GOLF MK3 20 JAHRE GTI - SWAP 1,8 t AUQ

Rafalek114 · Post autor: **Rafalek114** » pt sty 30, 2009 23:12

rsmati pisze:jaka tam gleba wjechałeś w rynienke odprowadzajaca wode i mowia ze gleba hehe:P zarcik
super to wszystko sie prezentuje, duzo przerabiania w mk3 na ten silnik?

to prawda, normalnie jest 3cm wyzej :green_fuck:

ps no troche roboty bylo

KamolGolf · Post autor: **KamolGolf** » ndz lut 01, 2009 23:45

VWitam golfik masakra piekna gleba, a silnikczka mozna tylko pozazdroscic

fajne lampki tylne przyciagaja oko

pozdraVWiam

becior · Post autor: **becior** » pn lut 02, 2009 00:04

Jak będzie możliwość nagraj filmik jak jedzie ten 1.8t

hasek · Post autor: **hasek** » wt lut 03, 2009 00:43

no motorownia dosc konkretna pod macha

montuj i wrzucaj jakis filmik jak ten szatan lata

jesli mozna to kilka pytan: od czego IC, jaka srednica rur dolotowych od IC, sprzeglo jest na linke czy hydraulik w tej skrzyni?

Yasiu · Post autor: **Yasiu** » wt lut 03, 2009 10:21

da sie latac na takiej glebie co s o tym wiem

tylko zgrzyt dokładki słychać co chwile

a z taka motorownią nie wróżę hokejowi lekkiego życia

masakra fura pozazdrościć

Rafalek114 · Post autor: **Rafalek114** » wt lut 03, 2009 12:22

spokojnie , samochod jest juz podniesiony bo naprawde nie dalo sie jezdzic , tzn szlo ale to nie bylo jezdzenie tylko pajacowanie

Jezeli chodzi o sprzeglo to oczywiscie jest hydrauliczne ,chyba nie ma innej mozliwosci przy skrzyni od g60. ICEK to jakis chinol , dolot robiony jest z roznych srednic 50/60/70

ps filmik moze i jakis by byl ,ale niestety nie umiem go pomniejszyc zeby wrzucic na youtube

Post autor: **toffic** » wt lut 03, 2009 12:29

Możesz podać wymiary swojego ICka?? i jakiej średnicy ma wlot-wylot??

Rafalek114 · Post autor: **Rafalek114** » wt lut 03, 2009 12:37

wymiarow icka niestety nie podam bo ich nieznam ,a niechce nikogo wprowadzac w blad.Poprostu nie ja go zamawialem ! wlot to 50mm wylot 60mm

jedyne co moge zrobic jezeli chodzi o icka to fotka jak juz byl pomalowany na czarno

Dario84 · Post autor: **Dario84** » wt lut 03, 2009 15:43

Rury turbo-IC 52mm, IC-kolektor 62mm, wejscia do IC 56mm.

_zakix_ · Post autor: **_zakix_** » śr lut 04, 2009 01:22

Projekt widziany na vwzone ... wg mnie świetny ... a że tak zapytam ... czy silnik 1.8t ma niżej miskę niż np 2.0 ?

Dario84 · Post autor: **Dario84** » śr lut 04, 2009 08:48

Tak miska 1,8T jest nizej, na dodatek alu.

Bolo GTI · Post autor: **Bolo GTI** » śr lut 04, 2009 09:15

Dario84, i to jest wlasnie bol. Niby sa oslony pod silnik itp., ale chyba lepiej byloby gdyby silnik byl troszke wyzej.

Rafalek114, masz klimatyzacje?

becior · Post autor: **becior** » śr lut 04, 2009 09:29

No to trzeba będzie uważać na tą miskę, bo przed swapem golf stał nisko

Rafalek114 · Post autor: **Rafalek114** » śr lut 04, 2009 11:50

Bolo GTI pisze:Dario84, i to jest wlasnie bol. Niby sa oslony pod silnik itp., ale chyba lepiej byloby gdyby silnik byl troszke wyzej.

Rafalek114, masz klimatyzacje?

Tak mam klimatyzacje i to nawet climatronik

Jezeli chodzi o miske to teraz jest juz troche lepiej bo samochod poszedl prawie 3 cm do gory i teraz da sie jakos poruszac

ps Czy ktos wie czym i w jaki sposob najlepiej usunac ori konserwacje z podluznic ?? bo chce ogarnac wszystko pod maska na 100 procent ,ale nie umiem sobie poradzic z ta konserwacja . Jak by ktos mial jakis sprawdzony pomysl to dzieki z gory

GOLF MK3 20 JAHRE GTI - SWAP 1,8 t AUQ

Kto jest online