Forum.VWGolf.pl

Witam. Mam golfa, 1,3 gaźnik i zaczal mi sie pocic spod glowicy, zmienilem uszczelke, i dalej sie "leje" gadalem z ludzmi ktorzy sie na tym znaja i doszlismy do wniosku ze jest problem z blokiem, a sami wiecie ile kosztuje planowanie i cala ta robota... Postanowilem zmienic silnik!! I mam takie pytanie, czy moglby mi ktos napisac jaka jest roznica spalania w silniku 1,6 gaznik a 1,8 wtrysk 1-punktowy?? I jeszcze gdyby ktos mogl niech odpisze mi na pytanie, slyszalem ostatnio ze silniki 1,6 wystepowaly tylko z gaznikam, czy to prawda ?

vwyj pisze:jaka jest roznica spalania w silniku 1,6 gaznik a 1,8 wtrysk 1-punktowy??

Nie zauwazalna..

vwyj pisze:I jeszcze gdyby ktos mogl niech odpisze mi na pytanie, slyszalem ostatnio ze silniki 1,6 wystepowaly tylko z gaznikam,

Prawda..

Co do samego SWAPA, jako ze 1.3 jets kontruckja dosyc dziwna, upzredzam ze czeka Cie troszke pracy..
Wymiana m.in lapy przedniej, skrzyni z rozrusznikiem i linka, sprzeglo i caly wydech..

vwyj, proponuje nie wsadzać tam 1.6 bo sie nie opłaca !! zrob swapa od razu na jakiegoś 1.8 np RP bardzo fajny silniczek !!!! i moc duzo wieksza

Ja właśnie czekam na poprawe pogody i tez będe bawił się w zamianę mojego MH na coś większego. W zasadzie "dawca" już czeka.

tez mam plany wiemic silniczek, najlepiej na jakis na wielopunktowym wtrysku bo instalke lpg przym przerzucil z obecnego silnika

No ja mam przeklnięty już chyba przez wszystkich gaźniczek Pierburg, więc kolejny silnik to ze względu na mniej roboty też będzie na gaźniku. Z reszta mam już silnik, który z wygląda jak 1.8.