Forum.VWGolf.pl

Witam wszystkich! posiadam MK3 GTI 20Jahre 2.0 V8 AGG, chce podniesc osiagi mojego auta jednoczesnie nie ingrujac mocno w mechaniczne sprawy! Prosze o rade wszystkich ktorzy przerabiali juz ten temat! Dodam ze w aucie zalozony jest uklad wydechowy ze stali nierdzewnej wykonany przez firme M-TECH(niestety katalizator musial zostac poniewaz jest sonda). Pozdrawiam i prosze o sprawdzone modyfikacje!

Witam serdecznie.
Na wstępie to nie V8 tylko 8V
To w końcu czyj jest ten samochód
KLIK
Jeżeli nie chcesz grzebać w mechanice to tak na prawdę pozostaje niezbyt wiele opcji....
Zawsze można pojechać do firmy zajmującej się chiptuningiem żeby Ci program napisali.
To spowoduje podniesienie mocy bez grzebania w mechanice - ale cudów nie ma się co spodziewać - jednostki wolnossące mają tu dużo mniejszy potencjał w stosunku do turbodoładowanych gdzie softem można sporo osiągnąć.

Jesli chcesz znacznie podnies osiagi auta to musisz ingerowac w mechanike, pare ps i troche wiecej nm z wirusa da jakies efekty ale nie oszolamiajace, jesli masz troche gotowki to do obrobki glowica plus walek, plus odpowiednie uwolnienie wydechu, oraz zelzenie ukladu korbowego da przyrost mocy do okolo 150 ps, jednak w tym przypadku taniej wyjdzie swap na 2,0 16v, a zawsze mozna go pozniej podrzezbic

a ttak na marginesie ile moze kosztowac swap na abf-a????

sam abf w dobrym stanie ok 2500 + 5632874 innych drobnych częsci które ujawnią się przy robocie. Jednym słowem opłaca się tylko wtedy gdy motor masz prawie gratis a 99% roboty robisz sam.

BTW: Ile kolega z Nasielska ceniłby za tego GTI?

djtom pisze:sam abf w dobrym stanie ok 2500 + 5632874 innych drobnych częsci które ujawnią się przy robocie. Jednym słowem opłaca się tylko wtedy gdy motor masz prawie gratis a 99% roboty robisz sam.

BTW: Ile kolega z Nasielska ceniłby za tego GTI?

za tyle abf'a sie z osprzetem lyka, a masz:
do sprzedania 8v, do sprzedania osprzet. wiec zostaje na robote w warzstacie i na bulki:)

zgoda, tylko ile można suche bułki jeść

ja jakos zawsze starałem sie odradzać ludkom swapy , wg mnie lepiej sprzedać całe auto, dołozyc i kupić mocniejsze i dopiero w nim grzebać.

djtom pisze:zgoda, tylko ile można suche bułki jeść

ja jakos zawsze starałem sie odradzać ludkom swapy , wg mnie lepiej sprzedać całe auto, dołozyc i kupić mocniejsze i dopiero w nim grzebać.

a wiesz jak ciezko jest nie zmeczonego mk3 abf dostac??? poki co same zakatowane widziaalem w odroznieniu od 8v gdzie nawet opanowany ojciec i maz jezdzil z dziecmi do przedszkola:) tu swap jest pewniejszy:)

a wiesz jak ciezko jest nie zmeczonego mk3 abf dostac???

niestety wiem bo już jakiś czas szukam

Myslamlem o zwiekszeniu mocy o 10-20KM i podniesienie momentu obrotowego! Kto w okolicach Warszawy zajmuje sie pisaniem softow ? oczywiscie musi byc sprawdzony! Czy podkrecenie silnika programem nie zmiejszy jego zywotnosci???

Chmielu auto jest moje ale mogles je widziec na stronie mojej dziewczyny!

w Warszawie za dobrą cenę będziesz miał ciężko znaleźć, raczej tylko foirmy tuningowe które wystawią kolorową fakturę z czterema cyframi, ale... spróbuj do Łodzi do uysy albo do Lukasz3k pod Pułtuskiem.

djtom pisze:sam abf w dobrym stanie ok 2500 + 5632874 innych drobnych częsci które ujawnią się przy robocie. Jednym słowem opłaca się tylko wtedy gdy motor masz prawie gratis a 99% roboty robisz sam.

BTW: Ile kolega z Nasielska ceniłby za tego GTI?

Autko narazie nie jest na sprzedaz chyba ze zaproponujesz cene ktora pozwoli mi na zakup innego auta! Ile moze teraz kosztowac ten model MK3?