[mk2] Golf mk2 USA WESTMORELAND GTI VR6 by Przybor

[hugo00]

zielu, zgadzam sie, też wolalem zlote felgi...

[arwam]

co tutaj tak cicho?

poprosze najnowsze relacje...

[konrad141]

Z innego forum wiem , że serce golfa śmiga w dupowozie Piotrka

[PiterGOLF]

Dawno mnie tu nie było... ARL wylądował w Passacie B4 w sedanie, którym latam na co dzień.



W mk2 będzie jakaś benzyna jeszcze do końca sam nie wiem jaka. Dopiero po nowym roku będe coś składał ponieważ jak na razie jestem zabrany przeprowadzką i ogarnianiem nowego kwadratu.

Pozdroo All !!

[PiterGOLF]

Przyszedł czas na jakąś aktualizację, ale od początku. Generalnie wszystko było fajnie pięknie, aż do pewnej niedzieli, kiedy to wracając z jakiegoś lokalnego zlotu przy prędkości ok 140-150km/h potrąciłem prawie że na Wolińskim moście małą sarenkę (wielkości psa). Zabłąkała się "pipipipi". Z uwagi na dość duża prędkość westmoreland rozsypał się w drobny mak. Po za tym zderzak, prawy błotnik, chłodnica ic i pewnie jeszcze jakieś inne duperele o których nie pamiętam. Pierwsze co wykonałem po wypadku to telefon do lakierników. Niestety dali mi termin na październik czy listopad przez co odpuściłem temat i powiedziałem sobie że auto usprawnię na następny sezon. Jakoś w lutym 2012 stwierdziłem żę diesel to śmierdzący gnojownik nadający się do daily cara a nie auta robionego dla fanu. Z tego powodu silnik został wyciągnięty i wrzucony do Passata b4 który jest na fotce w poprzednim poście. Silnik zrobił przez 2 lata ponad 80 tyś km i nadal lata. Po drodze gdzieś też wypadły inne sprawy wążniejsze od auta dlatego wszystko przeciągneło się do tego roku. Uszkodzone elementy zostały zastąpione oryginalnymi częściami oraz polakierowane na nowo.

Jedyne zdjęcia, na których mam auto przed polakierowaniem przodu :


Po za naprawą blacharsko lakierniczą zostało zregenerowane całe zawieszenie. Wszystko wypiaskowane i polakierowane, wszystkie elementy eksploatacyjne zostały wymienione na nowe markowe zamienniki :



Składanie :


Nowe gewinde :


Wybór silnika padł na stare poczciwe VR6 12V. Z uwagi na to że jest to już dosyć wiekowa jednostka, została rozmontowana wyczyszczona, polakierowana. Wszystkie uszczelnienia typu oringi, simeringi itd zostały wymienione na nowe jak i również większość elementów eksploatacyjnych osprzętu silnika

Foty z rozbiórki :



Tak rozkręcony blok został wyczyszczony z rdzy poprzez namaszczanie go fosolem oraz szorowanie go szczotkami drucianymi róznego rodzaju. Tam gdzie można, było działane fleksem . Niektóre elementy osprzetu były piaskowane za co wiele dzięki dla kolegi z forum Rafała N.

Elementy wypiaskowane lub w trakcie piaskowania by Rafał N. :


Częściowo oczyszczony blok :


Blok po lakierowaniu :


Elementy silnika po lakierowaniu :


VR6 loading in progress :


Dupka :


Niektóre partsy :


Wymiany uszczelnień zaworowych :


Rozrząd :


Składanie reszty :


Nowa pompa hepu :


Składanie alternatora :



W miedzyczasie dotarły nowe świeczki :


Ze składania rozrusznika tylko jedno foto :


Zapięcie skrzyni :


Wpadł też nowy pasek conti wraz z napinaczem ruvilla :


Przed swapem trza było trochę pomniejszyć koło pasowe wału :


Silnik wrzucony :


W między czasie wpadł wypolerowany kolektor :


Nowe płyny :


Przeguby zostały rozebrane posprawdzane, a że nie były powycierane to zostały tylko oczyszczone z rdzy i dostały nowy smar.

Składanie półosiek :


Następnie wrzucenie biegównika, osłony termicznej, prowadzenia przewodów paliwowych i hamulcowych, założyłem też nowy korektor siły hamowania:



Spód samochodu :


Ostatnie foto jakie zrobiłem parchowi :


Telefony na ten sezon:


Silnik odpalony noramlnie gada, ciśnienie na cylindrach po 12 na każdym wszystko ładnie pięknie. Niestety póki co przestój z powodu obrony pracy inżynierskiej oraz natłoku roboty, głównie golfa robie wieczorami, a ostatnio niestety czasu na to brak.

Pozdro all

[kaczor4011]

Wreszcie się golfik doczekał
Tylko czemu nie 2.8 24v z mk4??
Napisz mi na PW gdzie piaskowałeś elementy, podesłałbym moje BBS-y
Ogólnie zmiany na duży plus!!

[PiterGOLF]

Dzięki, dlaczego nie 24V? Bo po prostu chciałem starego VRa. Za tą kasę co w niego włożyłem to bez problemu było by 24V ale chciałem starocia i tyle. W kultowym aucie, kultowy silnik takie było założenie .

[Sawno]

o kurcze to golf jeszcze żyje , dawno tu nie zaglądałem,

[PiterGOLF]

Golf ma u mnie dożywocie. Po 9 latach ciężko by było się z nim rozstać .

[vr6syncro]

piszę się na przejażdżkę

[PiterGOLF]

Nie ma problemu

[PiterGOLF]

No dobra czas na update. Po długiej przerwie, zacząłem w końcu coś działać.

Do rzeczy :

wygłuszenie wnętrza :


Pranie boczków :


Składanie elementów wnętrza :


Jak widać na zdjęciu po niżej jest jeszcze co robić :


update z 14.16.2014

coś tam lekutko poszło do przodu, zrobiłem porządek z oświetleniem wszystkie światła działają jak należy, wpadły zderzaki i pakiet gti



update z 7.07.2014
Mały up z powodu wpadnięcia pod maskę Airboxa CDA.



Tak gada (telefon nie ogarnął dźwięku, ale co nie co słychać) :
" onclick="window.open(this.href);return false;

edit 18.07.2014

Przymiarka koła :



edit 25.07.2014

W końcu dotarł tłumik z kwasówki :


edit 29.07.2014

Tłumik w aucie :


edit 5.08.2014



edit 10.08.2014

IV zlot szanuj się zaliczony, było mega ! Graty dla ekipy za tą imprezę!

pucowanko przed zlotem :



foty mk2 ze zlotu :



Pierwszy zlot zaliczony mega pozytywnie. Chłopaki docenili za co wielkie dzięki !



edit 10.06.2015

Dawno mnie tu nie było, trochę czasu minęło, trochę się pozmieniało tak więc mały up.

Wpadł ponownie Westmoreland na bixenonie w wersji smoked, ciemne obrysy usa, ciemnie kierunkowskazy, tylne lampy usa black/red. Felgi zostały te same tylko zmieniły lakier na czarny z dodatkiem złotego ziarna. Do wnętrza wpadły recaro i tylna kanapa z podłokietnikiem z colour concepta razem z boczkami czarnymi z mk2 wersji flair

Trochę fotek :

Motoshow Szczecin :



Felga :


Zlot KKM Śniatowo :


Foto komory :


Pozdro all