MK IV 2.8 V6 Turbo+Nitro by Daniel1d

Broker89 · Post autor: **Broker89** » czw mar 12, 2009 18:08

daniel1d, na co ci te kołpaki, na samych stalówach czarnych wygląda lepiej

gdyby sprzedawali czarne stalówki w rozmiarze 18 to na lato bym sobie zapodał

daniel1d · Post autor: **daniel1d** » czw mar 12, 2009 18:12

Broker89 pisze:daniel1d, na co ci te kołpaki, na samych stalówach czarnych wygląda lepiej

Mi się wydaje że na kołpakach lepiej wygląda

A felgi nie zapiekne są

Broker89 pisze:gdyby sprzedawali czarne stalówki w rozmiarze 18 to na lato bym sobie zapodał

17 tki robią ale niewiem czy 5x100..

miqs · Post autor: **miqs** » czw mar 12, 2009 18:51

Broker89, u mnie na wiosce jeździ 320 na szerokiej stali i wygląda kozacko

jacco · Post autor: **jacco** » czw mar 12, 2009 20:57

daniel1d pisze:17 tki robią ale niewiem czy 5x100..

masz w bagazniku 18" to w czym problem

tylko kapec wąskawy

daniel1d · Post autor: **daniel1d** » czw mar 12, 2009 21:11

jacco pisze:masz w bagazniku 18" to w czym problem tylko kapec wąskawy

hehe no tak na dojazdówce jest 18'

Broker89 · Post autor: **Broker89** » czw mar 12, 2009 21:15

ja nie mam dojazdówki mam pełnowymiarowe koło 15cali ze slickiem

kaczy · Post autor: **kaczy** » ndz mar 15, 2009 12:08

silnik już nie "prawie jak r32" tylko lepiej

nie no piekna ta moc, tylko pozazdrościć

slonik98 · Post autor: **slonik98** » ndz mar 15, 2009 12:46

A moze hamownia nie zaniża mocy, tylko motorownia coś się wykończyła po "wyścigach" ?. Najlepiej udaj się jeszcze raz do VTG zweryfikować to.

daniel1d · Post autor: **daniel1d** » ndz mar 15, 2009 14:25

slonik98 pisze:Najlepiej udaj się jeszcze raz do VTG zweryfikować to.

Tak by było najlepiej ale za bardzo niema kiedy pojechać.

olozwirski · Post autor: **olozwirski** » ndz mar 15, 2009 15:18

Przyszła w końcu moja suszarka

Co to za model?

daniel1d · Post autor: **daniel1d** » ndz mar 15, 2009 18:47

olozwirski pisze:Cytat:
Przyszła w końcu moja suszarka

Co to za model?

TO4E-60 / F1-62 .63 A/R

olozwirski · Post autor: **olozwirski** » pn mar 16, 2009 11:18

No no, turbo na 500 koni, bedzie sie dzialo.

Post autor: **cowboy** » pn mar 16, 2009 11:28

No no, turbo na 500 koni, bedzie sie dzialo.

podobnie jak tu

http://forums.vwvortex.com/zerothread?id=4245929&page=1

gratsy, fajnie żeby było na lekkim doładowniu (0,5 Bara) tyle co teraz max na nitro

czyli 300KM

czy bedziesz go odprężał uszczelką, czy może przekładką, a może tłokami ? sorki ale nie znalazłem na ostatnich kilku stronach info na teamat zaturbiania

daniel1d · Post autor: **daniel1d** » pn mar 16, 2009 11:37

cowboy pisze:gratsy, fajnie żeby było na lekkim doładowniu (0,5 Bara) tyle co teraz max na nitro czyli 300KM

Na początku będzie gdzieś pewnie 0,5 Bara i myśle że z 300km wtedy będzie

cowboy pisze:czy bedziesz go odprężał uszczelką, czy może przekładką, a może tłokami ?

Teraz nie ale później jak mocy będzie mało to się go odpręży przekładką.

MK IV 2.8 V6 Turbo+Nitro by Daniel1d

Kto jest online