MK4 TDI ARL 4motion,25th,GTB2260VK,Colour Concept,SE

[Adamm]

a juz myslalem ze to nie diesel bo dymu nie widac ;p

[grabiec]

jest i wykres:



no i przy okazji nagralem jak wstaje turbo na 5b

" onclick="window.open(this.href);return false;

[bogumilt]

troche mało dymu jak dla mnie
hmmm 2b przy 2000rpm
Troche tlumik trzyma i tak pozatym auto kręci się 4700 a nie 4900coś sie przesuneło
Ja bym to przerobił

[grabiec]

troche mało dymu jak dla mnie

Troche tlumik trzyma i tak pozatym auto kręci się 4700 a nie 4900coś sie przesuneło
Ja bym to przerobił

czy ja dobrze widze ze ty to ty ????

i co to ma znaczyc :

hmmm 2b przy 2000rpm

[bogumilt]

hahaha to są łzy szczęścia
uwielbiam gtb

[masakra]

wszystko fajnie, pieknie i oby taka moc byla.... ale ostatnio przegladalem temat http://forum.tdi-tuning.pl/viewtopic.ph ... 95&start=0" onclick="window.open(this.href);return false; i cos czuje ze ta hamownia pokazuje pogode, radze zainwestowac pare zł w "normalną" hamownie poza tym 4motiona spokojnie hamuje sie na zwyklej FWD wyciagajac bezpiecznik z deski

pozdro

[bogumilt]

To trzeba zkonfrontować z inną... Pozostaje Race rent i ciężka 4x4.

[logo1024]

Moc jest więc większe heble by sie teraz przydały żeby było czym auto zatrzymać

[Gacek904]

Dobry wynik prawie jak Erka

[grabiec]

Moc jest więc większe heble by sie teraz przydały żeby było czym auto zatrzymać

nommm wlasnie rozmyslam zmiane bo juz za malo a klocki sie bardzo szybko zuzywaja mysle nad jakimis 312mm badz 330mm jeszcze nie wiem sie okaze jak na razie jezdze spokojnie aby normalnie hamowac a jak sie odrobie z kasa bedzie czas i na to

Dobry wynik prawie jak Erka

nom mysle ze z Erka szanse sa wyrownane do 200km/h badz nawet moj bedzie lepiej szedl ale powyzej 200 bedzie mnie era brac bo moj vmax jest 220-230 (dokladnie nie wiem bo juz byla odcinka na 6b i odjolem noge z gazu i dopiero wtedy patrzylem :] )

[Alchemik_2006]

Moc jest więc większe heble by sie teraz przydały żeby było czym auto zatrzymać

Dobre heble to podstawa...co tego, że moc w pełni jak nie ma kto kucy zatrzymać... .

[KonradzikIV]

nommm wlasnie rozmyslam zmiane bo juz za malo a klocki sie bardzo szybko zuzywaja mysle nad jakimis 312mm badz 330mm jeszcze nie wiem sie okaze jak na razie jezdze spokojnie aby normalnie hamowac a jak sie odrobie z kasa bedzie czas i na to

podstawa to zestaw z s3 312/256...

jak kasa pozwala można pomyśleć o jakimś wielo tłoczku na przód

[hugo00]

grabiec, 312/256 to takie minimum. Ja u siebie wlasnie na taki zestaw sie zdecydowalem bo tarcze 330mm i wieksze juz kosztuja.
Zastanawia mnie tylko twoj wykres ( ale ja sie nie znam ), 2 bary przy 2000obr ale cos slabe kreski przy tych 2000obr...
masakra, chyba ma racje i ta hamownia cos z d.py pokazuje

[masakra]

sciagnijcie sobie program Kpower, robicie logi 005 i 006 na raz, wpisujecie mase auta, temp powietrza, cisnienie i macie "prawie" hamownie-VAG-iem. Rozpedzacie sie na 3/4 od 1500 obr do 4500 pozniej sprzeglo i toczycie sie do ok 70km/h i koniec logowania, moj 4M ARL, 3d, 16", ok 1/4baku, heble S3 - waga 1404kg, dorzućcie pare kg do tego i bedzie git