Forum.VWGolf.pl

Wezmy pod uwage kazdy silnik z przebiegiem 100 tys km na oko.Gti 1.8 16v kr,1.8 g[60],oraz 2.8vr6 jakie kazdy z nich ma spalanie, czy jest duża różnica w spalaniu bo itak kazdy pije jak smok ale mniej więcej co najwięcej spala ... oraz z czym miałbym największe kłopoty w przełożeniu poszczególnych silników do golfa2,załóżmy że mam osprzęt oraz skrzynie biegów a nawet elektryke... aktualnie mam całą elektryke z golfa 1.8 ... ale w kazdym z tych pewnie co innego zupełnie jest doradzcie.

W vr jest najwięcej rzeźby bo mocowania silnika nie pasują. Wszystko należy wyrzeźbić. G60 ma taką samą budowę bloku co 1,6 więc problem z mocowaniem motoru znika. 16V również. Inną sprawą jest sterowanie biegami. Są dwa warianty: linki i cięgna. Co byś nie założył to i tak należy wyregulować. Linki są łatwiejsze do wyregulowania. Elektryka to w każdym przypadku jest tak samo skomplikowana. Co do spalania to vr zeżre najwięcej bo jest największy, potem G60 bo jego apetyt jest wielki. Zazwyczaj po mieście udaje się zejść do 12 litrów, ale to są znikome przypadki. Znajomemu w małym mieście pali G tylko 16 litrów bez PB.

TAZ pisze:Znajomemu w małym mieście pali G tylko 16 litrów bez PB

...to moj pali rowne 10l na trasie (srednia predkosc 140-150km/h), a w miescie okolo 13l (benzyna BP Ultimate 98, na Shell V-Power 100 wychodzi identycznie)
Niezły śrutownik ma ten Twoj znajomy

no fakt, wszystkie trzy silniki potrafią spalić. a nie wiecie może ile w praktyce pali KR przy relatywnie normalnym użytkowaniu? wiem, że przy full bucie potrafi i 30 litrów spokojnie wypić. ale mi chodzi o normalną codzienną jazdę. Wie ktoś coś na ten temat?

10-15... nigdy nie spali ci codziennie tyle samo...