Forum.VWGolf.pl

Siemka, chce kupic tłumik odrazu mowie ze sportowy . Tylko chodzi mi o to zeby tym autem dało sie jeszcze jezdzic, zalezy mi na ładnym soczystym basieee :)a nie na hardcore . Jesli mozecie cos polecic to wklejajcie linki lub fotki cokolwiek
I jaki tłumik najlepiej podpasuje do Golfa III tzn. kształt
Pozdroo z góry dzieki

hmm a da sie jezdzic z tlumikiem co ma soczysty bas? pojezdzisz 2-3dni i bedziesz chcial to wyjac

Mabu pisze:I jaki tłumik najlepiej podpasuje do Golfa III tzn. kształt

wszystko zależy od gustu !!!!! dobieraj wg swego bo auto ma sie podobać głównie właścicielowi :PP

A jesli chodzi o tłumiki to ja osobiscie sie spotkałem z paroma z czego polecam firmy takie jak Ulter i KM MALON

Osobiście mam ten w moim klekocie http://www.allegro.pl/item141216961_dp1 ... anio_.html i naprawde fajnie idzie i jest bas nawet biorąc pod uwage ze to diesel:DD byłem zaskoczony po założeniu:D (mile zaskoczony)

Ale podobają mi sie jeszcze 2 inne rodzaje czyli np
nr 2 to http://www.allegro.pl/item140102498_tlu ... n_dkp.html
i nr 3 http://www.allegro.pl/item140102490_tlu ... _sdo_.html

no i ewentualnie cos w stylu podgiętej 2 rurki moze
http://www.allegro.pl/item140467013_tlu ... ning_.html


Inne wzory mi sie wogole nie podobają :PPP cuz kwestia gustu ale ja do mojego własnie kupięłm ten a jak sie by czasem posypał (odpukać) to opcja 2 lub 3 ale wykonane są porządnie więc nie ma obaw:) To samo ULTER

mam supersprinta dedykowanego do mk3 450pln, jak chcesz fotki dto dawaj na priva

mrcn pisze:mam supersprinta

Wyższa półka cenowa i jakościowa, bardzo dobry też jest Ulter. Polecam !

A ja tam preferuje tłumiki MG Motorsport i wydechy ze stali nierdzewnej - robie raz i używam cały czas!!! Dobrze zrobiony wydech nie zamula auta, a juz napewno nie buczy/ruczy jak te puszki po sardynkach w większości dostępne na allegro pod "szumną" nazwa: Bass, Bassowy itd.

Coś w moim stylu, czyli tłumik do mojego G-TD:

Od lewej:
- kabel plusowy od BMW
- tłumik środkowy 2" (125zł)
- rura os down-pipe do "tłumika środkowego" (125zł)
- tłumik końcowy z polerowaną końcówką 60mm (450zł)

Apsik, ile cali masz rury i czy spawałeś je czy wyginałeś ? i jeszcze jak to wygląda cenowo ?

[ Dodano: 20 Lis 2006 19:20 ]
widze ze ceny sa:P nie zauwazylem heh

fuldi pisze:Apsik, ile cali masz rury i czy spawałeś je czy wyginałeś?

Ten układ wydechowy robiony jest akurat pod silnik 1.9TD i rury maja 2" (popularne 48,3mm), końcówka to rura 2,5" (tzw. 60-tka).
W G60 mam układ wydechowy o średnicy 2,5".
Rury oczywiście nacinam i potem są spawane - to rozwiązanie moim zdaniem ma bardzo dużo zalet, a mianowicie: jeżeli ktoś ma wprawę w nacinaniu, to łatwiej dopasowuje całe elementy do siebie, bo elementy są w jednym kawałku, a zagięcia są na tyle sztywne, że można nimi manipulować; wydech można zrobić całkowicie poza samochodem nawet bez wstępnej przymiarki, a potem pospawać; oszczędność materiału, bo kolanka zawsze trzeba ciąć by je dopasować; cena -> kolanka są droższe. Minus jest chyba tylko jeden - potrzebna jest osoba która zna się na nacinaniu i widzi efekt cięcia jeszcze przed włączeniem szlifierki.
Amatorskie nacięcia mogą zaowocować zmniejszoną przepustowością rury!!!

Nie uważam się za guru w tym temacie, ale już robiłem nie jedno nacięcie i póki co nie było tragedii, chociaż początki były bardzo ciężkie

masz więcej zdjęć twojego układu wydechowego ? Apsik, jakie rury polecasz kupić do mnie czyli do mojego mk3 1.8 ABS 90kucy ? Mam znajomego co robi w rurach i ładnie je spawa także nie będzie problemu
ps. ty gazówka spawałeś ?

fuldi pisze:masz więcej zdjęć twojego układu wydechowego?

Jedynie takie [wydech 2,5" mojego G60 - od kolektora do tłumika końcowego]:

fuldi pisze:Apsik, jakie rury polecasz kupić do mnie czyli do mojego mk3 1.8 ABS 90kucy?

Rura 2" w zupełności wystarczy, od kolektora do tłumika końcowego potrzebujesz 2m + 50cm 2,5" na ładną końcówkę (na wydech kupuj surowa rurę, na końcówkę też, ale potem trzeba ją papierem przeszlifować 120->240->400 i w poler, bo polerowana rura jest droższa)

fuldi pisze:ty gazówka spawałeś?

W moim przypadku wszystko jest spawane profesjonalnym TIGiem

Ja polecam ci ultera... kupilem takiego http://www.ulter.com.pl/baza/wysyp_mont.php?id=3 zajebiscie polecam.. w kabinie nie slychac roznicy w porownaniu z seryjnym, na zewnatrz slycha ze jest sportowy dopiero powyrzej 3500 rpm. Naprawde goraco polecam

[ Dodano: 29 Lis 2006 19:27 ]
polecam koncowki o ksztalnie owalu

Od kilku lat ULTER faktycznie wybił się z cienia i robi doskonałe produkty.

hmm ja po wycieciu kata po kilku miechach jazdy juz nie moge tego zniesc a co dopiero bass power ruhra apsik to co Ty prezentujesz to klasa

Domier pisze:Apsik to co Ty prezentujesz to klasa

Dzięki
... ja wychodzę z założenia, że jak coś ma jechać to niech nie buczy, bo poco to komu (1,3 vmax 140km/h i buczy jak stado baranów )
Najlepszy dźwięk to żaden "bas", a coś na wzór WRC.
Jeżeli ktoś ceni sobie ciszę to wydech też może być z kwasówki, np. z metalowym katalizatorem i 2ma tłumikami.