Forum.VWGolf.pl

Witam, przeczytałem wszystkie tematy na temat ABSu ... nawet ten w którym założyciel chciał podnieść moc o 50 %
Ja nie mam aż tak ambitnych planów ...
Właściwie wiem już że nie ma sensu łądować w ABSa pieniędzy - bo efekty będą mizerne ...

Ale mam okazję kupna głowicy od EV (112 ps) za 150 zł - robocizna za darmo ...
Więc jeśli nawet miałoby to dodać zaledwie parę koni(no własnie ile?)to chyba 150 - to nie taka powalająca suma

Miałem jeszcze parę planów - ale się wykruszyły mni. odelżone koło zamachowe,blos,przelot ... - wszystko odpadło

Swap odpada z wielu względów ... brak takiej kasy,troche czasu, a przedwszystkim czuję że do pełni szczęścia wystarczyło by mi chociaż te 105 koni

Może jednak warto zakupić tą głowica i pomyśleć nad jakimiś delikatnymi zmianami, wydechu, dolotu ?
Co wy na to ? żeby wykrzesać stówkę

walek plus wirus.... w kosztach w miare normalnych zamkniesz sie na 115 koni
jak co to priv

evolution pisze:walek plus wirus.... w kosztach w miare normalnych zamkniesz sie na 115 koni

heh brzmi to chyba zbyt pięknie ...
-Myślałem że lepiej wymienić głowicę - jak sam wałek ?
-To ABS ma sterowanie elektroniczne ? :O że mowa o wirusie ? faktycznie u kumpla w 1.8 75 koni nad zapalniczką jest to wyjście na kompa - ale u mnie tego tam nie ma ...

[ Dodano: 03 Mar 2007 16:56 ]
faktycznie znalazłem gniazdo pod środkową zaślepką ...

Marcin SoYa pisze:To ABS ma sterowanie elektroniczne ?

A co myslales, ze mechaniczny wtrysk masz ?
Co do samego walka i chipsa, szczegolnie z lpg drugiej generacji na pokladzie nie uwierze w 115 KM..
Wiec czekam na efekty i wykres..

SToRM pisze:

Marcin SoYa pisze:To ABS ma sterowanie elektroniczne ?

A co myslales, ze mechaniczny wtrysk masz ?
Co do samego walka i chipsa, szczegolnie z lpg drugiej generacji na pokladzie nie uwierze w 115 KM..
Wiec czekam na efekty i wykres..

a w 280 uwierzysz na lpg drugiej generacji??? :>
jak sie kolega zdecyduje to zobaczysz co potrafie z silnikiem na lpg zrobic

[ Dodano: Sob Mar 03, 2007 17:20 ]
P.s. sej 1.1 mono lpg 82 ps....

Wiec co proponujesz dla ABFa?
Obecnie seria, 151 KM wyplute na hamowni. Smigany na benzynie..

SToRM pisze:Wiec co proponujesz dla ABFa?
Obecnie seria, 151 KM wyplute na hamowni. Smigany na benzynie..

a ile masz kaski???:>

evolution pisze:a ile masz kaski???:>

Napenwo nie tyle, zeby go doladowac
Mysle moze o walku + chips z podstaw?

SToRM pisze:generacji na pokladzie nie uwierze w 115 KM..

Uwierzysz jak zwinę asfaldzik obok twojego ABFka no bo nie śmiałbym próbować go dogonić
Tak Evo - jestem już zdecydowany

Stormuś - no to że mechaniczny wtrysk to wiedziałem że nie mam tylko że jednopunktowy, ale większość ludzi jak mówiłęm na początku że mam sterowany elektronicznie kończyii dyskusje śmiechem i stiwerdzeniem " Elektronicznie to mają tylko TDI , dlatego są super... itp, itd"

jednak nie tylko TDI power można czipsować

Wałek GT + czips ... to powinno mi wystarczyć do szczęścia
Dzięki EVO!

Jaki wałek najlepiej kupić?

Marcin SoYa pisze: Stormuś - no to że mechaniczny wtrysk to wiedziałem że nie mam tylko że jednopunktowy,

Bo masz wtrysk jednopunktowy. Co mu nie przeszkadza być wtryskiem sterowanym elektronicznie przez ECU.

większość ludzi jak mówiłęm na początku że mam sterowany elektronicznie kończyii dyskusje śmiechem i stiwerdzeniem " Elektronicznie to mają tylko TDI , dlatego są super... itp, itd"

Obracasz się w nieodpowiednim towarzystwie

mały offtop chciałbym sie zapytac czy załozenie jakiejs kompletnej głowicy z wtryskami (myslałem o głowicy z PL/PF lub czegos 1,8 na wielopunkcie)do takiego ABS-AAM pozmoze? bedzie odczuwalny wzrost mocy i momentu? czy takie cos jest wogole mozliwe?

Zoltecek pisze:czy takie cos jest wogole mozliwe?

możliwe, ale raczej nie warte efektów.