Forum.VWGolf.pl

Słuchajcie Tak Patrze Po Necie I Przez Przypadek Wpadłem Na Stronke Na Której Sa Opisane Wszystkie Modele MKII. Wyczytałem Tam Ze Był Golf GTD Z Intercoolerem.
No I Własnie Pojawia Sie Tutaj Moje Pytanie Czy Do Mojego Cienkiego 1V Moge Załozyc Intercooler, Czy Nie Zaszkodze Silnikowi Bo Jakby Nie Patrzec Jest To Jakis Wzrost Mocy, A Nie Chciał Bym Aby Tłoki Sie Posypały...
Czym Sie Rożniły Silniki Z Wersji GTD?
Z Góry Dziekuje Za Odpowiedz...

Aha Jeszcze Jedno Pytanko.
Chciałbym Cos Zrobic Z Wydechem Co By Jakos Ładnie Warczał, Wiem Ze Zrobienie Tego W Klekocie Graniczy Z Cudem Ale I Tak Mam Cały Wydech Do Wymiany Wiec Mi Nie Zalezy A Jak Spieprze To Nic Nie Strace...
Mam Taki Pomysł Aby Wywalic Katalizator Ktory I Tak Jest Pewnie Zapchany Zastapic Go Zwykła Rura O Srednicy Wydechu. Tłumnik 1 Zostawic Bez Zmian A W 2 Cos Pokombinowac Jakas Koncówka Czy Cos? Co O Tym Myslicie?

Chodki_18, uzywales opcji szukaj?

http://forum.vwgolf.pl/search.php

albo moze przegladales chociaz aktualne tematy w dziale "diesel"?
tak sie sklada, ze akurat ktos znow pytal o 1V
http://forum.vwgolf.pl/viewtopic.php?t=51946

seryjnie cisnienie doladowania wynosi okolo 0,6 bar, a pompa w 1V daje malo paliwka i wlasciwie nie ma tam za bardzo czego chlodzic tym intercoolerem :p Jak chcesz dlubac, to wstaw pompe od JR, SB lub inna z gruszka, podnies cisnienie, dopiero wtedy intercooler. Wydech mozesz smialo robic przelotowy. Poza tym czytaj na forum - BYŁO NIE RAZ I NIE DWA

Spoko Dzieki...