Forum.VWGolf.pl

Ile wynosi ciśnienie paliwa w RP?
Czy można zwiększyć jego wartość przez wpięcie regulatora ciśnienia paliwa?
Chce zwiększyć nieco dawkę paliwa..... chyba że są inne sposoby?
Może mi ktoś pomóc?

pozdrawiam

CO I DA ZWIEKSZENIE PALIWA. TYLKO ZALEJE SIE MOTOR I KUPA.

A masz w tym RP elektryczną pompe czy mechaniczną?

jak elektrycznąto nic niekombinyj... a jak mechaniczną to załóż elektryczną - wtedy paliwo bedzie lepiej podawane bo niebedzie uzaleznione od obrotów silnika...

..regulatory ciesnienia? - aniby co to jest? takie małe gówienko z allegro?

Cosar 33GT pisze:A masz w tym RP elektryczną pompe czy mechaniczną?

jak elektrycznąto nic niekombinyj... a jak mechaniczną to załóż elektryczną - wtedy paliwo bedzie lepiej podawane bo niebedzie uzaleznione od obrotów silnika...

..regulatory ciesnienia? - aniby co to jest? takie małe gówienko z allegro?

w RP jest elektronicznna pompa a nawet 2. regulator paliwa jest zintegrowany z wtryskiem razem i pracuje w zakresie 0.8 - 1.2 bar

luckash pisze:Chce zwiększyć nieco dawkę paliwa..... chyba że są inne sposoby?

A po co , nie tędy droga do osiągów kolego, zaczynasz od złej strony , w ten sposób to tylko zwiększysz zuzycie paliwa i nic więcej. Daj sobie spokój z tym pomysłem.

Borys pisze: w RP jest elektronicznna pompa a nawet 2. regulator paliwa jest zintegrowany z wtryskiem razem i pracuje w zakresie 0.8 - 1.2 bar

dzięki

homsky pisze:A po co , nie tędy droga do osiągów kolego, zaczynasz od złej strony , w ten sposób to tylko zwiększysz zuzycie paliwa i nic więcej. Daj sobie spokój z tym pomysłem.

ja wiem że są inne rozwiązania podnoszenia mocy w tym silniku
ale pytałem z ciekawości i czy sie da

luckash pisze:ale pytałem z ciekawości i czy sie da

Samo zwiekszenie cisnienia niewiele da , bo w stanie ustalonych warunków pracy silnika za własciwy skład odpowiada sonda która na bierzaco koryguje czas wtrysku, po podniesieniu cisnnienia zasilania dawka paliwa sie zwiększy , ale jednoczesnie na to zareaguje sonda która zmniejszy czas wtrysku aby zachowac własciwy skład spalin , także taka ingerencja zakłuci własciwa prace silnika niedogrzanego i zimnego ( zalewanie) kiedy jeszcze sonda nie pracuje i w sumie nie wiele dobrego tez przyniesie na rozgrzanym silniku gdy dawke koryguje juz sonda.
Sonda stara sie utrzymywac skład spalin na poziomie lambda=1,00 , najwyższa moc silnik osiaga przy lambda około 0,90 , ale żeby takie składy mieszanki uzyskiwac trzeba by było przeprogramować ECU.
Lepsze efekty daje zmiana faz rozrzadu , poprawa napełniania cylindrów oraz podniesienie stopnia sprężania, zwiekszanie dawki paliwa to kropka nad "i" do przeróbek mechanicznych.