Forum.VWGolf.pl

Witam,
jak w temacie. Mam do kupienia walek od VW G60 8V. Facet w aukcji pisze ze ponoc ludzie montuja to do 8V 1.8 litra. Czy czekaja mnie jakies konplikacje przy montazu?
Na walek to juz mam smaczka od dluzszego czasu tylko ceny horrendalne a tutaj za 15o pln mam to kupienia...
Za info z gory dzieki!

deKrzychu, wiesz moze o jakichś efektach?

nie wiem czym tu sie jarac, przeciez to nic nie zmieni.. a nawet slabiej moze jezdzic..

cyarnz pisze:nie wiem czym tu sie jarac, przeciez to nic nie zmieni.. a nawet slabiej moze jezdzic..

Na jakiej podstawie tak uwazasz?

PANOWIE JAKIEŚ KONKRETY!!!
cyarnz, ja sie niczym nie jaram, nie rzucaj słów na wiatr bo nie maja one wartosci, moze jakos uzasadnisz swój pogląd, czemu nic nie mieni albo czemu pogorszy? ja nawet nei znam parametrów tych wałków wiec nic na ten temat nie moge powiedzieć

Co niby da ten wałek skoro jest zrobiony pod G ladera?? A dać może 1KM lub zabrać 5KM. Pamiętajcie, że dany wałek jest pod dany silnik. Silnik ze sprężarką ma mniejszy stopień sprężania niż wolnossący, innej średnicy zawory. Mozna wałki przekładać ale z GTi 8V do zwykłego 1,8 8V. Efekt jest odczuwalny. Ja bym się w ten wałek nie ładował. Poszukaj u Świątka na stronie jakie wzniosy i czasy otwarcia mają wałki od silników 1,8 i 1,8 G lader.

czemu niektórzy mają manie odpowiadania pytaniem na pytanie? jak sie człowiek o cos pytanie to nie koniecznie złośliwie tylko moze faktycznie czegos nie wie, a to co dla kogos jest oczywiscte dla pytającego oczywiste byc nie musi.....
ale ogólnie o takąodpowiedz jak TAZa mi chodziło bo niesie ze soba jakies wyjasnienie wczkolwiek tez ma nutke uszczypliwosci , chodzi mi o początek...pozdro