Forum.VWGolf.pl

Witam
Chce wywalic katalizator ze swjego MK3 TDI.
Co o tym sadzicie? Czy to nie pogorszy osiagow silnika a moze je poprawi? Czy auto nie stanie sie głośniejsze, nie bedzie wiecej palić?
Słyszalem ze katalizatory w dizlach lubia sie zatykac.
Moze ktos ma juz usuniety i chce sie podzielic swoimi odczucuami jak bylo z i jak jest bez katalizatora?

u cowboya w afnie pomogło

Kumpel usunął bo się mu rozwaliły te blaszki czy listki (jak zwał tak zwał) i zamiast wymienić mechanik wywalił wszystko ze środka. Kumpel mówi że lepiej jest bo wydech jest bezpośrednio z silnika w tłumik. Jest trochę głośniej ale nie wiele. Stwierdził że ma 0,5 l/100km oszczędności dzięki temu. Tylko uważaj jeśli tak zrobisz bo pewnie w rejestracyjnym masz wbity katalizator

Komas, ja u siebie jak wymieniany miałem łącznik elastyczny,to przy okazji wywaliłem kata i zostawiłem sama puchę,spostrzeżenia autko mi się wydaje żwawsze no i jeden fakt ciut głośniejsze ale po za tym ok

Rozmawialem z facetem co sie zajmuje tłumikami. Powiedzial ze podstawowy blad to wywalac kata i wsadzac pusta puszke. Mowil ze spaliny wpadajac w nia uderzaja o scianki i robi sie auto glosniejsze. Najlepiej jest wstawic w to miejsce rure. Co wy o tym sadzicie. Warto wywalac kata i wstawiac rure?

[ Dodano: Czw Kwi 05, 2007 06:27 ]
swoj dowod przeszukałem i ni cholery nie widze w nim wpisanego katalizatora, w ktorym miejscu powinno to byc?

swoj dowod przeszukałem i ni cholery nie widze w nim wpisanego katalizatora, w ktorym miejscu powinno to byc?

w najnowszej wersji dowodu (zółty z 2007) jest to na pierwszej stronie w polu D oznaczenie KAT. w starszej wersji (różowy od corsy - 2001 rok) chyba nie było to wpisywane jeszcze bo przed chwilą az sam z ciekawosci sprawdziłem.

Dowod mam z 2006 i na pierwszej stronie w polu D mam wpisany numer rejstracyjny

a ja numer rejestracyjny i

GOLF 2.0 GTI 16V KAT

Komas pisze:Dowod mam z 2006 i na pierwszej stronie w polu D mam wpisany numer rejstracyjny

ja tak samo - nigdzie nie ma KAT

a żeby było śmieszniej to mam wpisane 66KW - wszyscy wpisują w dowód dla TDI

Komas pisze:Powiedzial ze podstawowy blad to wywalac kata i wsadzac pusta puszke

wersję 90KM, tak mi wpisali więc nie protestowałem

ja tak mam - KAT w TDI jest bardzo mały - auto nie chodzi głośniej tylko słychać gwizd turbiny jak w białym kocie VTG

auto jakby żwawsze sie zrobiło...

zostawianie puszki to blad, bo powstaje niepotrzebne zawirowanie spalin. u mnie jest rurka i nie jest glosniej, a ciemnej stronie mocy to sie przyda.

nie musisz miec wpisane kat w dowodzie. bodajze od 1995 wszystkie auta powinny byc w niego wyposazone i diagnosci o tym wiedza. na szczescie w dieslu brakiem kata bym sie nie przejmowal.

cowboy pisze:ja tak samo - nigdzie nie ma KAT

a mam tak samo...niegdzie nie ma kat....i pewnie kat zostanie wyrzucony

w piątek wieczorem zrobie fotke dowodu to uwierzycie

Mam dowód z 2004 ten miękki z dwoma stronami tylko i jest wbity KAT (peugeot 306)
Tak jak napisał SouleR najlepiej wstawić prostą rurę zamiast kata bądź puszki po kacie.

Ja mam D.3 GOLF 1.6 KAT . Ale w taki razie jak naprzykład mam Kata i go wywale to na przeglądzie się dowalą jak rure zobaczą. Jak będzie pucha to może nie zauważą