Golf MK2 4X4 V8 32V TURBO 2008 DRAG EDITION

skooterek · Post autor: **skooterek** » czw sty 10, 2008 15:17

jacek wrzuc te fotki co robilem przed factory

evolution · Post autor: **evolution** » czw sty 10, 2008 15:38

krotko... chwila ciszy... Ś.P. turbulum

Bula88 · Post autor: **Bula88** » czw sty 10, 2008 17:34

evolution pisze:krotko... chwila ciszy... Ś.P. turbulum

jacek pisz co sie stalo??

tomyart · Post autor: **tomyart** » czw sty 10, 2008 17:54

Bula88 pisze:jacek pisz co sie stalo??

pewnie turbawka wyzionęła ducha

evolution · Post autor: **evolution** » czw sty 10, 2008 19:09

wyzionela ducha przy testach nowych ustawien i nowego setupu glwoicy.. kminie czy brak mocy byl spowodowany juz nia czy bledem setupu...

olozwirski · Post autor: **olozwirski** » czw sty 10, 2008 19:28

BLIND pisze:powiem krótko.. odcinka przy 9tysiach robi wrażenie..

Z calym szacunkiem ale przy takich obrotach tlok ma blisko 26 m/s , jakos nie chce mi sie w to wierzyc, hmm... Az prawie niemozliwe. Evo nie biosz sie tak wysoko krecic?

evolution · Post autor: **evolution** » czw sty 10, 2008 19:49

olozwirski pisze:
BLIND pisze:powiem krótko.. odcinka przy 9tysiach robi wrażenie..
Z calym szacunkiem ale przy takich obrotach tlok ma blisko 26 m/s , jakos nie chce mi sie w to wierzyc, hmm... Az prawie niemozliwe. Evo nie biosz sie tak wysoko krecic?

nie boje sie.. mam drugi silnik w planach a tego testuje... jak przezyje bedzie napedal poloneza:P w zasadie jakbym sie bal to bym mial caly naped:)

marcinoGTI · Post autor: **marcinoGTI** » pt sty 11, 2008 21:44

[youtube] [/youtube]

Testy procedury startowej BY EVOLUTION

evolution · Post autor: **evolution** » pt sty 11, 2008 21:53

No

z innego ujecia:)

pogladowy:

a tu jak mi procedura sie wylaczyla niechcacy:)

filmu nie bedzie.. blad:P

GRZANA · Post autor: **GRZANA** » pt sty 11, 2008 21:57

a ja nadal nie wiem ocb z ta procedura startowa

evolution · Post autor: **evolution** » pt sty 11, 2008 22:24

chodzi o to ze zwykle auto na turbo stojac nie wydziela wiecej mocy niz do utrzymania ptracy.. i ruszajac maz turbodziure( moim.. strszna zwykle na pierwszym biegu tylko 0.2 bar) a z procedura auto stojac ma juz robocze cisnienie doladowania.. i wystarczy zapiac sprzeglo i cala mozliwa moc, plus moc wynikajaca z bezwladnosci mas wiruhjacych dostarczana jest na kola w czasie rownym zalaczaniu sprzegla

maxgt · Post autor: **maxgt** » sob sty 12, 2008 16:24

i wszystko jasne

m3tal · Post autor: **m3tal** » pn sty 14, 2008 11:33

fajnie... mk2 w specyfikacji stricte sportowej, moc liczona w setkach koni mechanicznych, a z tyłu... hak do ciągnięcia przyczepy

nie, no spoko

evolution · Post autor: **evolution** » pn sty 14, 2008 22:54

cichociemny na lpg:)

Golf MK2 4X4 V8 32V TURBO 2008 DRAG EDITION

Kto jest online