[mk IV] Smoła by Pele

[pezet]

felgi były kozackie wiec chetny szybko sie znalazl:)

dokładnie, szkoda że 18stki, bo chętnie też dźwignąłbym

[czajaa22]

No to kółka do lansu a te gumki jak na kolarzówce Ladnie to wygląda powodzenia z motorem i gt22

[Vieri]

Od patrzenia na gumy już mnie plecy bolą Ciekawe jak będzie się jeździło w rzeczywistości, bo o wygląd obaw nie ma

[PELE]

Łysy_91, dawno poszły
pezet,
czajaa22, a dziękuję
Vieri, a do tego jeszcze H&R na grubym tłoczysku będzie beton

[truckman]

o kurde, to ja mam mieć tyle gumy z przodu? Chyba podziekuje

[evolution]

no i jak tam postępy przy Gt22 ?? bardzo jestem ciekaw jak to wszystko wyjdzie

No to ja o(d)pisze
dzis wykonalem pierwsze testy i strojenia nowego zestawu
GT22 polozone- co defacto jest fenomenem w polsce nie na zeliwie z 1,6 td czy awx a- na kolektorze rurowym calym z kwasiaka, tutaj ze wzgledu na grubosc scianek posluzylem sie migomatem z drutem do spawania stali kwasoodpornej ( to chyba pierwszy forumowy wozek na rurowym kolektorze...)

jak widac ten zestaw pozwolil na bardzo dobre ulozenie turbiny... mianowicie, poza splywem ktory musial byc nieco przerobiony wszystko pasuje w oryginalne miejsca. dolot wyszedl w tym samym miejscu co na serii, wydech po ucieciu flanszy wpasowal sie w srednicowke z wylotu turbosprezarki. doplyw oleju po leciutkim nagieciu w poziomie tez dal sie zamontowac.
dorzucilem do tego rure dolotowa z ASZ i kolektor ssacy ARL
calosc wyglada plus minus tak

na chwile obecna jezdzilem na booscie 1,4 bara opanowujac wstawanie turbo jak i logujac auto, glownie przeplywy.
jutro z rana dokoncze zabawe, zastanawiam sie tylko nad mapsensorem 300 kpa bo jezdzic golf bedzie na cisnieniu mniejszym od zakresu mapa o 80 mbar a to malo dosyc:)

[Łysy_91]

Łysy_91, dawno poszły

Szukam dalej jakiegoś kozackiego koła

[czajaa22]

evolution,

zastanawiam sie tylko nad mapsensorem 300 kpa bo jezdzic golf bedzie na cisnieniu mniejszym od zakresu mapa o 80 mbar a to malo dosyc:)

to jeszcze auto jeździ na seryjnym MAP sensorze?
czekam na końcowy wynik :big Może być ciekawie Tylko przydało by się wymyć trochę ten silnik z oleju bo zabryzgany od dołu

[PELE]

to jeszcze auto jeździ na seryjnym MAP sensorze?

czajaa22, już nie

Tylko przydało by się wymyć trochę ten silnik z oleju bo zabryzgany od dołu

zdjęcia robocze będzie czysto

[evolution]

evolution,

zastanawiam sie tylko nad mapsensorem 300 kpa bo jezdzic golf bedzie na cisnieniu mniejszym od zakresu mapa o 80 mbar a to malo dosyc:)

to jeszcze auto jeździ na seryjnym MAP sensorze?
czekam na końcowy wynik :big Może być ciekawie Tylko przydało by się wymyć trochę ten silnik z oleju bo zabryzgany od dołu

juz dzisiaj nie ma mapa 255 z powodu okresowego wylapywania dolka w cisnieniu - gdy cisnienie w overboost przekroczylo 2570 mbar ecu sobie nie radzilo ze sterowaniem kierownicami i cisnienie potrafilo spasc do 2000 mbar. teraz na 300 kpa zadane jest 1,54 bar (2540) z over do 1,7 i jezdzi plynnie. piotrek pewnie opisze wrazenia z jazdy. ja logujac stwierdzilem iz przy cisnieniu 0.4 bara na tym zestawie przeplywy sa identyczne jak przy 1,1 bara na awx ktory byl wczesniej informayjnie tylko dodam iz od obrotow 3200 okolo przeplywy sa lepsze niz w tej samej dmuchawce na zeliwie z td posadzonej, czyli srednica rurek i uklad 4w1 przy wyzszych obrotach robi robote mimo iz wydech poki co ma ori srednice

[PELE]

ogólne auto jeszcze nie hamowane ale odpycha się zdecydowanie lepiej w stosunku co do poprzedniego setupu, przekonałem się o tym goniąc pewne Audi dziś po Wrocławiu z evolution, na pokładzie
przez kolektor wydechowy zmieniła się również akustyka silnika, chodzi tak bardziej basowo każdy wsiadający do auta wyłapie ten dzwięk
auto ładnie ciągnie do samego końca, za chwilę idę bawić się dalej maszynką

[czajaa22]

pelton, Dawaj wykres ocenimy w jakim zakresie ciągnie Tylko co tak mało dmucha? Nie chciałeś narazie więcej czy jak? 1,54 to tak średnio na gt22 arl chodzi na więcej

[evolution]

to jest ajm duzo slabszy mechanicznie od arl i trzeba robic w miare spokojnie bo poslesz go do piachu
p.s. ciagnie wedlug softu liniowo do 5100, testowany do 4900 przeze mnie, ciekawe co wlasciciel po testach dzisiaj powie

[mikew_86]

a silnik z ASZ pociągnąłby gt22 jak ten z ARL ? chyba to ten sam blok ? oczywiście przy założeniu, że doszedłby FMIC

jak wygląda teraz średnie spalanie na tym gt22 ?