SZERSZEŃ: Golf R + wydech MG + CS dolot i soft 3.0 = 360KM

axel1983 · Post autor: **axel1983** » śr paź 05, 2011 14:27

w końcu, gratki za awans

niech rrrrrMoc będzie z tobą

Post autor: **zlos** » śr paź 05, 2011 15:39

axel1983 pisze:w końcu, gratki za awans niech rrrrrMoc będzie z tobą

W końcu władze mnie przesunęły, dość mnie mieli na forum Mk6

korzen88 · Post autor: **korzen88** » śr paź 05, 2011 21:16

zlos pisze:
axel1983 pisze:w końcu, gratki za awans niech rrrrrMoc będzie z tobą
W końcu władze mnie przesunęły, dość mnie mieli na forum Mk6

Kurcza już myślałem że zlikwidowali najciekawszy temat albo że jakiś kataklizm nastał, powódz, trzęsienie ziemi, plagi egipskie i coś sie stało z szerszeniem... uff naszczęście tylko Panowie Kierownicy przenieśli temat do innego działu

MatthewG · Post autor: **MatthewG** » czw paź 06, 2011 09:17

Szczerze to sam nie wiem czy to dobrze, że ten wątek został przeniesiony. W MK6 teraz nic nie będzie się działo, a był taki fajny klimat

Post autor: **zlos** » czw paź 06, 2011 10:04

MatthewG pisze: W MK6 teraz nic nie będzie się działo, a był taki fajny klimat

Opisz swoją erunię. O ile wiem to masz o czym pisać

Rybak · Post autor: **Rybak** » czw paź 06, 2011 15:37

MatthewG pisze:Szczerze to sam nie wiem czy to dobrze, że ten wątek został przeniesiony. W MK6 teraz nic nie będzie się działo, a był taki fajny klimat

Dokładnie,jestem takiego samego zdania,w MK6 takiego klimatu jak był niestety już nie będzie

Post autor: **zlos** » czw paź 06, 2011 16:09

Rybak pisze:Dokładnie,jestem takiego samego zdania,w MK6 takiego klimatu jak był niestety już nie będzie

A ja myślałem, że chłopaki nie płaczą. A tu proszę, drugi już lamentuje...

Geno17 · Post autor: **Geno17** » czw paź 06, 2011 18:06

No to i jeszcze ja

Jakoś w MK6 szybciej odnajdywałem, trza się przyzwyczaić

Post autor: **zlos** » ndz paź 09, 2011 20:37

[youtube][/youtube]
Dzisiejszy onboard z 1/4 mili z danymi z racelogica

Filmidełko w full hd.

daniel1d · Post autor: **daniel1d** » ndz paź 09, 2011 21:01

A jaki jest w ogóle v-max golfa R20?

Post autor: **zlos** » ndz paź 09, 2011 22:16

daniel1d pisze:A jaki jest w ogóle v-max golfa R20?

Szkoda mi auta na piłowanie go na vmax po modach i wirusach. Zdarzało się jeździć 260+ (na racelogiku), ale nie zdarzyło mi się upiłować do końca.

Rybak · Post autor: **Rybak** » ndz paź 09, 2011 23:44

Tomcio,a spróbuj go przetrzymać na launch controlu troszeczkę dłużej ok.5-7 sekund,powinien się jeszcze lepiej odepchnąć,sprawdzone

Post autor: **zlos** » pn paź 10, 2011 11:52

Na razie to nie mogę niczego sprawdzić.

Mam coś takiego:

02248 - Valve for Controlling Clutch Operating Angle (N373)
003 - Mechanical Failure - Intermittent

Na 90% padł mi zawór / sprzęgło haldexa, właśnie rozbierają go i sprawdzą co jest do zamówienia.

Oznacza to, że auto stoi i czeka na części. Oby tylko nie okazało się, że części jadą z Niemiec

Obym się przed Ułężem wyrobił...

JJacek · Post autor: **JJacek** » pn paź 10, 2011 16:16

zlos pisze:Znalazłem jeszcze inną ciekawostkę:

http://www.mft-motorsport.de/runterlade ... 2011_1.pdf" onclick="window.open(this.href);return false; oraz:
- strona 54, zwykłe graty do Haldexa
- strona 55, w jedynym słusznym języku, ale piszą ciekawie o urządzeniu, które obejmuje możliwość dokładnego programowania zachowań haldexa

To drugie urządzenie jest tańsze o 329 EUR (liczę koszty sterownika + kabel) oraz ma większe możliwości adaptacyjne.

No i które mam wybrać?

Czy to drugie urządzenie nie jest tylko do Haldexa I gen:
"Standalone Steuerung CAN BUS fur Haldex Gen. 1" ?
Co do awarii, nie martw się jesteś pionierem na każdym froncie

Tak, na poważnie, mam nadzieje, że powód awarii jest do wyeliminowania bez większych komplikacji. Mam nadzieje, że nie jest to nic stricte mechanicznego, bo to na dzień dzisiejszy może być trudniejsze do usunięcia niż np.: przeprogramowanie sterownika itp.