Forum.VWGolf.pl

Mam pytanko czy ktos moze wie czy jest mozliwość założenia zawru blow off na turbine w silniku TDi ? Ma ktos moze jakies informacje o tym fajnym urządzeniu ?

aw69 pisze:Mam pytanko czy ktos moze wie czy jest mozliwość założenia zawru blow off na turbine w silniku TDi ? Ma ktos moze jakies informacje o tym fajnym urządzeniu ?

Taki zawor zaklada sie w silnikch ktore maja przepustnice.Jak zamyka sie przepustnica to powietrzez odbija sie od przepustnicy i wraca do turbiny i przez to turbina jest wychamowywana i zeby tak sie nie dziala stosuje sie taki zawor.O ile sie nie myle w dieslach nie ma przepustnicy to zakladanie takiego zaworu mija sie chyba z celem.

Ano mozna zalozyc ale nic poza dzwiekiem ci to nie da na niemieckim ebay sprzedaja blow offy do diesli

nie ma najmniejszego sensu bo nawet nie sapnie sobie niestety z powodu braku przepustnicy jak kolega wczesniej juz napisal

własnie chodzi mi o dźwięk....w końcu do tego to słuzy

bynajmniej nie do tego, a dzwięk to akurat efekt uboczny

aw69 pisze:własnie chodzi mi o dźwięk....w końcu do tego to słuzy

Zadnego dzwieku nie bedziesz mial bo nie masz przepustnicy.Przeczytaj dokladnie co jest wyzej napisane.

http://cgi.ebay.de/ws/eBayISAPI.dll?Vie ... 78640&rd=1

aw69 pisze:http://cgi.ebay.de/ws/eBayISAPI.dll?Vie ... 78640&rd=1

no osprzetu dorzucone troche jestm jakis mikroswitch zaworek podcisnieniowy, jak montoja to widocznie da rade zamontowac, tyle czy to cos da???

Kolego jak zrozumiesz dzialanie takiego zaworu to bedziesz wiedzial ze w dieslu to nic nie da.W skrucie wyzej ci napisalem jak to dziala.To jest bezsensowny wydatek.W dieslu nie masz przepustnicy i to powietrze z turbiny bez posrednio wpada do kolektorow ssacych a w benzyniaku przed kolektorami masz przepustnice i jak ona sie zamyka to powietrze odbija sie od niej i wraca do turbiny i prze to turbo jest wychamowywane i zeby tak sie nie dzialo stosuje sie taki zawor ze by upuscil troche cisnienia i wtedy oddaje on specificzny gwizd czy cos takiego.W dieslu po odjeciu gazu powietrze do turbiny nie wraca takze nie ma sensu montowac takiego zaworu.Moze takie zawory montuja w dieslach po duzych modyfikacjach silnika jak jest bardzo duze doladowanie wtedy moze jakis wtedy daja efekt.

W TDI i tak elektronika przejmuje kontrolę nad silnikiem w momencie wysprzęglenia (ograniczanie mocy), tak że ani dźwięku, ani mocy od tego nie będzie.