Forum.VWGolf.pl

Witam..
Jaka jest najszybsza metoda poprawy osiągów w/w silnika?

Myslalem nad wymiana silnika na 2.0 16v, ale jak narazie fundusze na to nie pozwalają.

Dodam jeszcze, że aktualnie jest zagazowany.

Z góry dzięki.

poszukaj na forum......juz nie raz bylo to omawiane

Moś jakbyś zmienił głowice od ABSu (90 km) ...

Wałek komputer i tłoki z wersi ABS i masz 90 kucy
tylko czy to sie oplaca??

tłoków nie trzeba zmieniac bo roznica w stopniu sprezania miedzy ABS a AAM to tylko 0,5 wiec mała roznica
jezeli komus brakuje mocy to moze jakies małe soft turbo?+ wałki i komputer z ABS mysle ze troche by to chodziło z w miare normalnym spalaniem i przy prostych przerobkach tego co macie
jeszcze mały offtopic:
P.S czy mozecie mi powiedziec czy macie taka kryze(w kształcie tuby)w pokrywie od filtru powietrza wcisnieta miedzy rure do wtrysku a obudowe??

Zoltecek pisze:tłoków nie trzeba zmieniac bo roznica w stopniu sprezania miedzy ABS a AAM to tylko 0,5 wiec mała roznica

Mylisz się , stopień sprężania AAM 9,5 (niektóre źródła podaja nawet 9,0)a ABS 10,0 to spora róznica , podniesienie stopnia sprężania z 9,5 na 10,0 da teoretycznie około 8% przyrostu mocy więc jest o co walczyć

mozna nie zmieniac tlokow a zrobic plan glowicy i moze sie wywalczy stopien sprezania w okolicy 10... a soft turbo w tym silniku to marny pomysl... za te pieniadze osiagniesz ze 130-140 koni (jak dobrze pojdzie). a swap wyniesie duuuzo taniej

wszystko jasne ale wydaje mi sie ze lepiej miec pewnego AAM soft turbo niz jakis niepewnego 2E

Za pieniądze wydane na turbo do tak marnego silnika jak AAM kupisz i wyremontujesz lepszy dużo mocniejszy w serii silnik. A wałki są ponoć takie same w AAM i ABS (była o tym mowa w innych wątkach).

Kwiatoshi, Przyrost mocy o 100% to jest soft turbo ? To by było ekstremalne kręcenie tego silnika.

Pinhead pisze:wałki są ponoć takie same w AAM i ABS

Inne są :

ABS , RP : 026 109 101 Q
AAM : 026 109 101 M

Masz racje pomyliło mi się z wałkami ABS i RP które są takie same

Pinhead, Tak czy siak sie zupelnie nie oplaca pakowac kase w AAMa.... fakt troche zle sie wyrazilem mowiac "soft" turbo

no dobra turbo moze sie nie opłaca ale zmienic wałki i kompa to chyba nie jest az tak duzy wydatek max 300zł a w zamian prawie 90KM chyba nie jest tak zle

A warto wydawać tą kase na przyrost mocy mniejszy niż 10KM ? Według mnie nie. Różnica będzie minimalna albo i żadna jak mu przybędzie z 5 koników.