no i znowu remont sie szykuje - urwał sie kawalek tłoka

Post autor: **Borys** » śr lis 15, 2006 13:41

silniczek to 15 ka HPI z BMW zdalnie sterowanego

na koniec mały przerywnik
EGT 1000C, uzyskany wczoraj w Scirocco 16VT
Obrazek

evolution · Post autor: **evolution** » śr lis 15, 2006 17:10

hehge goraco, szybko i pewnie ubogo:) troszku:)

zaprzal · Post autor: **zaprzal** » śr lis 15, 2006 17:34

jakiego EGT nie powinno sie przekraczac chwilowo, a jakiego na dluzej?

evolution · Post autor: **evolution** » śr lis 15, 2006 18:39

na dluzej nie powinno sie 900 przekraczac bo moze cos splynac, wazna jest w tym momencie temp oleju pod zadnym pozorem nie moze przekroczyc 125 stopni, wydolny uklad chlodzenia i olejenia pozwala nie splynac tlokom przy temp 1100 ale pierscienie umieraja:)

no i znowu remont sie szykuje - urwał sie kawalek tłoka

no i znowu remont sie szykuje - urwał sie kawalek tłoka

Kto jest online