[mk IV] Smoła by Pele

[PELE]

jadę pierwszy

skąd wiedziałeś, że tak będzie?

[Ponior]

Ładnie pomodzony, widziałem na tuningowisku. Najbardziej cieszą mody pod maską i nie chodzi mi o kolor zakrętek
Ja ze swojego AJM wykręciłem 190ps. Dalej się już z tym silnikiem nie bawiłem.
A jak ze sprzęgłem, bo niedoczytałem??
Powodzenia

[PELE]

Ponior, póki co sprzęgło jest ORI, wg. Jacka moment jest poprowadzony w taki sposób, że nie powinno być kłopotów ze sprzęgłem, co będzie to czas i praktyka pokarze, na pewno nie cisnę go z 1,200 obr, jak coś 2000 i wtedy coś wciskam tak aby nic się nie zadziało Twój sprzęt też widziałem i pięknie się prezentował na Tuningowisku, zresztą co jakiś czas zaglądam do Ciebie aby nacieszyć oko racingowym stylem, AJM poleciał, wskoczył ARL ja na tych 176 km chcę skończyć, jeszcze na wiosnę przelot wydech i będzie koniec z modami mechanicznymi, na wiosnę gwint i nowe koło i będzie tak jak to sobie wyobrażam, jednym słowem NEVER ENDING STORY

pozdraVWiam

[pezet]

jadę pierwszy

skąd wiedziałeś, że tak będzie?

takie rzeczy się wie ziombel

[fasd]

widze pelton ze ostatnio ostro melanżujesz autko jeszcze nie za wolne? u mnie juz temat prawie ogarnięty w tym miechu do mani mam nadzieje ze bedzie wszystko juz si

[misiowaty]

kolego evolution ja uwazam ze moc maksymalna powinna byc w okolicach 4 tys obrotow a nie troche ponad 3 tys obrotow i powoli spadac, ale jak twierdzisz pewnie sie nieznam. Odpowiedz tylko na jedno pytanie dlaczego wiekszosc wykresow tdi ma moc maksymalna w okolicach 4 tys obrotow lub wiecej.

[evolution]

z dwoch powodow
pierwszy ze wiekszosc tdi i nie tylko ma rosnaca moc do jakiegos poziomu,
dwa kazda hamownia przy w miare plaskiej mocy bedzie ustalac wartosc maks mocy na przestrzeni calego zakresu plaskiej mocy, wiec informujac cie pisze ze jest duze prawdopodobienstwo, a nawet pewnosc ze kazdy pomiar pokazalby maks moc w innym miejscu.
a trzeci powod, banalny, auto nie przyspiesza moca maksymalna ale calka mocy i 170 ps plaskie nie jest rowne 170 ps w punkcie. to auto jest do jazdy w miescie wiec ma byc tak jak jest, by auto bylo do granicy dynamiczne po nacisnieciu gazu, do jazdy w sporcie maks moc bylaby przy jakis 5krpm i maks sprawnosc silnika powyzej 3krpm ale w miescie nie daloby sie jezdzic jak teraz

[Gacek]

No no sąsiad pogratulować. Tylko teraz czekać z niecierpliwościa do następnego sezonu na nowy felunek A ja postanowiłem sprzedać swojego

[PELE]

A ja postanowiłem sprzedać swojego

odbijając od tematu SMOŁY dobry wybór, kiedyś o tym rozmawialiśmy, Jacek Ci też pewnie napomniał o czymś na co zamieniasz?

[Gacek]

zmieniam na MK3 TDI 110 KM GTI AFN dobry wybór?

[PELE]

zmieniam na MK3 TDI 110 KM GTI AFN dobry wybór?

będzie ok, szukaj wytrwale jakiegoś rodzyna, wstawiaj to co tak długo polerowałeś i będzie ok później wizyta u Jacka, jakiś wirek i będzie sympatycznie

pozdraVWiam z urlopu

[Gacek]

damy rade, sie cos znajdzie ale to jeszcze nie teraz może na przyszły sezon bo w tym już nie dam rady a na zime nie chce szukać . A co do felg to narazie opon szukam.

P.S. Miłego wypoczynku .

[Fojt]

Kolega z rodziny AJM + bardzo fajny wynik(pozazdrościć). Pewnie nieźle rwie do przodu Samochodzik oglądałem w Nysie bardzo fajnie sie prezentuje

[woosiunioo]

Bardzo ladny golfik kozak felga no i moc tez fajna
wszystkie mody jak dla mnie na wielki plus