Forum.VWGolf.pl

Zamierzam się na coś takiego z moim motorem 1.9 TDI 130KM ( AVF )
Silnik ma za sobą 110.000KM i jest w dobrej kondycji.
Ponoć bezpiecznie można go zrobić na 160/170KM i 390Nm.

Jako wieczny sceptyk nie chcę wierzyć, że chiptunig będzie miał same plusy w postaci większej mocy, momentu obr. i jeszcze nieco niższego spalania jak mówią.

Nie ma tak w życiu, że będzie tylko idealnie. Mówią , że nie zawsze to jest takie piękne jak wygląda. Że może kopcić, że się coś posypie itp. itd.. Cudów też nie ma, ŻADNE urządzenie mechaniczne nie lubi przeciążeń więc i tutaj to musi być regułą.

Jeśli to jest takie dobre i genialne to dlaczego nie wpadli na to panowie z VAG ?
A może wpadli ale celowo nie dali tych 160KM co by zostawić pare koni na przyszły rok ?

Nie chciałbym popaść w kłopoty, dlatego wciąż drążę temat a im bardziej to robię to mam coraz więcej wątpliwości..

Robić czy nie ?

jak masz dobrego fachowca (ktorych nie brak na tym forum) to nic nie stoi na przeszkodzie naprawde. Pogadaj z paroma osobami na forum co robily juz takie cos i sie przekonasz. pozdr

Z fachowcami nie ma problemu - Masters Tuning, Compsport, TTC, Chiptech, VTech i wielu innych.
Pytanie ma się do czegoś innego.

co ty baba jesteś? albo robisz albo nie robisz programu, bo widzę ze podchodzisz do tematu jak panienka z kijkiem do psiej kupy. Przy profesjonalnym chiptuningu żywotność silnika nie powinna się skrócić, wszystko zależy od tego jak bedzie traktowane i serwisowane auto po programie.

co ty baba jesteś? albo robisz albo nie robisz programu, bo widzę ze podchodzisz do tematu jak panienka z kijkiem do psiej kupy

daruj sobie takie wycieczki, nie tylko ty potrafisz

absolutnie musisz zrobić chiptunning !

jest to bezpieczne pod warunkiem ze się przestrzega wymian oleju - co 10 kkm. delikatnie jeździ przed rozgrzanie oleju i wystudza silnik po ostrej jeździe przed zgaszeniem..

silnik 110 kkm to jest dopiero dobrze dotarty i nalezy mu się tchnąć trochę życia

moim zdaniem koniecznie musisz zainstalowac czujnik cisnienia doładowania !

skoro jestes z Krakowa to wal do Comsportu (Bielsko Biała) albo do Masters Tuning Katowice - Aligator

Po chipie juz NIGDY nie przesiądziesz się na seryjnego

jeżeli bedziesz umiejętnie jeździł, spokojnie jeszcze przelatasz 200 albo wiecej kkm

a jak ktos pałuje auto to i serię można zarżnać

a jak ktos pałuje auto to i serię można zarżnać

aj tam, dobrze rozgrzany dieselek lubi jak mu sie daje w palnik

zaprzal pisze:dobrze rozgrzany dieselek lubi jak mu sie daje w palnik

dobrze rzgrzany lubi ale ja miałem na myśli zawodnika który na zimnym pałuje motorownie, olej zmienia co 30 kkm, filtry raz na 5 lat itd

wole zadbane auto po wirusie z uswiadomionym kierownikiem niż zarżnietego seryjnego przez nieumiejętną eksploatacje

verus pisze:Z fachowcami nie ma problemu - Masters Tuning, Compsport, TTC, Chiptech, VTech i wielu innych.
Pytanie ma się do czegoś innego.

no i widzisz juz w tej liscie sa bledy.... jesli zaczynamy od ustalenia czy bezpieczne czy nie to pasuje zadac pytanie w ktorej firmie jest bezpiecznie?? .... osobiscie takowych w krakowie nie znam .....WSZYSTKIE MYDLA OCZY.... a o wpadkach jakos wszedzie jest cicho i wychodzi to po tygodniach, miesiacach ...

KRAKOW STANOWCZO ODRADZAM

voj2s pisze:

verus pisze:Z fachowcami nie ma problemu - Masters Tuning, Compsport, TTC, Chiptech, VTech i wielu innych.
Pytanie ma się do czegoś innego.

no i widzisz juz w tej liscie sa bledy.... jesli zaczynamy od ustalenia czy bezpieczne czy nie to pasuje zadac pytanie w ktorej firmie jest bezpiecznie?? .... osobiscie takowych w krakowie nie znam .....WSZYSTKIE MYDLA OCZY.... a o wpadkach jakos wszedzie jest cicho i wychodzi to po tygodniach, miesiacach ...

KRAKOW STANOWCZO ODRADZAM

Ja zawsze jestem tym zlym, wiec tym razem mozna odpowiedziec smialo ze wojti ma racje, bo poki co moja nazwijmy to przygoda z Vtech byla sama zla, nie mowiac o nie jezdzacym aucie z wtryskami mogacymi obsluzyc gora 270 koni z ryzykiem dla silnika z wykresem na 317 koni, to jeszce akcja !!!!!!!! auto zgaslo nie dalo sie odpalic, bark iskry brak wtrsykow, brak check'a... po wlozeniu serii softu odpalilo:).... i wlielkie halo ze sie odpalilo auto a nie zadzwonilo i przywiozlo auta

Ja zawsze jestem tym zlym

Jacek nie przesadzaj

dzięki za rzeczowe słowa co poniektórych
zatem gdzie/u kogo najlepiej ?
Masters Tuning Katowice ?

przede wszystkim ten człowiek: http://forum.vwgolf.pl/profile.php?mode ... ile&u=1371

Mieszkam w Krakowie, w grę wchodzi Kraków i Śląsk. No chyba, że warto aż do Łodzi ..