem ze skillowales audi RS6 i dobrze napisales ze kierowca był do bani bo gdyby nie byl nie mial bys szans choc auto cieszże itp

ale odnosnie twojego auta widac ze ma sie kase to sie wrzuca graty do auta jak to robia bogate dzieciaki z wawy

ogolnie podoba mi sie ta IV tylko szkoda ze to nie jest moja ulubiona R32

widać że masz jakiś kompleks z kasą(to kolejne forum na którym poruszasz temat kasy), proponuje się wziąść za robotę po kilkanaście godziń dziennie, dokupić graty i potem samemu to powkładać i oddać na wystrojenie. Wtedy może nie będziesz pisał takich głupot, bo to kto ma i skąd i na co wydaje to jest jego prywatna sprawa...

Dokladnie , teraz mi sie tez przypomina na forum racing atakowales kolege co ma toledo :green_fuck: , a sam latasz na seryjnych hamulcach z 1,6 w mk2 a silnik na osprzecie z APY ,APX czy BAM pchasz :green_fuck:

koniec OT

aw69 · Post autor: **aw69** » pn wrz 14, 2009 20:54

no ja dzis sie namyslilem....audi jeszcze nie strojone ale jednak zawitam w rykach

W sumie to ostatnie zawody koniec sezonu wiec warto byc jakies 13,50 moze zrobie

daniel1d · Post autor: **daniel1d** » pn wrz 14, 2009 21:02

aw69 pisze:no ja dzis sie namyslilem....audi jeszcze nie strojone ale jednak zawitam w rykach

To powalczymy

Post autor: **Borys** » pn wrz 14, 2009 23:01

aw69 pisze:13,50 moze zrobie

optymista

moze jak wyjme zwezje z pierwszego tłumika która ci przypadkiem zamontowałem to pojedziessz....

MK IV 2.8 V6 Turbo+Nitro by Daniel1d

Kto jest online