Forum.VWGolf.pl

Witam wsystkich.Jestem od niedawna posiadaczem golfa mk1 z 1981 roku z silnikiem 1.6D i skrzynią 4 biegową.Do tego silnika trzeba dołożyć troch pieniedzy i w związku z tym wpadłem na pomysł żeby do golfa wsadzić silnik z np:golfa mk2 1.6 TD ze skrzynią 5 cio biegową.Moje pytanie do was,czy da sie taki manewr przeprowadzić?z jakimi przeróbkami to sie wiąże?od jakiego samochodu kupić silnik 1.6TD golf,seat,passat ???Proszę o sugestie i cenne wskazówki.Pozdrawiam

to juz lepiej wsadz silnik 1.9TD AAZ ,mniej pali a po delikatnym dłubnieciu ( opisy na forum ) mozna nim dobrze zwijac asfalt .lub spokojnie jezdzac spali mniej jak 1.6td

no poszukam takiego,zobacze jakie śą ceny.Jak sprawa półosiek,czy te które mam bedąpasowały??czy punkty mocujące silnik i skrzynie też bedą pasowały?czy trzeba coś przerabiać?

łapy troche sa inne ale jak coś to ci takie załatwie ,poduszki tez sa troche inne jak w mk2 ale to wszystko jest tanie. skrzynia pasuje,poloski chyba tez pasuja ale nie pamietam bo dawno temu robilismy z kumplem taka przekladke ,on mial 1.6td i w jego miejsce wstawil AAZ 1.9td wsadził mu bost pina z 1.6td i na hamowni wypuł 98km z 75 fabrycznych . pozniej w miejsce AAZ wsadzilismy 1z TDI

no ta zabawa nie ma końca a czy jak bym chciał wsadzić 1.6 TD o symbolu JR z golfa 2 w miejsce mojego 1.6D to te łapy też się różnią??bo mam taki silnik razem ze skrzynią do kupienia za 800zł w mojej okolicy i myśle jechać po niego w sobote.

-V.A.G-, co znowu pieprzysz jak te silniki są niemal identyczne, łapy są inne w zależności w jakim to aucie jeździło, i co stara skrzynia podejdzie ale pół oski już nie? .
irys85, jeśli masz 1.6d to bez żadnego problemu możesz wkładać: 1.6td, 1.9d, 1.9td, 1.9tdi, albo nawet 1.9sdi. w każdym z tych silników wygląda to tak że po prostu przekręcasz łapy z twojego starego silnika, sprzęgło, skrzynia jak i półośki zostają z twojego, z tym ze jeśli myślisz już o jakichś modyfikacjach tego silnika to sprzęgło przydało by się mocniejsze z td czyli 210mm.

polosie nie pasuja.sa za dlugie.robilem nie raz taka przekladke i musielismy zakladac inne

niby dlaczego miały by być za długie?

EnejVW pisze:niby dlaczego miały by być za długie?

niewiem dlaczego ,moze to inna konstrukcja ,wymyslona przez VW . 1 mielismy swap i pasowala a 3 inne i juz nie pasowaly ,przekladki byly rozne np z beznyny na diesla.

-V.A.G-, no to ciekawe rzeczy piszesz, skoro stara skrzynia zostaje w tym samym miejscu ale półośki już nie pasują

my ze skrzyniami wymienialismy

ja chce założyć silnik razem ze skrzynią biegów bo ta 4ka jest za wolna.80km/h i już silnik wyje.Myślałem o 1.6 TD JR z golfa mk2.Jest taki silnik ze skrzynią do kupienia w moich okolicach za 800zł.Trzeba lewą łape od skrzyni troche przerobić bo u mnie jest skrzynia przykręcana od góry a 5-ka z mk2 tak z boku i na przestrzał no i układ wydechowy troche przespawać o tych przeróbkach się dowiedziałem a co jeszcze to zobaczymy.V.A.G troche dałeś mi do myślenia nad tym 1.9TD bo TDI to wiąże się z elektroniką oa ja chce wsadzić jakiś troche mocniejszy silnik po jak najmniejszej lini przeróbek.Nie musze mieć golfa pocisku chce żeby w miare godnie jeżdził.

to wsadzaj AAZ elektroniki tyle co w 1.6td .a wieksza moc.wytrzymalszy.lepsze sprzeglo.dluzsza skrzynia. a pali 5-7l ropki bo bost pinie

-V.A.G-, spalanie jest względne, mam 2.5TDI w coupe i tam nigdy więcej niż 8.5l nie łyknął, a jak jeździłem AAZ'em to po chwili zabawy pedałem gazu człowiek spostrzegał wskaźnik paliwa na rezerwie, za to przy spokojnej jeździe spalanie było przyjazne w granicach 4,5-6l w trasie i około 7l mieście.
za to ten sam silnik deptany i to nie przez cały dystans potrafił łyknąć prawie 30l/100km.
wszystko zależy od tego jaką mocą dysponujesz pod maską, w przypadku TD im wieksza moc maksymalna tym wieksze możliwe rozpiętości spalania w zależności od sposobu jazdy