Golf mk2 wg. Michała - ARL 315KM/615Nm + CLIMATRONIC i inne wodotryski.

[Michał_1977]

Załóż 5kę od FF.Ponoć będzie dłuższa.
Koleś,który mi ją opchnął,mówił,że z silnikiem 1,8 benzyna przy 3500rpm miał na 2ce 120km/h.
Wiadomo-w dieslu tak nie będzie,bo sie tak wysoko nie wkręci,tzn.wkręci się do 3500rpm,ale chodzi mi o maksymalne prędkości na poszczególnych biegach.

[arwam]

4T czy CHD ?

Znów Ci na wzrok siadło ...

zewnętrznie są takie same

[arwam]

Koleś,który mi ją opchnął,mówił,że z silnikiem 1,8 benzyna przy 3500rpm miał na 2ce 120km/h.

to co koleś mówił można między bajki włożyć
nawet DRW nie ma tak długiej dwójki

może na piątce

[marcinas1983]

eeee.... to ja pozostanę przy swojej, bo moja jest jakaś inna... niby 4S a ma biegi jak 4T
Michaś_1977, po wrzuceniu z 4 na 5 bieg ile Tobie obrotów spada w dól wskazówka obrotomierza?? Bo u mnie jest około 500 obr/min.

to co koleś mówił można między bajki włożyć
nawet DRW nie ma tak długiej dwójki

może miał licznik kręcony i ktoś źle wskazówkę wsadził, tak że pokazuje o 20km/h więcej ??

[piori]

przy 3500rpm miał na 2ce 120km/h.
Wiadomo-w dieslu tak nie będzie,bo sie tak wysoko nie wkręci

Mi się wydaje, że Michałowi się za mało obrotów napisało, bo przecież to żaden problem dla diesla, a po drugie 120kmph przy 3500rpm nierealne....

[piori]

Michaś_1977, a czy Ty przypadkiem nie miałeś teraz w swoim golfie skrzyni z mk3 jakiejś dłuższej...?

zewnętrznie są takie same

Ale widać wybite numery zaczynające się na 4T

[Michał_1977]

zewnętrznie są takie same

arwam, załączyłem fotkę z symbolem

może na piątce

No nie przesadzaj.

niby 4S a ma biegi jak 4T

Obie mają takie same biegi.Różnią się przekładnią główną.

Mi się wydaje, że Michałowi się za mało obrotów napisało, bo przecież to żaden problem dla diesla, a po drugie 120kmph przy 3500rpm nierealne....

Nie wykluczam

Michaś_1977, a czy Ty przypadkiem nie miałeś teraz w swoim golfie skrzyni z mk3 jakiejś dłuższej...?

Miałem mieć odpowiednik 4T,czyli CHC od MK3 siostry,ale jeszcze nim troche potłucze i na żyletki.Stwierdziła,że nie będzie do niego już dokładać
Poza tym,jakbym ją wziął,to i tak by była do remontu,bo wsteczny strzela.

[piori]

Miałem mieć odpowiednik 4T,czyli CHC od MK3 siostry

A to szkoda, myślałem że może pójdzie pod młotek

[Michał_1977]

A to szkoda, myślałem że może pójdzie pod młotek

Jak się coś zmieni,to dam Ci znać,ale tak jak wspomniałem-wsteczny strzela.

[arwam]

Wiadomo-w dieslu tak nie będzie,bo sie tak wysoko nie wkręci,tzn.wkręci się do 3500rpm,ale chodzi mi o maksymalne prędkości na poszczególnych biegach.

w 4T na dwójce przy prędkości około 100km/h masz obroty około 6500rpm.

w Twoim silniku jak zmienisz popychacze na mechaniczne to jest bardzo realne

[Michał_1977]

arwam, ja napisałem,że 2gi i 5ty bieg są wydłużone,bo skrzynka jest po remoncie i modach

[grandi]

4T jest dłuższa o 4S o 10 km , a z tego co kiedyś słyszałem to jest to oznaczenie obudowy skrzyni biegów a w środku nie wiadomo co jest

[piori]

4T jest dłuższa o 4S o 10 km

Zależy na jakim biegu i przy jakich obrotach.
Ze stosunku przełożeń głównych (3,941:3,667) wynika różnica ok. 7,5%.
Jedyne co różni te dwie skrzynie (seryjne) to właśnie przełożenie końcowe (główne), przez co w efekcie każdy bieg jest dłuższy w 4T. Przełożenia wewnętrzne poszczególnych biegów są identyczne, i obudowa podejrzewam też.

z tego co kiedyś słyszałem to jest to oznaczenie obudowy skrzyni biegów

Oznaczenie obudowy (a dokładniej typu skrzyni) to 020 w obu przypadkach.

Michaś_1977, testowałeś już tą modzoną skrzynię?

[Michał_1977]

4T jest dłuższa o 4S o 10 km , a z tego co kiedyś słyszałem to jest to oznaczenie obudowy skrzyni biegów a w środku nie wiadomo co jest

4S i 4T mają te same przełożenia,tylko inną przekładnię główną.W tej co kupiłem dodatkowo ktoś wydłużył 2kę i 5kę.

Michaś_1977, testowałeś już tą modzoną skrzynię?

He,he,nie tak szybko,najpierw skrzynia idzie w metalic