MK2GTD (by Apsik) - The Twin Brother

m3tal · Post autor: **m3tal** » czw gru 07, 2006 22:12

zajedwabiście

Apsik · Post autor: **Apsik** » sob gru 09, 2006 08:00

Na chwilę obecna sytuacja wygląda tak:
- klima zamontowana (ale niepodłączona bo nie bardzo kumam ten schemat - lepiej by było gdyby ktoś podpowiedział co i jak no i gdzie)
- wnętrze wybebeszone ... czarna podsufitka GTI czeka, podobnie jak dywany od GTI (zrobię FAQ jak reperować pęknięcia podsufitki - tej "formy")
- mechaniczna pompa do AAZ w drodze - mam nadzieję że będzie w poniedziałek (tutaj może jakaś porada dla innych SWAP'owiczy by się przydała by od razu wiedzieli co robić z elektroniczną pompą)
- podstawa akumulatora już wspawana
- wstępnie umówione spawanie wydechu (poniedziałek/wtorek)
- mocowanie kompresora klimy i alternatora ... w trakcie realizacji
- dolot już zrobiony - tylko delikatnie wyspawać, wtopić i będzie cacy
- orurowanie IC narzazie czeka... kolanka zamawiam w poniedziałek, może jeszcze w czwartek będzie się spawało...

Silnik w tym tygodniu MUSI zagadać

Lukassso · Post autor: **Lukassso** » sob gru 09, 2006 10:27

Apsik pisze:Silnik w tym tygodniu MUSI zagadać

Innego wyjścia nie ma

GRZANA · Post autor: **GRZANA** » sob gru 09, 2006 10:38

no plany jak najbardziej full pozytyw

oby wszystko jak najszybciej wypalilo....

fuldi · Post autor: **fuldi** » sob gru 09, 2006 11:12

Apsik pisze:Silnik w tym tygodniu MUSI zagadać

Życzę powodzenia

micky · Post autor: **micky** » sob gru 09, 2006 13:37

czekamy na fotki, super projekt

Apsik · Post autor: **Apsik** » czw gru 14, 2006 21:42

Mała aktualizacja:

"kabelkowa robota"
Obrazek

wydech - narazie tylko końcówka, reszta potrzebuje jeszcze paru poprawek, ale 90% juz jest
Obrazek

po prostu nie cierpiałem tej anteny na dachu - teraz jest GOLF (DONNEY Pro One - produkt belgijski, miałem gdzieś przygotowanego Slazengera, ale sie zapodział

)

podstawa pod aku juz dopasowana, kabel masowy i plusowy tez są
Obrazek

czarno wiedze

podsufitka od GTI ... w sumie to wyszła kiepsko na tej focie

a teraz wracam do garażu, dokończe wkładac podsufitkę i zabieram się za podłogę, potem kanapa

GRZANA · Post autor: **GRZANA** » czw gru 14, 2006 21:50

zagadala fura?? Ta pileczka dziala jak antena czy tylko wyglada? fajny pomysl

moglbys zrobic foto calej komory? masz juz lampy?

Lukassso · Post autor: **Lukassso** » pt gru 15, 2006 23:28

Kolejny napływ samych interesujących elementów

Co niektórzy przez Ciebie się kompleksów nabawią

PS: Zdjęcia podsufitki lepiej bez lampy robić a wydłużyć czas naświetlania (do takiej operacji bez statywy ani rusz).

struna7 · Post autor: **struna7** » sob gru 16, 2006 02:42

szczena opada jak się to wszystko ogląda
jak już MK2GTD bedzie gotowy, widze go na okladkach paru topowych tuning magazynów

GRZANA · Post autor: **GRZANA** » sob gru 16, 2006 09:32

Apsik obiecales mi foty wczoraj i nie ma

Apsik · Post autor: **Apsik** » wt gru 19, 2006 02:22

grzaneczka997 pisze:Apsik obiecales mi foty wczoraj i nie ma

Aparat został w garażu ... juz tam leży chyba z 5 dni, ale najważniejsze to to że prace ruszyły chyaba pełną parą...
...dzisiaj udało się:
- zamontować zbiorniczek wyrównawczy (jest niżej o 4cm niż w oryginale - łatwiej będzie można prowadzić rozpórke)
- podłączyć węże do zbiorniczka
Obrazek

- podłączyć kabel plusowy do rozrusznika
- zamontować oryginalną łapę alternatora i kompresora klimy
- przymierzyć alternator i kompresor klimy (tu jest małe halo, ale o tym później)
Obrazek

- poskładac kanapę i trochę ją dopracować ...
Obrazek

- założyć tylną część dywanu i kanapę
- pomalowac kompresor klimy na czarno
- poskładac chłodnicę
- połączyć wybierak ze skrzynia nowymi plastykowymi łącznikami

Jutro kontynuuję zmagania z tą materią, bo plan jest by pokręcić trochę silnikiem

Trochę brakuje fotek, ale jutro przed południem powinny już być.

Teraz opisze trochę to "halo": po przymiarce kompresora klimy i alternatora z chłodnica okazało się ze nawet moja mała chłodnica sie nie chce zgrać z tymi "gadgetami" - silnik jest jakby za bardzo do przodu. Mimo maksymalnego przesunięcia w prawo nie można jej osadzić na standardowych otworach.
Sytuacja taka jest efektem obrócenia poduszki za silnikiem - zrobiłem to po to by koło pasowe zmieściło się obok podłużnicy. Teraz w sumie przetrawiłbym fakt iż silnik wysuniety jest bardziej do przodu, ale po zbadaniu całej sprawy doszedłem do wniosku, że jeżeli w jakiś sposób obniżę tylną poduszkę, to lewa strona silnika będzie niżej, koło pasowe będzie na tyle nisko, że możliwe będzie "wsunięcie" silnika w komorę, a tym samym chłodnica zostanie osadzona na oryginalnych miejscach.
Ta teoria to miodnie wygląda, ale jest szansa że poduszka od G60 jest niższa, bo jest inna (teraz tylna poduszka jest od RP / JP) Jeżeli nie uzyskam pożądanego efektu to spróbuję przerobić tę poduszkę którą mam (w sumie to mam 2 sztuki) no i zobaczymy ...

dawid018 · Post autor: **dawid018** » wt gru 19, 2006 08:02

no widze że prace ruszyły pełąną parą.czekam z niecierpliwością na fotki.

Ps:twoje G60 wisi już umnie na ścianie:)zresztą pewnie nie tylko u mnie

Apsik · Post autor: **Apsik** » wt gru 19, 2006 14:19

Sytuacja opanowana...
tylna poduszka silnika w G60 jest o 1cm niższa, ale to mnie nie zadowalało, dlatego też zrobiłem mały tuning oryginalnej poduszki od RP/JP - mocowanie poduszki obniżyłem o 2 cm

a wygląda to tak:
Obrazek

Rezultat dokładnie taki jak przewidywałem - silnik pieknie się wpasował, jest na tyle nisko z lewej strony że koło pasowe jest w bezpiecznej odległosci od podłuznicy. Przednia poduszka wróciła na swoje miejsce

[sama miska nie siedzi extremalnie nisko więc jest OK)
Ponadto chłodnica nie koliduje z kompresorem klimy i nareszcie mozna to jakos bez rzeźby połączyć

oczywiście nie tym oryginalnym wężem który jest na zdjeciu a idzie pod kompresor klimy

więc goł goł pałer rendżers :mlotek:

i do garażu

MK2GTD (by Apsik) - The Twin Brother

Kto jest online