Forum.VWGolf.pl

WITAM CHCIALEM SIE COS WIECEJ O TYM DOWIEDZIEC !! JAK TO SIE ROBI, CZYM ,ILE ITP

Dziekan88 pisze:WITAM CHCIALEM SIE COS WIECEJ O TYM DOWIEDZIEC !! JAK TO SIE ROBI, CZYM ,ILE ITP

w polu szukaj wpisz PORTING, i nie tylko na tym forum, wpisz np w google powinno wyjaśnic conieco. oczywiscie trzeba widziec conieco, w jakich silnikach sie poleruje a w jakich nie. ate to juz inna bajka

Borys pisze:

Dziekan88 pisze:WITAM CHCIALEM SIE COS WIECEJ O TYM DOWIEDZIEC !! JAK TO SIE ROBI, CZYM ,ILE ITP

w polu szukaj wpisz PORTING, i nie tylko na tym forum, wpisz np w google powinno wyjaśnic conieco. oczywiscie trzeba widziec conieco, w jakich silnikach sie poleruje a w jakich nie. ate to juz inna bajka

a są silniki, w których się nie poleruje?? W gaźnikowcach to raczej normalne, że powinno się tylko powiększyć, usunąć zniekształcenia i zakończyć całą operację na drobnych rysach, ale jak to jest z silnikami na wtrysku ??

moj na przyklad odpalac zimny nie chce po polerce:)

evolution pisze:moj na przyklad odpalac zimny nie chce po polerce:)

B o u ciebie paliwo się wlewa, a nie rozpyla.

no wiesz wtryskiwacze nie leja... dawka duza co najwyzej.. ale mniejszej nie moge juz dac:P

tu masz ciekawy artykuł na ten temat, polecam lekturę