MK IV 2.8 V6 Turbo+Nitro by Daniel1d

AD6 · Post autor: **AD6** » wt sie 04, 2009 22:47

a co to za wpis na dole wykresu 1,4MPI

daniel1d · Post autor: **daniel1d** » wt sie 04, 2009 22:49

AD6 pisze:a co to za wpis na dole wykresu 1,4MPI

Zrobiłem swapa na silnik 1,4

pewnie operator hamowni nie zmienił.

daniel1d · Post autor: **daniel1d** » wt sie 04, 2009 23:29

Jeszcze jeden wykres tym razem z nitro,dysze na 35 koni..wynik 371 koni

roboform550 · Post autor: **roboform550** » wt sie 04, 2009 23:39

daniel1d pisze:Jeszcze jeden wykres tym razem z nitro,dysze na 35 koni..wynik 371 koni

:green_fuck:

Post autor: **cowboy** » śr sie 05, 2009 08:58

daniel1d pisze:Zrobiłem swapa na silnik 1,4 pewnie operator hamowni nie zmienił.

masz przecież 2 x 1.4L

Ponior · Post autor: **Ponior** » śr sie 05, 2009 10:21

Super wynik, gratki, A jak ze spalaniem, daje rade jeszcze gdzieś dalej wyskoczyć tym autem ?:bajer:
Czekam na wykresik z prawdziwej hamowni

pozdro.

daniel1d · Post autor: **daniel1d** » śr sie 05, 2009 10:52

W trasie to koło 13 litrów w mieście 20l.

Ponior · Post autor: **Ponior** » śr sie 05, 2009 11:07

daniel1d pisze:W trasie to koło 13 litrów

Czyli nie jest tak tragicznie jak na taką moc, jako drugie auto w rodzinie może być taki rarytasik

Wrażenia z jazdy bezcenne pewnie

daniel1d · Post autor: **daniel1d** » śr sie 05, 2009 11:32

Ponior pisze:Czyli nie jest tak tragicznie jak na taką moc, jako drugie auto w rodzinie może być taki rarytasik

Na auto do jazdy na codzień to trochę przy dużo pali..Na codzień przeważnie śmigam sobie mk2 1.6 75km

aw69 · Post autor: **aw69** » śr sie 05, 2009 14:05

Wal do Mastersa na MAHA, mówią na miescie ze niby ta VTG zawyża

Cowboy aut z hadexem nie mierzy sie na hamowniach 4x4 nie wiem czy wiesz.....Daniel jedz obojętnie na jaka hamownie obciazeniową

Post autor: **cowboy** » śr sie 05, 2009 14:30

aw69 pisze:Cowboy aut z hadexem nie mierzy sie na hamowniach 4x4 nie wiem czy wiesz.....Daniel jedz obojętnie na jaka hamownie obciazeniową

wiem, a tym bardziej bedzie wiedział Masters jak shamować to auto

Maha mastersa chyba bedzie najbardziej wiarygodna do bicia piany na wszelkich forach

majkitdi · Post autor: **majkitdi** » śr sie 05, 2009 14:47

aw69 pisze:Cowboy aut z hadexem nie mierzy sie na hamowniach 4x4 nie wiem czy wiesz.....Daniel jedz obojętnie na jaka hamownie obciazeniową

moglbys napisac dlaczego nie powienien hamowac golfa na hamowni 4x4? pomiar nie bedzie wiarygodny?

moj kolega ma calibre turbo. ona jest 4x4 ( naped odlaczany czyli jak w golfie ) i hamowal ja na maha 4x4 we wroclawiu:

daniel kiedy poprawka czasu na 1/4? z nowym sprzeglem powinno byc znacznie lepiej
pzdr

aw69 · Post autor: **aw69** » śr sie 05, 2009 15:45

dlatego ze napęd jest odlanczany podczas wybiegu auta po hamowniu i niema odpowiedniego obciazenia na kolach....co do calibry nie znam zasady dzialania napedu.....Owszem mozna auta z haldexem hamowac na 4x4 po wczesniejszym odpięciu haldexa

daniel1d · Post autor: **daniel1d** » śr sie 05, 2009 16:43

majkitdi pisze:daniel kiedy poprawka czasu na 1/4? z nowym sprzeglem powinno byc znacznie lepiej
pzdr

Pewnie w Rykach bądź na Bemowie a może w niedzielę w Dajtkach ale jeszcze nie wiem czy pojadę.
A co hamowani 4x4 to mierzyłem samochód przed założeniem turbo w vtg z napędem na 4 koła i wyszło równo seria.

MK IV 2.8 V6 Turbo+Nitro by Daniel1d

Kto jest online