Forum.VWGolf.pl

Witam mam golfa 1,9gtd z 92roku silnik 75km.
Mam problem z późnym załączaniem turbiny, załącza się powyżej 3tysięcy obrotów, ale dokładnie nie wiem od ilu powinna się załączać.
Jaka może być tego przyczyna??
rozebrałem część wlotową powietrza od strony filtra, wylotową w kolektor ssący ( element aluminiowy). Nie było tam brudno ale wszystko wymyłem i jest jak nowe, zero przecieków oleju, wiatraczki jak nowe, prawie zerowy luz. Nie rozbierałem drugiej części turbiny od strony kolektora wydechowego , ponieważ według mnie nie ma tam nic co by mogło się popsuć. Moim zdaniem jest coś z zaworem upustowym (westage), ponieważ próbowałem podkręcić ciśnienie , wkręciłem cztery pełne obroty i nic nie poskutkowało. Mój problem to że do 3 tysięcy obrotów samochód jest bez życia, natomiast gdy przekroczy 3 tysiące działa jak po włączeniu nitra.Dodam że mam turbosprężarkę K14. Jaka może być tego przyczyna?? czy mam rozbierać drugą część od strony kolektora wydechowego? jak się zabrać za zawór upustowy ( westage).
Dodaje kilka fotek mojej turbiny:
http://imageshack.us/photo/my-images/547/0jur.jpg/" onclick="window.open(this.href);return false;
http://imageshack.us/photo/my-images/802/auhn.jpg/" onclick="window.open(this.href);return false;
http://imageshack.us/a/img20/1418/hufk.jpg" onclick="window.open(this.href);return false;
http://imageshack.us/a/img11/7048/xxdo.jpg" onclick="window.open(this.href);return false;

Dlaczego moja turbina tak późno wstaje dopiero około 3 tysięcy obrotów. Co zrobić żeby załączała się szybciej??
czy jak podkręce ciśnienie to będzie załączać się szybciej?

Patryk784, do sprawdzenia kąt wtrysku jak będzie za wczesny to turbo będzie gorzej wstawać.