Forum.VWGolf.pl

Witam. mam pytanie na temat swapu silnikow v6 TDI z paska badz v5 z bory lub vr6 2.9 moje pytanie do pierwszego brzmi czy da sie go upchnac w komorze mk3. a drugie to czy warto kupic v5 za1900 z osprzetem i skrzynia skoro brat ma vr6 2.9 i chce za niego 2500 kompletnego ze skrzynia klima i reszta wiazek i innych duperelow??

upchnie się ale bez blacharza się nie obejdzie.
poza tym IMHO - ten motor to zły wybór.

V5??????/

blacharz miał by troszke roboty ale dało by sie , znajomy ma bore z silnikiem V5 i nie narzeka ale samochodem to on moze zrobił z 30 tyś przez 5 lat

grzechu2410nn pisze:blacharz miał by troszke roboty ale dało by sie , znajomy ma bore z silnikiem V5 i nie narzeka ale samochodem to on moze zrobił z 30 tyś przez 5 lat

V5 to taki sam motor jak vr6 wiec wchodzi bez komplikacji, 150KM

a v6TDI to juz zupełna rzeźba, i raczej blacharz nie da rady, nieopłeacalne i słaby ten v6TDI

dzsiaj mowie przejade sie zobacze tego VR6 i V5 zajzdzam i co widze z V5 tylko blok zostal a pytam o VR mowi mi ze sprzedal zasraniec jeden kurde. normalnie jakby go nie sprzedal to jutro jechalbym T4 po silnik VR menda jedna no trudno. temat zamykam bo v6 jednak niby diesel ale za duzy.